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En tant que fabricant leader de structures en acier, Jiangsu Bailey Steel Bridge se spécialise dans la production de ponts temporaires militaires compacts en acier préfabriqués qui répondent aux normes mondiales. Nos produits sont conçus pour être durables, portables et rentables, ce qui les rend idéaux pour les scénarios militaires, d'infrastructure et d'urgence dans le monde entier. Vous trouverez ci-dessous une introduction détaillée à notre produit principal : le pont en acier Compact 321 Bailey..
| Quantité : | |
|---|---|
CB100(CB321)Pont Bailey
BAILEY
Notre pont en acier temporaire militaire préfabriqué en acier compact Bailey est une structure modulaire et légère conçue pour fournir des solutions de traversée rapide pour les routes, les rivières et les terrains accidentés. Fabriqué à Jiangsu, en Chine, ce produit adhère aux normes strictes ASTM et GB , en utilisant à haute résistance de l'acier Q355B-Q460C pour garantir une capacité de charge et une longévité supérieures.
Spécification |
Détails |
Standard |
ASTM, BS, GB |
Grade |
Q345B-Q460C |
Lieu d'origine |
Jiangsu, Chine |
Nom de la marque |
BAILEY |
Numéro de modèle |
JSBLGQ-HD200-071 |
Taper |
Lourd |
Application |
Pont à structure métallique |
Tolérance |
±3% |
Capacité d'approvisionnement |
10000,0 tonnes/tonnes par an |
Détails de l'emballage |
emballage en conteneurs ou en vrac |
Port de chargement |
N'importe quel port de Chine, le port principal est le port de Shanghai |
Le pont est construit en acier à haute résistance Q355B-Q460C , un matériau connu pour son excellente résistance à la traction et à la corrosion. Chaque composant répond aux normes ASTM et GB , garantissant cohérence et fiabilité dans des environnements difficiles, des forêts tropicales humides du Cambodge aux régions arides de l'Inde.
En tant que pont en acier compact , sa structure modulaire permet un démontage et un transport faciles. Contrairement aux ponts en béton traditionnels, notre produit peut être expédié en paquets et assemblé sur place avec un minimum d'équipement lourd, réduisant ainsi les coûts logistiques et le temps d'installation.
Nous privilégions les solutions « préfabriquées bon marché » sans compromettre la qualité. Le traitement de surface anticorrosion du pont (y compris la peinture et la galvanisation) prolonge sa durée de vie à plus de 15 ans, tandis que le processus préfabriqué réduit les coûts de construction sur site de 30 % par rapport aux ponts construits sur mesure.
Le pont adopte le modèle de ferme ZB321(100) , une conception éprouvée pour sa capacité portante élevée. Selon notre tableau limité de presse à fermes, la ferme standard peut résister à un moment allant jusqu'à 4 809,4 kN.m (modèle renforcé) et à une force de cisaillement de 698,9 kN, suffisante pour supporter la circulation des véhicules militaires, des camions lourds et des piétons.
Les propriétés géométriques du demi-pont (par exemple, propriétés de section jusqu'à 30 641,7 cm⊃3 ; et moment d'inertie jusqu'à 4 596 255,2 cm⁴ pour les modèles renforcés) assurent la stabilité structurelle même sur des terrains accidentés. Cette conception minimise la déflexion et améliore la résistance au vent et aux forces sismiques.
