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| Quantité : | |
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Compacte 200
BAILEY
Le pont Bailey de 80 tonnes et 200 tonnes est un pont à structure métallique préfabriquée conçu pour les applications d'accès temporaires à la construction. Ce modèle, désigné JSBLGQ-ZB200(321), présente une configuration compacte 200 qui équilibre la capacité de charge, la vitesse d'installation et la rentabilité. Fabriqués à Jiangsu, en Chine, ces ponts sont conformes aux normes ASTM et GB, ce qui les rend adaptés aux projets de construction commerciale dans le monde entier.
Paramètre |
Valeur |
Numéro de modèle |
JSBLGQ-ZB200(321) |
Configuration |
Type 200, à une rangée, à une seule couche, renforcé (SSR) |
Capacité de charge |
80 tonnes |
Portée standard |
21 mètres |
Qualité du matériau |
Q355B-Q460C |
Tolérance |
±1% |
Diamètre de la jetée |
tuyau d'acier en spirale de 630 mm |
Capacité de production |
2500 tonnes par mois |
Normes de conformité |
ASTM, GB |
Le pont utilise une conception de fermes à une rangée, à une seule couche et renforcées (SSR). L'ajout de membrures de renfort permet à cette structure à une rangée d'atteindre une capacité de charge de 80 tonnes sur une portée de 21 mètres. Cette configuration fournit une solution structurelle efficace qui réduit l'utilisation de matériaux tout en maintenant les niveaux de performances requis.
La superstructure préfabriquée est soutenue par des piliers en acier en spirale de 630 mm de diamètre. Ce système intégré tout en acier élimine le besoin de durcissement du béton, ce qui réduit le temps d'installation par rapport aux méthodes traditionnelles de construction de ponts. Les composants modulaires peuvent être assemblés sur site avec du matériel de construction standard.
Le pont est doté d'un système de tablier robuste conçu pour résister à la circulation à haute fréquence des véhicules de construction. La conception du pont nécessite un entretien minimal tout au long de la durée du projet, offrant des performances constantes en cas d'utilisation régulière par des camions de construction entièrement chargés.
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Cette conception de pont a été mise en œuvre pour un projet d'agrandissement d'une école primaire à Rugao, ville de Nantong, province du Jiangsu. Le client, Nantong Xinyuan Construction Engineering Co., Ltd., avait besoin d'une voie d'accès temporaire capable de supporter un trafic continu de véhicules de construction de 80 tonnes.
Le pont de 21 mètres de travée a été installé en configuration SSR, répondant aux exigences de charge du projet tout en permettant un déploiement rapide. La construction entièrement en acier a éliminé les périodes d'attente pour la cure du béton, permettant ainsi aux principaux travaux de construction de se dérouler conformément au calendrier. Ce projet démontre comment les configurations renforcées du pont Bailey peuvent être appliquées aux applications d'accès temporaire à forte charge.
Les ponts Bailey sont fabriqués dans le Jiangsu, en Chine, avec une capacité de production mensuelle de 2 500 tonnes. Les composants sont regroupés pour l'expédition et le chargement peut être organisé dans n'importe quel port chinois, le port de Shanghai étant le plus courant. Le paiement est accepté par virement télégraphique (TT).
Le pont Bailey de type 200 avec configuration SSR prend en charge une capacité de charge maximale de 80 tonnes sur une portée de 21 mètres. Différentes configurations et travées auront des capacités de charge variables.
Grâce à sa conception préfabriquée entièrement en acier et à ses piliers en tubes d'acier en spirale, un pont Bailey d'une portée de 21 mètres peut être installé dans un temps nettement plus court que les ponts en béton traditionnels, car aucune période de durcissement du béton n'est requise.
Les ponts Bailey sont construits à partir de matériaux en acier allant de la qualité Q355B à Q460C, qui sont conformes aux normes industrielles ASTM et GB.
200 ponts Bailey sont principalement utilisés pour l'accès temporaire aux travaux de construction, les itinéraires d'intervention d'urgence et les solutions de transport temporaires. Ils sont couramment déployés dans les projets de construction civile, de développement d’infrastructures et de reprise après sinistre.
