Truss Bridge သည် Beam Bridge ထက် အဘယ်ကြောင့် ပိုမိုခိုင်ခံ့သနည်း။

အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များသည် ကနဦးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများအပေါ်တွင် ရပ်တည်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အကျုံးဝင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် မြေပြင်မခွဲမီ ဂျီသြမေတြီနှင့် ရူပဗေဒကို ဂရုတစိုက် အကဲဖြတ်ရပါမည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ရှင်သန်နိုင်စွမ်းကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ဝန်ပမာဏ၊ အတိုင်းအတာနှင့် ဘတ်ဂျက်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည်။ မသင့်လျော်သော အကွာအဝေးများအတွက် အခြေခံ အလင်းတန်းများကို မှီခိုခြင်းသည် တည်ဆောက်မှု ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် အလွန်အကျွံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

သီအိုရီပိုင်းဆိုင်ရာ ရူပဗေဒမှ အသုံးချပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှုသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ဤစိန်ခေါ်မှုကို ရှင်းလင်းစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျီဩမေတြီ မက္ကင်းနစ်ကို အဘယ်ကြောင့် ဆန်းစစ်သနည်း။ နှောင်ကြိုးတံတားသည် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည် ပိုကောင်းစေသည်။ စံအလင်းတန်းဒီဇိုင်းတစ်ခုထက် ၎င်းအား သတ်မှတ်ရမည့်အချိန်ကို အတိအကျ ရှာဖွေတွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏နောက်ထပ်အကြီးစားတည်ဆောက်မှုအတွက် သီးခြားအသုံးချမှုဗျူဟာများနှင့် စွန့်စားရမှုအကဲဖြတ်ချက်များကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။ ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် ၀ယ်လိုအားကို ချောမွေ့စေပြီး ရေရှည်တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုရှိစေရန် ဤထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• Force Distribution- Truss တံတားများသည် ကွေးညွှတ်နေသော အခိုက်အတန့်များကို သန့်စင်သော တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော တြိဂံများကို အသုံးပြုကာ အလင်းတန်းတံတားများတွင် မွေးရာပါ ဗဟိုအားနည်းချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

• Span Scalability- အလင်းတန်းတံတားများသည် ရှည်လျားသောအကွာအဝေးတွင် exponential dead-load တိုးလာမှုကို ခံစားရသော်လည်း၊ truss များသည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုမှအလေးချိန်အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် သိသိသာသာပိုရှည်သောအကွာအဝေးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ခြင်းမရှိပေ။

• အသုံးချမှု ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု- အင်ဂျင်နီယာအကြို မော်ဂျူလာရွေးချယ်စရာများ (ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားကဲ့သို့) သည် ယာယီနှင့် အမြဲတမ်းအခြေခံအဆောက်အဦလိုအပ်ချက်များအတွက် လျင်မြန်စွာအကောင်အထည်ဖော်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။

• Trade-off Reality- တည်ဆောက်ပုံအဆစ်များ၏ ထုထည်ပိုမိုများပြားခြင်းကြောင့် တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များ တိုးမြင့်လာသော နှောင်ဒီဇိုင်းတစ်ခု၏ ခိုင်ခံ့မှုသည် တိုးမြင့်လာပါသည်။

Load Distribution ၏ မက္ကင်းနစ်များ- Beam နှင့် Truss

အလင်းတန်းတံတားများ၏ ကန့်သတ်ချက်

အစိုင်အခဲဖွဲ့စည်းပုံများသည် ရှည်လျားသောအကွာအဝေးတွင် ပြင်းထန်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်ရသည်။ ကွေးနေတဲ့အခိုက်အတန့်ရဲ့ စက်ပြင်ကို ဦးစွာနားလည်ရမယ်။ လေးလံသောဝန်များသည် ရိုးရှင်းသောအတိုင်းအတာတစ်ခုပေါ်တွင် ဖိသောအခါ၊ တည်ဆောက်ပုံသည် ကွေးသွားပါသည်။ Compressive Forces သည် အပေါ်ဘက်အစွန်းတွင် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသည်။ ဒီစွမ်းအားတွေက ပစ္စည်းကို အတွင်းထဲကို တွန်းပို့တယ်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဆန့်အားများသည် အောက်ခြေအစွန်းကို အပြင်သို့ဆန့်ထုတ်သည်။ ပစ္စည်းကို တက်ကြွစွာ ဆွဲထုတ်သည်။