Chaque composant est pré-percé et standardisé, permettant une connexion sans outil dans la plupart des cas. Une équipe de 5 ouvriers peut assembler un pont de 50 mètres en 3 jours, ce qui est essentiel pour les opérations militaires ou les secours d'urgence (par exemple, restauration d'une route après un tremblement de terre).
| Table limitée de presse à fermes ZB321(100) | |||||||||
| Non. | force interne | forme de structure | |||||||
| modèle non renforcé | modèle renforcé | ||||||||
| SS | DS | TS | RDA | RSS | DSR | TSR | RDA | ||
| 321(100) | moment de ferme standard (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321(100) | cisaillement des fermes standard (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tableau des caractéristiques géométriques du pont en treillis (demi-pont) | |||||||||
| Tapez Non. | Caractéristiques géométriques | forme de structure | |||||||
| modèle non renforcé | modèle renforcé | ||||||||
| SS | DS | TS | RDA | RSS | DSR | TSR | RDA | ||
| 321(100) | Propriétés des sections (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321(100) | Moment d'inertie (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
En tant que pont militaire temporaire en acier , il est largement utilisé par les forces armées pour le déploiement rapide de troupes et d'équipements. Sa portabilité et son montage rapide le rendent idéal pour les traversées temporaires dans les zones de combat ou les avant-postes militaires éloignés.
Le pont soutient le développement d'infrastructures, telles que la centrale hydroélectrique de Kamchay au Cambodge (où il était utilisé pour transporter des matériaux de construction) et le pont indien de type tablier de 225 mètres construit pour le projet de statue de Patel. Il sert également de contournement temporaire lors de l'entretien d'une route ou d'un pont.
En cas de catastrophes naturelles comme les tremblements de terre ou les inondations, notre pont en acier d'urgence offre un accès immédiat aux zones touchées. Nous avons fourni des ponts à Wenchuan (Chine) après le tremblement de terre de 2008 afin de restaurer rapidement les lignes de transport.
C'est un choix de premier ordre pour les projets dans les régions reculées, comme les 10 ponts que nous avons fournis à la Guinée (2018) pour la connectivité rurale, et les passages de centrales hydroélectriques du Népal, où l'accessibilité et la durabilité sont primordiales.
Nous commençons par un contrôle qualité strict des matières premières : chaque lot d'acier Q355B-Q460C est testé pour sa composition chimique et ses propriétés mécaniques afin de répondre aux normes.
Sciage & Découpe : L'acier brut est découpé en longueurs standardisées à l'aide de scies CNC (tolérance ±1 mm).
Poinçonnage et perçage : des trous percés avec précision garantissent la compatibilité des composants lors de l'assemblage.
Pliage & Cisaillement : Les composants sont façonnés à l’aide de presses hydrauliques pour des dimensions homogènes.
Toutes les soudures sont inspectées par ultrasons pour éviter les défauts. Après soudage, les composants subissent une peinture anticorrosion ou une galvanisation pour résister à la rouille.
Les produits finis sont vérifiés par rapport aux normes de certification ISO9001 : 2015 . Ils sont ensuite emballés pour l'expédition, avec des housses de protection pour éviter tout dommage pendant le transport.
①
Matière première
②
Sciage
③
Coupe
④
Tonte
⑤
Pliage
⑥
Perforation
⑦
Forage
⑧
Soudage
⑨
Traitement de surface
⑩
Produits semi-finis
⑪
Peinture
⑫
Produits finis
Fondée en 2006, nous avons plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de ponts en acier Bailey . Notre équipe comprend des partenaires d'institutions de recherche militaires, garantissant que nos produits répondent aux exigences de qualité militaire.
Nous sommes certifiés ISO9001 : 2015 et nos ponts sont conformes aux normes de chargement CMA, CNAS, Grade I road et British HA/US HS25. Chaque produit est soumis à des tests de qualité par des tiers.
Nos ponts ont été utilisés dans des projets de grande envergure : le pont-statue Patel de 225 mètres en Inde, les 10 ponts ruraux en Guinée et la centrale hydroélectrique de Kamchay au Cambodge. Cette expérience de projets mondiaux prouve notre capacité à nous adapter à des climats et à des exigences divers.
Nous offrons un support de bout en bout :
Conception technique : Solutions personnalisées basées sur les besoins du client (par exemple, ponts piétonniers, ponts-plateformes).
Installation et formation : conseils d'ingénieurs sur site pour l'assemblage.
Maintenance après-vente : Suivis réguliers pour assurer la performance du pont.
