မလေးရှားတွင် CB200 ဘေလီတံတား ပရောဂျက်ကို အောင်မြင်စွာ ပို့ဆောင်ပြီး ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။

မလေးရှားရှိ CB200 Modular Bailey တံတား

ပရောဂျက် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်-

မလေးရှားတွင် CB200 Bailey Bridge ပရောဂျက်ကို အောင်မြင်စွာ ပေးပို့ပြီး တည်ဆောက်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤပရောဂျက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ သံမဏိတံတားစနစ်များ၏ ထူးခြားသော လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ အချိုးညီညီနှင့် လျင်မြန်စွာ စုဝေးနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့ကို ပြည့်စုံစွာ သရုပ်ပြပါသည်။

ဒီဇိုင်းနှင့် လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှု-

   မူရင်းဒီဇိုင်း- Triple-Row Single-Layer Reinforced (TSR) ဖွဲ့စည်းမှုကို အသုံးပြု၍ သီးခြားလွတ်လပ်သော 39.624 မီတာရှိ တံတားနှစ်ခု။

   Optimized On-Site Solution- တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း အမှန်တကယ် မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်၊ ဖွဲ့စည်းပုံကို စဉ်ဆက်မပြတ် သုံးပတ်တံတားအဖြစ်သို့ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ နောက်ဆုံး အပြင်အဆင်တွင် 27.432m span (9 bays) + 36.576m span (12 bays) + 27.432m span (9 bays)၊ Double-Row Single-Layer Reinforced (DSR) configuration ကို အသုံးပြု၍ Double-Row Single-Layer Reinforced (DSR) ပါဝင်သည်။

အဓိက ပေါ်လွင်ချက်များ-

   ဘက်စုံစွမ်းဆောင်နိုင်မှု မြင့်မားခြင်း- မူရင်း TSR တစ်ခုတည်းသော ဒီဇိုင်းမှ ဘက်စုံ DSR အပြင်အဆင်သို့ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းခြင်းသည် CB200 Bailey Bridge ၏ တည်ဆောက်ပုံပြောင်းလွယ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ဆိုက်အတွင်း ဒီဇိုင်းကို လျင်မြန်စွာ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။

   အမြင့်ဆုံးကြာရှည်ခံမှု- တံတားတည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးသည် ပူပြင်းသောအရောအနှောကို သွပ်ရည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော တိုက်စားမှုဆန့်ကျင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးစွမ်းပြီး ကြမ်းတမ်းသောအပူပိုင်းရာသီဥတုတွင်ပင် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။

   ထိရောက်သောစိုက်ထူခြင်း- လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော၊ ကျွမ်းကျင်သောဝန်ထမ်းများဖြင့် စုစည်းပြီး စတင်တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်ထိရောက်ပါသည်။ ယခုအခါ အဆိုပါတံတားသည် အပြည့်အဝလည်ပတ်နေပြီး သွားလာရေးအဆင်ပြေချောမွေ့စွာ ဖွင့်လှစ်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။