ပေါ့ပါးသော Cantilevered Bailey Truss တံတား

    

ထုတ်ကုန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

---------------------------------------▶▶▶▶--------------------------------

ကျွန်ုပ်တို့၏ cantilevered တံတားနှောင်ကြိုးများသည် တွင် အဓိကကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည် ။ Bailey Steel Bridge အမျိုးအစား ကြီးမားသောအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များ၏ ရှုပ်ထွေးသောဖြတ်ကျော်မှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြေရှင်းရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသော ပရီမီယံ သံမဏိဘေလီတံတား မူကွဲအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည် ယာယီနှင့်တစ်ပိုင်းအမြဲတမ်းအသုံးချပရိုဂရမ်နှစ်ခုလုံးအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သော မော်ဂျူလာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြင့် cantilevered ဒီဇိုင်းမူများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကျယ်ပြန့်သော ရေလမ်းများ သို့မဟုတ် စိန်ခေါ်မှုရှိသော နယ်မြေများကို ဖြတ်ကျော်သည်ဖြစ်စေ ဤ နှောင်ကြိုးတံတားသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစွာဖြင့် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ပရောဂျက်မန်နေဂျာများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေပါသည်။

ဂုဏ်ရည်	တန်ဖိုး
လျှောက်လွှာ	အဓိက ရေလမ်းကြောင်း မြှင့်တင်ရေး ပရောဂျက်အတွက် အကြီးစားဝင်ရောက် တံတား
တည်နေရာ	Qinhuai မြစ်၊ Nanjing၊ Jiangsu ပြည်နယ်၊ တရုတ်နိုင်ငံ
စုစုပေါင်းအရှည်	108 မီတာ (354 ပေ)၊ တစ်ခုချင်းစီကို 21.6 မီတာ 5 spans ဖြင့်ပြင်ဆင်ထားသည်။
စူပါအဆောက်အဦ	အမျိုးအစား 321၊ နှစ်ထပ်၊ အလွှာတစ်ခု၊ အားဖြည့်ထားသော (DSR)
အခြေခံအဆောက်အဦ	စိတ်ကြိုက် 630mm x 10mm သံမဏိပိုက်ဆိပ်ခံများ

ကုန်ပစ္စည်း၏လက္ခဏာများ

---------------------------------------▶▶▶▶--------------------------------

ပရီမီယံသံမဏိပစ္စည်း

မြင့်မားသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော၊ ကြမ်းပြင်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော တံတားနှောင်ကြိုးသည် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ရှိသည်။ ပစ္စည်း၏မွေးရာပါ တာရှည်ခံမှုသည် လေးလံသောဝန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး တံတား၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။

Modular & Cantilevered ဒီဇိုင်း

မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုသည် သီးခြားအခြေအနေများတွင် အလယ်အလတ်ပံ့ပိုးမှုလိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်စေပြီး မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုအား ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် မတူကွဲပြားသော ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအတွက် တံတားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များ

ပေါင်းစည်းထားသော လူကူးအကာအရံများ၊ ချော်လဲခြင်းများ၊ ကြမ်းပြင်များနှင့် ဘေးကင်းရေးအတားအဆီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ သံမဏိဘေလီတံတားသည် မော်တော်ယာဉ်နှင့် ခြေလျင်သွားလာမှုကို ဦးစားပေးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန် တင်းကျပ်သောဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုကို ခံယူသည်။

ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်

အဆင့်မြင့် မျက်နှာပြင် ကုသမှုနည်းပညာများသည် နှောင်ကြိုးတံတားအား သံချေးတက်ခြင်း၊ အစိုဓာတ်နှင့် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် ရာသီဥတုအခြေအနေမခွဲခြားဘဲ ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်တွင် တသမတ်တည်းလုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။

ယန္တရားဒီဇိုင်း

---------------------------------------▶▶▶▶--------------------------------

Truss Configuration Optimization

နှောင်ဘောင်အား တိကျသေချာစွာ ပြုပြင်ထားပြီး တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးတွင် ဖိစီးမှုကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပေးသည့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော အဖွဲ့ဝင်များပါ၀င်သည်။ အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသော ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အလုံးစုံအလေးချိန်ကို လျှော့ချနေစဉ်တွင် ဝန်ထမ်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

