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| Menge: | |
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CB100(CB321)Bailey-Brücke
BAILEY
Zusammenstellungsprinzipien
(1) Bei der Erstellung des Bauplans ist es notwendig, den Gesamteinsatz mit Teilprojekten, Schlüsselprojekte mit allgemeinen Projekten zu kombinieren, damit der Plan die Merkmale einer herausragenden Fokussierung, eines umfassenden Inhalts und einer klaren Denkweise aufweist;
(2) Halten Sie sich an den Grundsatz des Projektmanagements. Integrieren Sie Sportpersonal, Maschinen, Materialien, Gelder und Informationen, um die beste Kombination aus Qualität und Kosten zu erreichen und gleichzeitig Sicherheit und Zeitplan zu gewährleisten.
(3) Nach dem Grundsatz „Wertschätzung und Schutz der Umwelt“ bemühen wir uns, Störungen der Menschen, Wertschätzung der ökologischen Umwelt und Umweltverschmutzung zu vermeiden. Umsetzung nationaler und lokaler Regierungsrichtlinien, Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften, Respekt und Schutz der Volksbräuche auf der Baustelle;
(4) Einhaltung eines dynamischen Managements des Beschäftigungssystems. Arbeitsressourcen entsprechend den Arbeitsanforderungen angemessen zuweisen;
(5) Halten Sie sich an den Grundsatz „Sicherheit zuerst“ und „Qualität zuerst“. Organisieren Sie den Bau sorgfältig und legen Sie die Bauzeit angemessen fest. Einhaltung fortschrittlicher Technologie, Optimierung von Plänen, Einhaltung von Verträgen und Ruf, wissenschaftliche und vernünftige Bauorganisation, zeitnahe, qualitativ hochwertige, sichere und effiziente Bauausführung und keine potenziellen Probleme;
(6) Halten Sie sich an den Grundsatz der Konsistenz bei Design, Spezifikationen und Inspektionsstandards. Befolgen Sie beim Schreiben des Bauprozesses strikt die Entwurfsanforderungen und setzen Sie die aktuelle Regierung, die zuständigen Behörden sowie die technischen Spezifikationen und Abnahmestandards für den Bau gewissenhaft um, um eine hervorragende Projektqualität sicherzustellen.
Standard: ASTM, BS, GB Klasse: Q345B-Q460C
Herkunftsort: Jiangsu, China. Markenname: BAILEY
Modellnummer: JSBLGQ-HD200-071 Typ: Schwer
Anwendung: Stahlkonstruktion, Brückentoleranz : ±3 %
Lieferfähigkeit: 10000,0 Tonnen/Tonnen pro Jahr
Verpackungsdetails: Verpackung in Behältern oder lose
Verladehafen: Jeder Hafen in China, Haupthafen ist der Hafen von Shanghai
Datenblatt
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| ZB321(100) Traversenpresse, begrenzter Tisch | |||||||||
| NEIN. | innere Kraft | Strukturform | |||||||
| nicht verstärktes Modell | verstärktes Modell | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | Standard-Fachwerkmoment (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321(100) | Standard-Fachwerkscherung (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabelle der geometrischen Eigenschaften der Fachwerkbrücke (Halbbrücke) | |||||||||
| Typ-Nr. | Geometrische Eigenschaften | Strukturform | |||||||
| nicht verstärktes Modell | verstärktes Modell | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | Abschnittseigenschaften (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321(100) | Trägheitsmoment (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Projekt: Fünfreihige verstärkte zweispurige Stahlbrücke Typ 200 in Omdurman, Sudan
Projekthintergrund:
Dieses Projekt in der sudanesischen Provinz Omdurman war ein entscheidender Teil der lokalen Infrastruktur. Die Anwesenheit von Militärpersonal auf den Fotos lässt darauf schließen, dass die Brücke eine wichtige strategische oder zivile Transportfunktion erfüllt und außergewöhnlich hohe Anforderungen an Tragfähigkeit und Verkehrseffizienz stellt. Der Kunde benötigte eine permanente oder semipermanente Brücke, die den höchsten Fahrzeugbelastungen standhalten kann.
Brückenlösung und Highlights:
Brückenmodell und Spezifikationen: Wir haben unser Stahlbrückensystem Typ 200 (entspricht dem internationalen Bailey-System Compact 200 oder C200) für eine lichte Spannweite von 45,72 Metern (150 Fuß) geliefert.
Eine erstklassige Konfiguration: Das herausragendste Merkmal dieses Projekts ist seine fünfreihige, einstöckige, verstärkte Konfiguration (QSR), die für eine zweispurige Fahrbahn ausgelegt ist.
1.Fünfreihiges Design: Im eingeschossigen Format stellt eine fünfreihige Fachwerkkonfiguration den Gipfel der Tragfähigkeit dar. Das bedeutet, dass jede Seite der Brücke aus fünf parallelen Plattenreihen besteht. Dies sorgt für beispiellose Festigkeit und Steifigkeit und ist in der Lage, Fahrzeuge wie Kampfpanzer oder schwere Bergbaufahrzeuge zu tragen. Ein solches Design kommt bei zivilen Anwendungen selten vor und ist typischerweise militärischen oder speziellen industriellen Zwecken vorbehalten.
2.Breite der zweispurigen Fahrspur: Die doppelspurige Bauweise sorgt für extreme Belastungen und gewährleistet einen beidseitigen Verkehrsfluss, wodurch die Effizienz erheblich gesteigert wird und die mit einspurigen Kreuzungen verbundenen Engpässe beseitigt werden.
Projektabwicklung: Wir haben nicht nur alle notwendigen Komponenten für diese komplexe Montage geliefert, sondern auch fachkundige technische Beratung vor Ort geleistet und so die erfolgreiche Fertigstellung dieser Schwerlastbrücke im September 2014 sichergestellt.
Projektbedeutung:
Das Sudan-Projekt ist ein Paradebeispiel für die Fähigkeit unseres Unternehmens, hochspezialisierte, hochbelastbare und strukturell komplexe Überbrückungslösungen zu liefern. Dies beweist, dass unsere Produktpalette die anspruchsvollsten Belastungsstandards, einschließlich derjenigen für militärische Anwendungen, erfüllen kann, und unterstreicht unsere umfassende technische Kompetenz bei der Entwicklung und Unterstützung anspruchsvoller Brückenkonfigurationen.
A: Wir sind ein spezialisierter Hersteller von Stahlburgbrücken mit einem führenden Herstellungsverfahren für Stahlburgbrücken in China, der sich seit über 20 Jahren in dieser Branche mit einer internationalen Qualitätssystemzertifizierung nach ISO9001:2015 und als Kooperationspartner mit den Forschungseinrichtungen der Volksbefreiungsarmee beschäftigt. Darüber hinaus verfügen wir über einen guten Marktruf im Ausland, beispielsweise in Nigera, Angola, Cango, Kambodscha, Nepal, Venezuela, Vietnam, Bangladesch, Papua-Neuguinea und Kolumbien.
A: Wir sind eine Fabrik mit sechs Produktionslinien und verschiedenen Maschinen zur Herstellung von Stahlbrückenteilen und anderen Stahlkonstruktionen. Außerdem haben wir die Exportlizenz erhalten, um uns auf globale Märkte zu konzentrieren.
A: Wir legen großen Wert auf die Qualitätskontrolle von Anfang bis Ende und sorgen dafür, dass unsere Waren den Standards von CMA, CNAS, ISO9001, Straßen der Klasse I, Stadtstraßen der Klasse A, dem amerikanischen Ladestandard HS25 und dem britischen Ladestandard HA entsprechen.
