|
| Hoeveelheid: | |
|---|---|
CB100(CB321)Baileybrug
BAILEY
wij kunnen u ook helpen bij het daaropvolgende onderhoud van de baileybrugcomponenten.
Over de Baileybrug
De Baileybrug wordt gebruikt wanneer er gedurende een bepaalde tijd een obstakel moet worden overgestoken. Tijdens of na natuurrampen, vervanging of renovatie van vaste bruggen of in ongebruikelijke gebieden zoals de filmindustrie. Daardoor verschilt de functie ook voor verschillende gebruikers van de brug, zoals voetgangers, gewone voertuigen (auto's, bussen, vrachtwagens), zwaar militair materieel (tanks) of de spoorweg.
Standaard: ASTM, BS, GB Kwaliteit: Q345B-Q460C
Plaats van herkomst: Jiangsu, China Merknaam: BAILEY
Modelnummer: JSBLGQ-HD200-071 Type: Zwaar
Verpakking: 40' standaard HQ-containers Tolerantie: ±3%
MOQ: 1 ST
Naam van het product: Hot koop 200 stijl schraag bailey brug Hot-Sell
Laadhaven: Elke haven van China, de belangrijkste haven is de haven van Shanghai
SS
Enkele rij enkele laag
Lengte: 21.336m
Breedte: 4,2 m
Of het nu versterkt is: nee
Projectshowcase :
Een dekbrug met een extreme capaciteit van 120 ton op de Duku Highway
Duku-snelweg
Duku-snelweg
Duku-snelweg
Project vitale zaken:
Klant: Water Conservancy and Hydropower Engineering Bureau van het Xinjiang Production and Construction Corps
Locatie: Dushanzi-Kuqa (Duku) snelweg, Xinjiang, China
Spanlengte: 30 meter (ca. 98 voet)
Configuratie: decktype, 9 rijen, enkellaags
Toepassing: Semi-permanente brug voor extreem zware belasting
Een elite-overbruggingsoplossing voor de meest epische snelweg van China:
Dit project voorzag in een kritische oversteek op de legendarische Duku Highway, een route die bekend staat om zijn adembenemende landschappen en gevaarlijk terrein op grote hoogte. In opdracht van een ingenieursbureau van de overheid had de brug een buitengewoon draagvermogen nodig om speciale zware voertuigen te kunnen ondersteunen in een van de meest uitdagende omgevingen van China.
Technische hoogtepunten en een op maat gemaakt robuust ontwerp:
Extreem laadvermogen van 120 ton: Om aan de immense belastingsbehoefte van 120 ton te voldoen, werd een zeer gespecialiseerde dektype, 9-rijige, enkellaagse configuratie ontworpen. In dit ontwerp zijn negen parallelle lijnen van Type 321-spanten naast elkaar opgesteld, direct onder de rijbaan, waardoor een fundering met hoge dichtheid ontstaat om de overspanning van 30 meter te ondersteunen.
Geïntegreerde stalen onderbouw: De geprefabriceerde bovenbouw wordt ondersteund door een robuuste onderbouw van spiraalvormige stalen pijppijlers met een diameter van 630 mm. Dit volledig stalen, hybride ontwerp maakt een snelle installatie mogelijk, een aanzienlijk voordeel op afgelegen berglocaties met korte constructievensters.
Zwaar uitgevoerd, onderhoudsvrij dek: De brug is bedekt met gespecialiseerde, robuuste dekpanelen met een onderhoudsvrij ontwerp. Dit was een cruciale vereiste om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen en de levenscycluskosten van de constructie te verlagen op een locatie waar de toegang voor onderhoud moeilijk is.
Gespecialiseerde rijbaan voor zware voertuigen: De brug biedt een rijbaan van 4,2 meter breed, speciaal ontworpen om een veilige doorgang te bieden aan extra grote voertuigen en voertuigen met extreme belasting die essentieel zijn voor de ontwikkeling en het onderhoud van de regio.
Een maatstaf voor geprefabriceerde bruggen met extreme belasting:
Het Duku Highway-project is een bewijs van ons vermogen om zeer op maat gemaakte, creatieve oplossingen te leveren voor de meest veeleisende infrastructuuruitdagingen. Het laat zien hoe onze modulaire systemen kunnen worden geconfigureerd tot ultrasterke platforms, die essentiële ondersteuning bieden voor nationale projecten op de meest geduchte terreinen ter wereld.