Substructure ပေါင်းစည်းခြင်း။

ကြမ်းခင်း ပြင်တံတားသည် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သံမဏိဆိပ်ခံများနှင့် ချောမွေ့စွာတွဲလျက် မတူညီသော မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် တည်ငြိမ်သောအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အဆောက်အဦ၏ ခိုင်ခံ့သော ဒီဇိုင်းသည် cantilevered ယန္တရားအား ဖြည့်စွမ်းပေးကာ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံသည်။

Load-Bearing Mechanism ၊

cantilevered ဒီဇိုင်းသည် ပြင်ပအကွာအဝေးများမှ ဝန်များကို ပင်မအထောက်အပံများဆီသို့ လွှဲပြောင်းပေးကာ၊ နှောင်အဖွဲ့ဝင်များအတွင်း တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုစွမ်းအားများကို အသုံးချသည်။ ဤထိရောက်သော ဝန်ထမ်းယန္တရားသည် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို တံတားအား ကိုင်တွယ်နိုင်စေပါသည်။

တံတားအစိတ်အပိုင်းများပြသခြင်း။

---------------------------------------▶▶▶▶--------------------------------

ZB200 နှောင်ကြိုးဖိကန့်သတ်ဇယား
		ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ
မရှိ	အတွင်းအင်အား	အားဖြည့်မော်ဒယ်မဟုတ်ပါ။				အားဖြည့်မော်ဒယ်
		အက်စ်အက်စ်	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	စံနှောင် အခိုက်အတန့်(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	စံနှောင် ရိတ်ခြင်း (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	မြင့်မားသောကွေး truss အခိုက်အတန့်(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	မြင့်မားသောကွေး truss ညှပ်(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Shear force of super မြင့်မားသော shear truss (kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

ZB200 နှောင်ကြိုးတံတား (တစ်ဝက်တံတား) ၏ဂျီဩမေတြီဝိသေသလက္ခဏာများဇယား
ဖွဲ့စည်းပုံ	ဂျီဩမေတြီဝိသေသလက္ခဏာများ
	ဂျီဩမေတြီဝိသေသလက္ခဏာများ	ကြိုးဝိုင်းဧရိယာ(cm2)	အပိုင်း ဂုဏ်သတ္တိများ (cm3)	အခိုက်အတန့် မတည်ငြိမ်(cm4)
အက်စ်အက်စ် အတန်းဖော်၊ single-layer	SS single-row၊ single-layer	25.48	5437	580174
	SSR single-row၊ single-layer၊ အားဖြည့်	50.96	10875	1160348
DS နှစ်တန်း၊ single-layer	DS နှစ်တန်း၊ အလွှာတစ်ခု	50.96	10875	1160348
	DSR1 နှစ်တန်း၊ အလွှာတစ်ခု၊ အားဖြည့်	76.44	16312	1740522
	DSR2 နှစ်တန်း၊ အလွှာတစ်ခု၊ ထိပ်တွင်သာ အားဖြည့်ထားသည်။	101.92	21750	2320696
TS သုံးတန်း၊ single-layer	TS သုံးတန်း၊ အလွှာတစ်ခု	76.44	16312	1740522
	TSR2 သုံးတန်း၊ အလွှာတစ်ခုတည်း၊ ထိပ်တွင်သာ အားဖြည့်ထားသည်။	127.4	27185	2900870
	TSR3 သုံးတန်း၊ အလွှာတစ်ခုတည်း၊ အောက်ခြေတွင်သာ အားဖြည့်ထားသည်။	152.88	32625	3481044
QS လေးတန်း၊ single-layer	QS လေးခုအတန်း၊ အလွှာတစ်ခု	101.92	21750	2320696
	QSR3 လေးတန်း၊ အလွှာတစ်ခု၊ ထိပ်တွင်သာ အားဖြည့်ထားသည်။	178.36	38059	4061218
	QSR4 လေးတန်း၊ အလွှာတစ်ခု၊ အောက်ခြေတွင်သာ အားဖြည့်ထားသည်။	203.84	43500	4641392