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| Menge: | |
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Kompakt 200
BAILEY
Die 80-Tonnen-200-Bailey-Brücke ist eine vorgefertigte Stahlkonstruktionsbrücke, die für temporäre Bauzugangsanwendungen konzipiert ist. Dieses Modell mit der Bezeichnung JSBLGQ-ZB200(321) verfügt über eine kompakte 200-Konfiguration, die Tragfähigkeit, Installationsgeschwindigkeit und Kosteneffizienz in Einklang bringt. Diese in Jiangsu, China, hergestellten Brücken entsprechen sowohl den ASTM- als auch den GB-Standards und eignen sich daher für kommerzielle Bauprojekte weltweit.
Parameter |
Wert |
Modellnummer |
JSBLGQ-ZB200(321) |
Konfiguration |
Typ 200, einreihig, einlagig, verstärkt (SSR) |
Tragfähigkeit |
80 Tonnen |
Standardspanne |
21 Meter |
Materialqualität |
Q355B-Q460C |
Toleranz |
±1 % |
Pierdurchmesser |
630 mm Spiralstahlrohr |
Produktionskapazität |
2500 Tonnen pro Monat |
Compliance-Standards |
ASTM, GB |
Die Brücke nutzt ein einreihiges, einschichtiges, verstärktes (SSR) Fachwerkdesign. Durch die Hinzufügung von Verstärkungsgurten kann diese einreihige Struktur eine Tragfähigkeit von 80 Tonnen über eine Spannweite von 21 Metern erreichen. Diese Konfiguration bietet eine effiziente strukturelle Lösung, die den Materialverbrauch reduziert und gleichzeitig das erforderliche Leistungsniveau beibehält.
Der vorgefertigte Überbau wird von spiralförmigen Stahlrohrpfeilern mit einem Durchmesser von 630 mm getragen. Dieses integrierte Ganzstahlsystem macht eine Betonaushärtung überflüssig, was die Installationszeit im Vergleich zu herkömmlichen Brückenbaumethoden verkürzt. Die modularen Komponenten können vor Ort mit handelsüblichen Baugeräten zusammengebaut werden.
Die Brücke verfügt über ein hochbelastbares Decksystem, das für den hochfrequenten Baufahrzeugverkehr ausgelegt ist. Das Deckdesign erfordert während der gesamten Projektdauer nur minimale Wartung und bietet eine gleichbleibende Leistung bei regelmäßiger Nutzung durch voll beladene Baufahrzeuge.
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Dieser Brückenentwurf wurde für ein Grundschulerweiterungsprojekt in Rugao, Stadt Nantong, Provinz Jiangsu, umgesetzt. Der Kunde, Nantong Xinyuan Construction Engineering Co., Ltd., benötigte eine temporäre Zufahrtsstraße, die den kontinuierlichen Verkehr von 80-Tonnen-Baufahrzeugen unterstützen konnte.
Die Brücke mit einer Spannweite von 21 Metern wurde in der SSR-Konfiguration installiert, um den Lastanforderungen des Projekts gerecht zu werden und gleichzeitig eine schnelle Bereitstellung zu ermöglichen. Durch die Ganzstahlkonstruktion entfielen Wartezeiten für die Aushärtung des Betons, so dass die Hauptbauarbeiten planmäßig verlaufen konnten. Dieses Projekt zeigt, wie verstärkte Bailey-Brückenkonfigurationen für temporäre Zugangsanwendungen mit hoher Belastung eingesetzt werden können.
Bailey-Brücken werden in Jiangsu, China, mit einer monatlichen Produktionskapazität von 2500 Tonnen hergestellt. Die Komponenten werden für den Versand gebündelt und die Verladung kann in jedem chinesischen Hafen arrangiert werden, am häufigsten ist der Shanghai-Hafen. Die Zahlung wird per Telegraphic Transfer (TT) akzeptiert.
Die Bailey-Brücke vom Typ 200 mit SSR-Konfiguration unterstützt eine maximale Tragfähigkeit von 80 Tonnen über eine Spannweite von 21 Metern. Unterschiedliche Konfigurationen und Spannweiten haben unterschiedliche Tragfähigkeiten.
Mit der vorgefertigten Ganzstahlkonstruktion und spiralförmigen Stahlrohrpfeilern kann eine Bailey-Brücke mit einer Spannweite von 21 Metern im Vergleich zu herkömmlichen Betonbrücken in deutlich kürzerer Zeit installiert werden, da keine Betonaushärtungszeit erforderlich ist.
Bailey-Brücken werden aus Stahlmaterialien der Güteklasse Q355B bis Q460C gebaut, die sowohl den ASTM- als auch den GB-Industriestandards entsprechen.
200 Bailey-Brücken werden hauptsächlich für temporäre Bauzugänge, Notfallwege und temporäre Transportlösungen verwendet. Sie werden häufig im Tiefbau, in der Infrastrukturentwicklung und bei Katastrophenwiederherstellungsprojekten eingesetzt.
