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CB100(CB321)Bailey-Brücke
BAILEY
Wir können Ihnen auch bei der anschließenden Wartung von Bailey-Brückenkomponenten helfen.
Über die Bailey-Brücke
Die Bailey-Brücke wird verwendet, wenn für einen bestimmten Zeitraum ein Hindernis überquert werden muss. Während oder nach Naturkatastrophen, beim Ersatz oder bei der Sanierung von Brücken oder in ungewöhnlichen Bereichen wie der Filmindustrie. Dadurch unterscheidet sich auch die Funktion für verschiedene Benutzer der Brücke, die Fußgänger, gewöhnliche Fahrzeuge (Autos, Busse, Lastwagen), schwere militärische Ausrüstung (Panzer) oder die Eisenbahn sein können.
Standard: ASTM, BS, GB Klasse: Q345B-Q460C
Herkunftsort: Jiangsu, China. Markenname: BAILEY
Modellnummer: JSBLGQ-HD200-071 Typ: Schwer
Verpackung: 40' Standard-HQ-Container Toleranz: ±3 %
Mindestbestellmenge: 1 Stück
Produktname: Hot Sale 200 Style Teastle Bailey Bridge Hot-Sell
Verladehafen: Jeder Hafen in China, Haupthafen ist der Hafen von Shanghai
SS
Einreihig, einlagig
Länge: 21.336m
Breite: 4,2 m
Ob verstärkt: Nein
Projektpräsentation :
Eine Plattformbrücke mit einer extremen Tragfähigkeit von 120 Tonnen auf dem Duku Highway
Duku Highway
Duku Highway
Duku Highway
Projektvitalitäten:
Kunde: Büro für Wasserschutz und Wasserkrafttechnik des Xinjiang Production and Construction Corps
Standort: Autobahn Dushanzi-Kuqa (Duku), Xinjiang, China
Spannweite: 30 Meter (ca. 98 Fuß)
Konfiguration: Decktyp, 9-reihig, einlagig
Anwendung: Extrem schwere, semipermanente Brücke
Eine Elite-Überbrückungslösung für Chinas spektakulärste Autobahn:
Bei diesem Projekt handelte es sich um eine kritische Kreuzung auf dem legendären Duku Highway, einer Route, die für ihre atemberaubende Landschaft und gefährliches Gelände in großer Höhe bekannt ist. Die von einer staatlichen Ingenieurbehörde in Auftrag gegebene Brücke erforderte eine außergewöhnliche Tragfähigkeit, um schwere Spezialfahrzeuge in einer der anspruchsvollsten Umgebungen Chinas zu tragen.
Technische Highlights und ein maßgeschneidertes Hochleistungsdesign:
Extreme Tragfähigkeit von 120 Tonnen: Um den immensen Lastbedarf von 120 Tonnen zu bewältigen, wurde eine hochspezialisierte einlagige 9-reihige Deckkonfiguration entwickelt. Bei diesem Entwurf sind neun parallele Reihen von Fachwerkträgern des Typs 321 nebeneinander direkt unter der Fahrbahn angeordnet und bilden so ein hochdichtes Fundament zur Unterstützung der 30 Meter langen Spannweite.
Integrierte Stahlunterkonstruktion: Die vorgefertigte Überkonstruktion wird von einer robusten Unterkonstruktion aus spiralförmigen Stahlrohrpfeilern mit einem Durchmesser von 630 mm getragen. Dieses Ganzstahl-Hybriddesign ermöglicht eine schnelle Installation, ein erheblicher Vorteil an abgelegenen Bergstandorten mit kurzen Bauzeitfenstern.
Hochbelastbares, wartungsfreies Deck: Die Oberfläche der Brücke ist mit speziellen, hochbelastbaren Deckplatten mit wartungsfreiem Design versehen. Dies war eine entscheidende Voraussetzung, um die langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten und die Lebenszykluskosten der Struktur an einem Standort zu senken, an dem der Zugang für Wartungsarbeiten schwierig ist.
Spezialisierte Fahrbahn für schwere Fahrzeuge: Die Brücke bietet eine 4,2 Meter breite Fahrbahn, die speziell für die sichere Durchfahrt übergroßer und extrem beladener Fahrzeuge konzipiert wurde, die für die Entwicklung und den Unterhalt der Region unerlässlich sind.
Ein Maßstab für vorgefertigte Brücken mit extremer Belastung:
Das Duku Highway-Projekt ist ein Beweis für unsere Fähigkeit, hochgradig maßgeschneiderte, kreative Lösungen für die anspruchsvollsten Infrastrukturherausforderungen zu liefern. Es zeigt, wie unsere modularen Systeme zu ultrahochfesten Plattformen konfiguriert werden können und so wichtige Unterstützung für nationale Projekte in den schwierigsten Gebieten der Welt bieten.