ဤရွေ့လျားမှုသည် အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ 'dead zone' သည် အပိုင်း၏အလယ်တွင် တိုက်ရိုက်ဖွဲ့စည်းသည်။ အင်ဂျင်နီယာတွေက ဒါကို neutral axis လို့ခေါ်တယ်။ ဤဗဟိုလေယာဉ်တလျှောက်တွင်ရှိသော အရာဝတ္ထုသည် ဖိစီးမှု လုံးဝနီးပါးခံစားရသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသောသေနေသောအလေးချိန်ကို တင်းကြပ်စွာထပ်ထည့်သော်လည်း တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာအကျိုးကျေးဇူးအနည်းငယ်ကိုပေးသည်။ ကျယ်ပြန့်သောမြစ်များကိုဖြတ်ကျော်ရန် ပိုမိုထူထပ်သော အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းစွာတည်ဆောက်၍မရပါ။ တည်ဆောက်ပုံသည် ၎င်း၏ကြီးမားသောအလေးချိန်အောက်တွင် ပြိုကျသွားသည်။ ဤတင်းကျပ်သောကန့်သတ်ချက်သည် ပံ့ပိုးမထားသော အတိုင်းအတာအရှည်ကို သတ်မှတ်သည်။

Truss တံတား၏ Geometric အားသာချက်

Skeletal geometry သည် ဤအသေကောင်ပြဿနာကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးသည်။ Triangular webbing သည် downward load များကို axially ပြန်လည်ဖြန့်ဝေသည်။ တပ်ဖွဲ့များသည် သံမဏိအဖွဲ့ဝင်များ တစ်လျှောက် တည့်တည့်သွားကြသည်။ ဂျီဩမေတြီပုံသဏ္ဍာန်များသည် ကွေးညွှတ်သည့်စွမ်းအားများကို တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အပိုင်းအစတစ်ခုမျှ ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိပါ။ တပြိုင်နက် တွန်းကြ၊ ဆွဲဆုတ်ကြ။

ဤဒီဇိုင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံရှိ ပစ္စည်းအားလုံးကို တက်ကြွစွာ ပါဝင်စေသည်။ လမ်းဆုံတြိဂံများသည် သံမဏိရောင်ခြည်တိုင်းကို ဝန်ကိုမျှဝေရန် တွန်းအားပေးသည်။ ၎င်းသည် သီးခြားစိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို တားဆီးပေးသည်။ ကြီးမားသော ကုန်တင်ရထားတစ်စီးသည် သတ်မှတ်ထားသော ကဏ္ဍတစ်ခုကို ဖိမိသွားနိုင်သည်။ အနီးနားရှိ တြိဂံများသည် တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက် တွန်းထုတ်လိုက်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒေသဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုကို ကွန်ကရစ် အပေါက်များထဲသို့ လုံခြုံစွာ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ တြိဂံပုံသဏ္ဍာန် မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။ တစ်ဖက်တစ်ချက်မှ မချိုးဘဲ ၎င်းတို့၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို သင်မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။ ဤသင်္ချာဆိုင်ရာ တောင့်တင်းမှုသည် တုနှိုင်းမဲ့တည်ငြိမ်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။

Span စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် Load-Bearing ရလဒ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

Dead Load နှင့် Live Load စွမ်းဆောင်ရည်

ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာများသည် dead load နှင့် live load နှစ်ခုလုံးကို တွက်ချက်ရပါမည်။ Dead load သည် သံမဏိနှင့် ကွန်ကရစ်တို့၏ အလေးချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Live load သည် ရွေ့လျားနေသော အသွားအလာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အစိုင်အခဲကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် သံမဏိအတိုင်းအတာတစ်ခုသည် လေးလံသောအသက်တာဝန်များကိုပံ့ပိုးရန်အတွက် ကြီးမားသောပစ္စည်းအမြောက်အများလိုအပ်သည်။ ကုန်တင်ရထားများ နှင့် အကြီးစား စီးပွားဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး များ သည် ထူထပ်သော အခြေခံ အဆောက်အဦ များ လိုအပ်သည်။

