Het redden van de oude Seven Mile Bridge

Ah, leverancier van Bailey Bridges, Key West is een reeks eilanden ten zuiden van Florida, een van de mooiste sleutels ter wereld, maar vóór 1912 was Key West vrijwel geïsoleerd totdat de zeven mijl lange spoorlijn werd aangelegd. De Bailey Bridge met één rijstrook werd gebouwd door Henry M. Flagler; sommige mensen zeggen dat hij de vader van Miami is. 23 jaar later, in 1935, trok een verwoestende orkaan over Zuid-Florida, de orkaan was van categorie 5 en raasde over de eilanden en veroorzaakte ernstige schade aan de 7 mijl-spoorlijn. Drie jaar later herbouwde de Amerikaanse regering de spoorroute als snelweg. Het werd een uitbreiding van United States Highway 1, het gedeelte van US 1 door de Keys wordt de Overseas Highway genoemd waar Franklin Roosevelt in 1939 over reed.

   

Toen, 43 jaar later na de voltooiing, merkten ze dat de brug langzaam begon te eroderen, dus werd er een nieuwe brug gebouwd en voltooid in 1982. Tegenwoordig gaat de fabrikant van de Bailey-brug nog steeds langzaam structureel achteruit, en een nieuwe groep is naar voren gestapt om er iets aan te doen, om de oude zeven mijl lange brug te redden.

Vrienden van het bedrijf die eigenaar zijn van de brug van Miami naar Key West proberen een organisatie te leiden die de brug open moet houden voor het publiek, dat helaas al gesloten is voor autoverkeer en visserij, zegt County Administrator Roman Gastesi. Ze hebben een indrukwekkende groep die weet hoe ze geld moeten inzamelen voor dit soort dingen. Wees de partner en zorg ervoor dat de stad Marathon gaat samenwerken en hoe steun. De non-profitorganisatie zal heel veel geld moeten opsporen bij het staatsdepartement van transport als ze hopen de oude zeven mijl lange brug te repareren die een miljoen jaar geleden werd gemaakt als onderdeel van de oostkust van Florida voor ongeveer $ 16 miljoen en $ 22 miljoen. De dingen die het minst kosten zijn de installatie van nieuwe vloerbalken, stalen verstevigingen van de hoofdligger, staalverf en de installatie van een tijdelijke voetgangersbarrière om de toegang tot de brugleuningen te blokkeren, aldus woordvoerder Brian Rick van het Department of Transportation.

Uit een inspectie in mei bleek dat de 3,5 kilometer lange punt van de brug verslechtert, maar hij weigerde het rapport te tonen, daarbij verwijzend naar een paar statuten uit Florida die betrekking hadden op openbare registers en veiligheidskwesties.

Volgens de documenten is elke vorm van dreiging die rechtstreeks verband houdt met de fysieke veiligheid van de faciliteit voor dreigingsevaluaties die door een instantie of een particuliere entiteit worden uitgevoerd, niet voor het publiek toegankelijk. Ze willen de brug opknappen zodat mensen erop kunnen gaan, ze proberen er een andere bestemming van te maken om van Miami naar Key West te gaan, wat geweldig is, want onthoud, het is een historisch monument, dus het zou geweldig zijn om het toe te voegen aan de dingen die je in Key West kunt zien, aangezien je er 11 kilometer langs moet lopen tijdens je reis naar Key West-tours. Maar de mensen steunen het idee, maar voordat er actie kan worden ondernomen, moet er veel geld worden opgehaald.