Sauver le vieux pont de Seven Mile

Ah, fournisseur de ponts Bailey, Key West est une série d'îles au sud de la Floride, l'une des plus belles îles du monde, mais avant 1912, Key West était à peu près isolée jusqu'à la construction du chemin de fer de sept milles. Le pont Bailey à voie unique a été construit par Henry M. Flagler ; certaines personnes disent qu'il est le père de Miami. 23 ans plus tard, en 1935, un ouragan dévastateur est passé sur le sud de la Floride. L'ouragan était de catégorie 5 et a ravagé les îles, causant de graves dommages à la voie ferrée de 7 milles. Trois ans plus tard, le gouvernement américain a reconstruit la voie ferrée en tant qu'autoroute.

   

Puis, 43 ans plus tard, après son achèvement, ils ont remarqué qu'il commençait à s'éroder lentement, c'est pourquoi un nouveau pont a été construit et terminé en 1982. Aujourd'hui, les fabricants du pont Bailey continuent de se détériorer lentement sur le plan structurel, et un nouveau groupe s'est avancé pour faire quelque chose, pour sauver l'ancien pont de sept milles.

Les amis de l'entreprise propriétaire du pont de Miami à Key West tentent de diriger une organisation pour maintenir le pont ouvert au public, déjà malheureusement fermé à la circulation automobile et à la pêche, a déclaré l'administrateur du comté, Roman Gastesi. Ils ont un groupe impressionnant qui sait comment collecter de l'argent pour ce genre de choses. Soyez le partenaire et obtenez la ville de Marathon pour s'associer et comment le soutenir. L'organisation à but non lucratif devra rechercher beaucoup d'argent auprès du ministère des Transports de l'État si elle espère réparer le vieux pont de sept milles qui a été construit dans le cadre de la côte est de la Floride il y a quelques millions d'années pour environ 16 et 22 millions de dollars. Les choses qui coûtent le moins cher sont l'installation de nouvelles poutres de plancher, les renforts en acier de la poutre principale, la peinture de l'acier et l'installation d'une barrière temporaire pour piétons pour bloquer l'accès aux garde-corps du pont, selon le porte-parole du ministère des Transports, Brian Rick.

Une inspection effectuée en mai a montré que la situation à 2,2 milles du pont se détériorait, mais il a refusé de montrer le rapport, citant deux lois de Floride traitant des archives publiques et des questions de sécurité.

Les dossiers indiquent que toute évaluation des menaces directement liée à la sécurité physique de l’installation menée par une agence ou une entité privée n’est pas accessible au public. Ils veulent réparer le pont pour que les gens puissent y aller, ils essaient d'en faire un autre point de destination pour aller de Miami à Key West, ce qui est génial car rappelez-vous, c'est un monument historique, donc l'ajouter aux choses à voir à Key West serait génial puisque vous devez passer par là pendant 7 miles lors d'un voyage à Key West. Mais les gens soutiennent l’idée, mais pour que toute mesure soit prise, il faudra mobiliser beaucoup d’argent.