အရိုးဒီဇိုင်းသည် ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် လေးလံသော အမြောက်အမြားကို နေရာလွတ်များနှင့် ဗျူဟာမြောက်ထောင့်များဖြင့် အစားထိုးသည်။ ၎င်းသည် တောက်ပသော ခွန်အားနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများကို ညွှန်ကြားသည်။ အစိုင်အခဲအကွာအဝေးများသည် အလယ်အလတ်ဆိပ်ခံတံတားများမရှိဘဲ ပေ 80 ကျော်တွင် စီးပွားရေးအရနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ သေနေသောအလေးချိန်သည် ကြီးလွန်းသည်။ အရိုးစုဖွဲ့စည်းပုံများသည် အလယ်ဗဟိုမထောက်ဘဲ ပေရာနှင့်ချီ အလွယ်တကူဖြတ်ကျော်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အများဆုံး စီးပွားဖြစ် တိုက်ရိုက်လွှင့်တင်မှုများကို အားစိုက်ထုတ်ကာ ပေါ့ပါးစွာ တည်ရှိနေပါသည်။

Environmental Force Resistance

တံတားများသည် ဒေါင်လိုက်အသွားအလာများရုံထက် ပိုမိုကြုံတွေ့ရသည်။ လွန်ကဲသော ပတ်ဝန်းကျင် အင်အားစုများကို ရှင်သန်စေရမည်။ လေသည် ကြီးမားသော အဆောက်အဦများပေါ်တွင် ကြီးမားသော ဖိအားကို ထုတ်ပေးသည်။ ခိုင်မာသော ပရိုဖိုင်များသည် ရွက်လှေနှင့်တူသော လေကို ဖမ်းယူနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မုန်တိုင်းများအတွင်း ပြင်းထန်သော လေခွင်းအား မတည်ငြိမ်မှုဒဏ်ကို ခံစားနေကြရသည်။

အဖွင့်ကြိုးကြိုးသည် ဤအန္တရာယ်ရှိသော လေတိုက်ခြင်းကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ လမ်းဆုံတြိဂံများမှတဆင့် မြန်နှုန်းမြင့် လေပြင်းများ သန့်ရှင်းစွာ ဖြတ်သွားသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံက မလှုပ်ဘူး။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းသောချိုင့်ဝှမ်းများတွင် အရိုးစုပုံစံများကို မကြာခဏ သတ်မှတ်ကြသည်။ Aerodynamic stability သည် torsional twisting ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရေလွှမ်းမိုးသောရေသည် အောက်ပိုင်းအရိုးစုများကို ဖြတ်သန်းရလွယ်ကူသည်။ ခိုင်မာသော ကွန်ကရစ် အတားအဆီးများသည် ရေနှင့် အမှိုက်များကို ပိတ်ဆို့သည်။ ၎င်းသည် ရာသီအလိုက် ရေလွှမ်းမိုးမှုအတွင်း မကြာခဏ ကပ်ဘေးဖြစ်စေသည်။

ပစ္စည်း ထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ဒိုင်းနမစ်များ

ရှေ့ရောက်ပစ္စည်း ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် တီထွင်ဖန်တီးမှု

အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤနေရာတွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဝိရောဓိကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ Skeletal ဒီဇိုင်းများသည် ကုန်ကြမ်းကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ အစိုင်အခဲအထွာကဲ့သို့ တူညီသော ခိုင်ခံ့မှုရရှိရန် အလှမ်းဝေးသော သံမဏိ သို့မဟုတ် သစ်သားကို သင်ဝယ်ယူပါ။ ပစ္စည်းဝယ်ယူမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းလာသည်။

သို့သော် သင်သည် ရှုပ်ထွေးသော ဖန်တီးမှုများအတွက် ပစ္စည်းထုထည်ကို ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသည်။ ဂဟေဆော်သူများနှင့် အထည်ချုပ်လုပ်သူများသည် ဒါဇင်နှင့်ချီသော လမ်းဆုံအဆစ်များကို စုစည်းရမည်ဖြစ်သည်။ သူတို့က ထောင့်ဖြတ်၊ အပေါက်တွေ ဖောက်ပြီး လေးလံတဲ့ ပန်းကန်ပြားတွေကို လုံခြုံအောင် ချထားတယ်။ ဤလုပ်အားကို အလေးထားသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် ကျွမ်းကျင်သော ကုန်သည်များ လိုအပ်သည်။ အစိုင်အခဲ slab သည် လူ၏ ခြယ်လှယ်မှု နည်းပါးရန် လိုအပ်သည်။ မြင့်မားသောဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတောင်းဆိုမှုများကြောင့် နိမ့်ကျသောကုန်ကြမ်းလိုအပ်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါသည်။

