| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Compacte 200
BAILEY
De CB-200 Bailey Bridge, ook bekend als de Compact 200, is een modulair stalen brugsysteem ontworpen voor tijdelijke toegang en structurele ondersteuning in zware bouwomgevingen. Dit systeem biedt betrouwbare oplossingen voor waterkrachtprojecten, waarbij uitdagend terrein en verplaatsing van zwaar materieel een robuuste, snel inzetbare infrastructuur vereisen.
Het CB-200-systeem heeft een truss-ontwerp dat de belasting efficiënt over meerdere componenten verdeelt. Elk paneel is ontworpen om samen te werken met andere panelen, waardoor een flexibele configuratie mogelijk is op basis van overspanningsvereisten en belastingsspecificaties. Het modulaire karakter van het systeem maakt aanpassing aan verschillende omstandigheden ter plaatse mogelijk zonder uitgebreide aanpassingen ter plaatse.
Alle componenten zijn vervaardigd uit staal van de kwaliteit Q355B tot Q460C en voldoen aan zowel de ASTM- als de GB-normen. Productieprocessen handhaven een tolerantie van ±1% over alle afmetingen. De productiefaciliteit heeft een productiecapaciteit van 2500 ton per maand, waardoor een consistente levering voor grootschalige projecten mogelijk is.
Waterkrachtprojecten vereisen vaak tijdelijke infrastructuur om bouwactiviteiten op afgelegen of moeilijk bereikbare locaties mogelijk te maken. Het CB-200 Bailey Bridge-systeem komt tegemoet aan meerdere kritieke behoeften in deze omgevingen.
Het systeem biedt tijdelijke oversteekoplossingen over rivieren, ravijnen en oneffen terrein, waardoor bouwvoertuigen, uitrusting en materialen naar projectlocaties kunnen worden verplaatst. Deze bruggen kunnen snel worden geïnstalleerd om toegangsroutes vroeg in de projecttijdlijn tot stand te brengen.
Naast brugtoepassingen kunnen CB-200-componenten worden geconfigureerd tot ondersteuningstorens en ondersteuningsconstructies voor zware constructiewerkzaamheden. Dankzij deze veelzijdigheid kunnen dezelfde componenten meerdere doelen dienen in verschillende fasen van een waterkrachtproject.
Parameter |
Specificatie |
Model |
JSBLGQ-ZB200(321) |
Standaardnaleving |
ASTM, GB |
Materiaalkwaliteit |
Q355B-Q460C |
Productietolerantie |
±1% |
Maandelijkse productiecapaciteit |
2500 ton |
Verpakking |
Lading in bundel |
Laadhaven |
Elke haven in China (meestal de haven van Shanghai) |
Betaalmethode |
Telegrafische overdracht (TT) |
In samenwerking met China Railway 24th Bureau Group werd het systeem gebruikt voor een groot brugbouwproject in Hangzhou, provincie Zhejiang. Het project vereiste de installatie van een stalen kokerliggersegment van 1800 ton met behulp van de float-over-methode, wat nauwkeurige controle en uitzonderlijke structurele sterkte vereist van tijdelijke werken.
Type 321 Bailey-componenten werden ontworpen in twee volledig frame-steuntorens die op schepen waren gemonteerd. Elke toren werd gebouwd met 11 lagen Bailey-panelen, die een hoogte bereikten van 16,5 meter op een basis van 27 x 21 meter. Deze structuren vormden de kern van het float-over-systeem en werkten samen met een geavanceerd ballastsysteem voor binnenschepen.
De Bailey-torens ondersteunden veilig het volledige gewicht van 1800 ton van de stalen ligger tijdens hef-, daal- en plaatsingswerkzaamheden. Het modulaire ontwerp maakte een snelle montage en demontage mogelijk, wat bijdroeg aan een efficiënte projectuitvoering. Alle componenten waren volledig herbruikbaar voor volgende projecten.
Modulaire stalen brugsystemen bieden duidelijke voordelen voor industriële bouwprojecten vergeleken met traditionele tijdelijke infrastructuuroplossingen.
De geprefabriceerde componenten kunnen zonder speciaal gereedschap met standaard bouwapparatuur worden gemonteerd. Dit vermindert de arbeidsbehoefte op locatie en verkort de projecttermijnen aanzienlijk.
Alle componenten zijn ontworpen voor meerdere implementaties in verschillende projecten. Deze herbruikbaarheid verlaagt de totale kosten van tijdelijke werkzaamheden en vermindert de materiaalverspilling.
Het systeem kan worden geconfigureerd voor diverse toepassingen buiten de brugconstructie, inclusief ondersteuningstorens, tijdelijke platforms en ondersteuningsconstructies. Deze veelzijdigheid maximaliseert de waarde van de investering voor industriële kopers.
De maximale overspanning is afhankelijk van de configuratie en belastingseisen. Configuraties met één rijstrook kunnen overspanningen tot ongeveer 60 meter bereiken, terwijl configuraties met meerdere rijstroken verschillende overspanningsmogelijkheden hebben op basis van belastingswaarden.
Het systeem kan worden geconfigureerd om verschillende laadcapaciteiten te ondersteunen, variërend van licht voertuigverkeer tot zwaar bouwmaterieel en gespecialiseerde belastingen tot 1800 ton bij gebruik in ondersteuningstorenconfiguraties.
Ja, CB-200-componenten zijn ontworpen om compatibel te zijn met standaard Type 321 Bailey-brugcomponenten, waardoor gemengde configuraties en uitwisselbaarheid van componenten mogelijk zijn.
De productiedoorlooptijden variëren afhankelijk van de bestelhoeveelheid en de huidige productieschema's. Standaardbestellingen worden doorgaans binnen 30-45 dagen na de orderbevestiging verzonden.
Ja, het modulaire ontwerp maakt maatwerk mogelijk om aan specifieke projectbehoeften te voldoen, waaronder verschillende overspanningslengtes, belastingscapaciteiten en configuratievereisten.