|
| Quantité : | |
|---|---|
CB100(CB321)Pont Bailey
BAILEY
nous pouvons également vous aider à résoudre tout entretien ultérieur des composants du pont Bailey.
À propos du pont Bailey
Le pont Bailey est utilisé lorsqu'il est nécessaire de franchir un obstacle pendant un certain temps. Pendant ou après des catastrophes naturelles, remplacement ou rénovation de ponts cohérents ou dans des domaines inhabituels comme l'industrie cinématographique. Ainsi, la fonction diffère également pour les différents utilisateurs du pont, qui peuvent être des piétons, des véhicules courants (voitures, bus, camions), des équipements lourds de type militaire (chars) ou le chemin de fer.
Norme : ASTM, BS, GB Catégorie : Q345B-Q460C
Lieu d'origine : Jiangsu, Chine Nom de marque : BAILEY
Numéro de modèle : JSBLGQ-HD200-071 Type : lourd
Emballage : Conteneurs HQ standards de 40' Tolérance : ±3%
Quantité minimale de commande : 1 pièce
Nom du produit: Vente chaude 200 style chevalet bailey pont vente chaude
Port de chargement : n'importe quel port de Chine, le port principal est le port de Shanghai
SS
Une seule rangée, une seule couche
Longueur : 21.336m
Largeur : 4,2 m
Que ce soit renforcé: non
Vitrine du projet :
Un pont de type tablier d'une capacité extrême de 120 tonnes sur l'autoroute Duku
Autoroute Duku
Autoroute Duku
Autoroute Duku
Éléments vitaux du projet :
Client : Bureau de conservation de l'eau et d'ingénierie hydroélectrique du Corps de production et de construction du Xinjiang
Emplacement : autoroute Dushanzi-Kuqa (Duku), Xinjiang, Chine
Longueur de portée : 30 mètres (environ 98 pieds)
Configuration : type de pont, 9 rangées, monocouche
Application : Pont semi-permanent pour charges extrêmement lourdes
Une solution de pontage d'élite pour l'autoroute la plus épique de Chine :
Ce projet a fourni une traversée critique sur la légendaire route Duku, une route réputée pour ses paysages à couper le souffle et son terrain périlleux de haute altitude. Commandé par une autorité gouvernementale d'ingénierie, le pont nécessitait une capacité de charge extraordinaire pour supporter des véhicules lourds spéciaux dans l'un des environnements les plus difficiles de Chine.
Points forts de l'ingénierie et conception robuste personnalisée :
Capacité de charge extrême de 120 tonnes : Pour répondre à l'immense besoin de charge de 120 tonnes, une configuration hautement spécialisée de type plateau à 9 rangées et monocouche a été conçue. Dans cette conception, neuf lignes parallèles de fermes de type 321 sont disposées côte à côte directement sous la chaussée, créant une fondation à haute densité pour soutenir la travée de 30 mètres.
Sous-structure en acier intégrée : La superstructure préfabriquée est soutenue par une sous-structure robuste composée de piliers en acier en spirale de 630 mm de diamètre. Cette conception hybride entièrement en acier permet une installation rapide, un avantage significatif dans les zones de montagne isolées avec des fenêtres de construction courtes.
Tablier robuste et sans entretien : Le pont est recouvert de panneaux de tablier robustes spécialisés présentant une conception sans entretien. Il s’agissait d’une exigence cruciale pour garantir la fiabilité à long terme et réduire le coût du cycle de vie de la structure dans un endroit où l’accès pour la maintenance est difficile.
Voie chaussée spécialisée pour véhicules lourds : Le pont offre une chaussée de 4,2 mètres de large, conçue spécifiquement pour assurer un passage sûr aux véhicules surdimensionnés et à charge extrême, essentiels au développement et à l'entretien de la région.
Une référence pour les ponts préfabriqués pour charges extrêmes :
Le projet Duku Highway témoigne de notre capacité à fournir des solutions créatives et hautement personnalisées pour les défis d'infrastructure les plus exigeants. Il montre comment nos systèmes modulaires peuvent être configurés en plates-formes à ultra haute résistance, apportant un soutien vital aux projets nationaux sur les terrains les plus redoutables du monde.