ရေရှည်ထိန်းသိမ်းမှု ဖြစ်ရပ်မှန်များ (အန္တရာယ် အကဲဖြတ်ခြင်း)

ရေရှည်စစ်ဆေးရေးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ဖွဲ့စည်းပုံဘေးကင်းရေးသည် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုပေါ်တွင် လုံးလုံးလျားလျားမှီခိုနေပါသည်။ Skeletal ဒီဇိုင်းများတွင် node အများအပြား၊ gusset plates နှင့် bolted joints များပါရှိသည်။ ဤအရေးပါသောချိတ်ဆက်မှုများသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လွန်စွာခံစားရနိုင်သည် ။ နေ့စဥ်အသွားအလာမှ စက်ဘီးအားတင်ခြင်းသည် ချိတ်ဆက်မှုများကို နှေးကွေးစေသည်။ အဆစ်များသည် အညစ်အကြေးများနှင့် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူသည်။ ၎င်းသည် ဒေသအလိုက် သံချေးတက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

ဤတောင်းဆိုနေသော အမှန်တရားကို monolithic ဒီဇိုင်းဖြင့် ဆန့်ကျင်ပါ။ အစိုင်အခဲကွန်ကရစ်အထွာတစ်ခုသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးရေးပရိုဖိုင်ကို ဖော်ပြသည်။ စစ်ဆေးသူများသည် အများအားဖြင့် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ပြန့်ကျဲခြင်းကို ရှာဖွေကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ရာနှင့်ချီသော ဘောလ်များကို စစ်ဆေးရန် မလိုပါ။ ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် အရိုးဒီဇိုင်းများကိုရွေးချယ်သည့်အခါ အထူးစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့များအတွက် အစီအစဉ်ဆွဲရပါမည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း စံချိန်စံညွှန်းများသည် ဖွဲ့စည်းပုံအဆစ်များအတွက် ပြင်းထန်သော အမြင်အာရုံနှင့် ultrasonic စမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့် မော်ဂျူလာဖြေရှင်းချက်

Bailey Truss တံတား အားသာချက်

ခေတ်မီအင်ဂျင်နီယာများသည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းအပေါ် ကြီးကြီးမားမား မှီခိုနေရသည်။ စံချိန်စံညွှန်း ခိုင်ခံ့မှု သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လျင်မြန်စွာ ထုတ်လွှတ်နိုင်စေပါသည်။ ဟိ ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏ အဓိကဥပမာတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေသည်။ စက်ရုံတစ်ခုတွင် ထပ်တူထပ်မျှသော သံမဏိပြားများကို ကြိုတင်ဖန်တီးနိုင်သည်။ အဖွဲ့များသည် လိုအပ်သောအရှည်ကို အတိအကျရောက်ရှိရန် ဤအကန့်များကို ဆိုက်ပေါ်တွင် တွဲချိတ်ပါ။

Modular Systems အတွက် Cases ကိုသုံးပါ။

Modular စွမ်းရည်များသည် ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အိပ်မက်ဆိုးများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့ကို မည်သည့်နေရာတွင်မဆို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်မဖြန့်ကျက်မှု အခြေအနေများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

1. သဘာဝဘေး ကယ်ဆယ်ရေး- ရေကြီးရေလျှံမှုများသည် ကျေးလက်အခြေခံအဆောက်အအုံများကို မကြာခဏ ဆေးကြောပေးသည်။ အရေးပေါ်အဖွဲ့များသည် သောင်တင်နေသောအသိုင်းအဝိုင်းများကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် မော်ဂျူလာအကန့်များကို အမြန်အသုံးပြုကြသည်။

2. အရေးပေါ်လမ်းလွှဲများ- အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ ပြုပြင်ရာတွင် ယာယီရှောင်ကွင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ မော်ဂျူလာ အကန့်များသည် ပင်မလမ်းကြောင်းကို သင်္ဘောသားများ ပြုပြင်နေစဉ်တွင် ကြီးမားသော စီးပွားရေးအသွားအလာများကို သယ်ဆောင်သည်။

3. သစ်ခုတ်သည့်လမ်းများ- သစ်တောလုပ်ငန်းများသည် တောနက်ထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ ထူထပ်သော သစ်တင်ထရပ်ကားများအတွက် ခိုင်ခံ့သောဖြတ်ကျော်မှုများ လိုအပ်သည်။

