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Wir verstehen zutiefst, dass jede Brücke nicht nur aus kaltem und hartem Stahl besteht, sondern auch aus den Erwartungen und Sehnsüchten der Menschen in Bezug auf Konnektivität, Transport und die Zukunft. Deshalb sind alle unsere technologischen Forschungen und Entwicklungen, alle Produktionsprozesse und jede Detailkontrolle darauf ausgerichtet, gute und stabile Produkte und unterstützende Dienstleistungen für den Maschinenbau bereitzustellen. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit unseren Partnern zu wachsen und voranzukommen, das Vertrauen und die Win-Win-Situation unserer Geschäftspartner zu gewinnen und weitere Wunder für Chinas Transport-, Bau- und Ingenieurwesen zu bewirken.
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CB100(CB321)Bailey-Brücke
BAILEY
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Stahlregenbögen, ewige Flamme:
Erbe und Innovation beim Wiederaufbau der Bailey Bridge
Von den ruhigen Gewässern des Flusses Meurthe in Frankreich über den Wiederaufbau nach dem Taifun auf den Philippinen bis hin zu den schroffen Schluchten des Flusses Tuga in Polen hat die Bailey-Brücke durch ihre außergewöhnliche modulare Architektur mehr als achtzig Jahre Geschichte hinter sich.
Sie wurde 1940 als schnell einsetzbare vorgefertigte Stahlbrücke konstruiert und erlangte im Zweiten Weltkrieg den Ruf als „Lebensader“ der Alliierten, die sich durch ihre militärische DNA auszeichnete, die „von Menschen zu transportieren ist und keine schwere Ausrüstung erfordert“. Auch heute noch ist es ein Eckpfeiler der Notfallhilfe, der Infrastrukturentwicklung und der Erhaltung des kulturellen Erbes.
Der moderne Wiederaufbau der Bailey-Brücke hat sich über die bloße strukturelle Reparatur hinaus zu einer umfassenden Ingenieursdisziplin entwickelt, die die Wahrung der historischen Integrität mit der Verbesserung technischer Standards und funktionaler Vielseitigkeit in Einklang bringt. In jedem Bolzen und jeder Stütze werden militärischer Einfallsreichtum und Notfallresistenz wiederbelebt.
Bei der Rekonstruktion der Bailey-Brücken steht die Erhaltung des „strukturellen Erbes“ im Vordergrund. Ihr zentraler Wert liegt nicht nur im bahnbrechenden modularen Konzept, sondern auch in der Ingenieursweisheit und den Kriegserzählungen, die sie verkörpert. Beispielsweise folgte die Rekonstruktion des ersten Bailey-Prototyps (1941) im Stanpit Marsh im Vereinigten Königreich strikt dem Grundsatz der „Erhaltung der Originalität“.
Die ursprünglichen Abmessungen der Fachwerkplatten aus niedriglegiertem 16-Mn-Stahl wurden beibehalten und für die Montage wurden herkömmliche Gurtbolzen und Plattenstifte verwendet.
Sogar die strukturellen Spannungsspuren aus historischen Tankbeladungstests blieben als historische Abdrücke erhalten.
An korrodierten Verbindungen wurden nur wesentliche Verstärkungen angebracht, um sicherzustellen, dass die Brücke zwar ihre „schnelle Montage und hohe Belastbarkeit“ beibehält, aber auch als greifbares Denkmal der Schlachtfeldtechnik dient.
Diese Philosophie bewahrt die Essenz des Bailey-Systems – leicht, modular und einfach zu montieren – und verwandelt diese Stahlkonstruktionen gleichzeitig in dauerhafte Wahrzeichen für die Bildung.
