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Kompakt 321
BAILEY
Die 48 m lange 321 Bailey Bridge ist eine modulare Stahlfachwerkkonstruktion, die für semipermanente Autobahnüberquerungen konzipiert ist. Dieses System entspricht den ASTM- und GB-Standards und bietet eine Lösung für Standorte, die weitgespannte Kreuzungen ohne dazwischenliegende Stützstrukturen erfordern. Die Brücke dient als Verkehrsverbindung für Gebiete mit anspruchsvollen Geländebedingungen, darunter Bergregionen und Flusstäler.
Parameter |
Wert |
Produktname |
Bailey-Stahlbrücke |
Modellnummer |
JSBLGQ-ZB200(321) |
Standard |
ASTM, GB |
Materialqualität |
Q355B-Q460C |
Toleranz |
±1 % |
Gesamtlänge |
48 Meter (157,5 Fuß) |
Konfiguration |
Dreireihig, doppellagig, verstärkt (TDR) |
Fahrbahnbreite |
4 Meter |
Produktionskapazität |
2500 Tonnen pro Monat |
Verpackungsdetails |
Ladung im Bündel |
Zahlungsmodus |
Telegrafische Übermittlung (TT) |
Verladehafen |
Jeder Hafen in China, normalerweise der Hafen von Shanghai |
Die Brücke nutzt eine dreireihige, doppelschichtige, verstärkte (TDR) Konfiguration, eine hochfeste Baugruppe für das Typ 321-System. Dieses Design umfasst drei Traversenreihen auf jeder Seite, die zwei Schichten hoch gestapelt sind, um die für Anwendungen mit großer Spannweite erforderliche Biege- und Scherfestigkeit zu gewährleisten.
Das TDR-Design ermöglicht es der Struktur, eine Lücke von 48 Metern in einem einzigen Abschnitt zu überbrücken. Dieser einfeldrige Ansatz macht den Bau von Zwischenpfeilern überflüssig, was die Projektkomplexität und -kosten in Flusstälern und bergigem Gelände reduziert.
Diese hochbelastbare Struktur ist für Lasten der China Highway-Klasse II ausgelegt und kann daher als semipermanente Verkehrsverbindung mit Standard-Straßenfahrzeugen ausgestattet werden. Das Design erfüllt etablierte Sicherheitsanforderungen für Autobahninfrastrukturprojekte.
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Im Kreis Tekes, Präfektur Ili, Xinjiang, China, wurde eine 48 m lange Fertigbrücke installiert. Der Standort liegt in einer Bergregion mit Flusstalgelände und erfordert eine robuste einfeldrige Kreuzung zur Unterstützung des Straßenverkehrs. Ziel des Projekts war die Herstellung einer lebenswichtigen Verkehrsanbindung ohne den Bau von Zwischenpfeilern im Fluss.
Die fertiggestellte Brücke bietet eine 4 Meter breite einspurige Fahrbahn. Alle Stahlkomponenten sind mit einer Korrosionsschutzlackierung geschützt, um den extremen Temperaturen und trockenen Bedingungen in der Region standzuhalten. Dieses Projekt demonstriert die Fähigkeit des Typ-321-Systems, weitreichende, schwere Lastherausforderungen in abgelegenen Umgebungen zu bewältigen.
Mit der Triple-Row, Double-Layer, Reinforced (TDR)-Konfiguration kann das 321 Bailey Bridge-System eine maximale Einzelspannweite von 48 Metern erreichen.
Die 48 m lange 321-Bailey-Brücke entspricht den Belastungsstandards der China Highway Class II und ist für den normalen Straßenverkehr geeignet.
Die Brücke besteht aus Stahl der Güteklasse Q355B-Q460C, wobei alle Komponenten für eine längere Lebensdauer mit Korrosionsschutzlack versehen sind.
Die Produktionskapazität für Bailey-Stahlbrücken beträgt 2500 Tonnen pro Monat, was eine pünktliche Lieferung von Großprojekten ermöglicht.
Die Auftragsabwicklung erfolgt mit einer Produktionskapazität von 2500 Tonnen pro Monat. Für den Versand werden die Produkte in Bündeln verpackt. Die Zahlung wird per Telegraphic Transfer (TT) akzeptiert. Die Verladung kann in jedem Hafen in China arrangiert werden, wobei der Shanghai-Hafen am häufigsten genutzt wird. Bei Anfragen zu kundenspezifischen Konfigurationen oder projektspezifischen Anforderungen wenden Sie sich für detaillierte Informationen an unser technisches Team.