4. ဝေးလံခေါင်သီသော ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးပြုခွင့်- သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ဆည်တည်ဆောက်သူများသည် ဝေးလံသောလျှိုမြောင်များတစ်လျှောက် ယာယီအကြီးစားဝင်ရောက်ခွင့် လိုအပ်ပါသည်။

Logistical Benefits များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

စံပြုထားသော မော်ဂျူလာ ဒီဇိုင်းများသည် ဆိုက်-ပြင်ဆင်မှု အတားအဆီးများကို နိမ့်ကျစေသည်။ ပုံမှန်လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများတွင် တစ်ဦးချင်းစီ သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို သယ်ယူနိုင်ပါသည်။ အရွယ်အစားကြီးသော ဝန်ပါမစ်များ မလိုအပ်ပါ။ အဖွဲ့များသည် ရိုးရှင်းသော လက်ကိရိယာများနှင့် အခြေခံပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ဖွဲ့စည်းပုံကို စုစည်းကြသည်။ ဒီဇိုင်းများစွာသည် cantilever launching method ကိုအသုံးပြုသည်။ သင်္ဘောသားများသည် ခြောက်သွေ့သောမြေပေါ်တွင် အဆောက်အအုံကို ဆောက်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွက်လပ်ကိုဖြတ်၍ ဖြည်းညှင်းစွာတွန်းရန် ရိုလာကို အသုံးပြုကြသည်။ လေးလံသော ကရိန်းများ မလိုအပ်ပါ။ မြစ်အောက်က စျေးကြီးတဲ့ သင်္ဘောတွေ မလိုအပ်ပါဘူး။

မဟာဗျူဟာဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်- သင်၏ဗိသုကာပညာကို ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းခြင်း။

မှန်ကန်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဗိသုကာကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပရောဂျက်အောင်မြင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘတ်ဂျက်နှင့် site ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။ ဝယ်ယူရေးဆွေးနွေးမှုများကို လမ်းညွှန်ရန် အောက်ပါမူဘောင်ကို အသုံးပြုပါ။

Beam Bridge ကို ဘယ်အချိန်မှာ သတ်မှတ်မလဲ။

ခိုင်မာသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံများသည် တိကျသော၊ အကန့်အသတ်ရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထူးချွန်သည်။ တိုတောင်းသောကာလအတွက် ၎င်းတို့ကို သင်သတ်မှတ်သင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပေ 50 မှ 80 အောက်အကွာအဝေးအတွက် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တင်းကျပ်သော ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ရေး ဘတ်ဂျက်များအောက်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ပရောဂျက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အထူးပြုဂဟေလုပ်သားအတွက် ပေးဆောင်ခြင်းကို ရှောင်ပါ။ ဒေါင်လိုက်ရှင်းလင်းမှုနည်းသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ပြားချပ်ချပ်တစ်ခုသည် ဒေါင်လိုက်နေရာ အနည်းငယ်သာ ယူသည်။

ထို့အပြင်၊ သင်၏လုပ်ဆောင်နေသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ပူးတွဲထိန်းသိမ်းမှုတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအရ တားမြစ်ထားသည့် ပတ်၀န်းကျင်ရှိ ခိုင်မာသော အဆောက်အဦများကို သတ်မှတ်ပါ။ ရာနှင့်ချီသော သံမဏိတုံးများကို စစ်ဆေးရန် စစ်ဆေးရေးမှူးများကို အလွယ်တကူ စေလွှတ်၍ မရပါက၊ ရှုပ်ထွေးသော webbing ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

Truss Bridge ကို ဘယ်အချိန်မှာ သတ်မှတ်မလဲ။

Skeletal geometry သည် ခရီးဝေးအင်ဂျင်နီယာကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ အလယ်အလတ်မှ တာရှည် ပံ့ပိုးမထားသော အပိုင်းများအတွက် ၎င်းကို သင် သတ်မှတ်ရပါမည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် မြစ်လယ်ကွန်ကရစ် ဆိပ်ခံတံတားများ တည်ဆောက်ခြင်းကို တားမြစ်လေ့ရှိသည်။ နက်ရှိုင်းသောရေ သို့မဟုတ် အမြန်ရေစီးကြောင်းများက အလယ်ဗဟိုကို ပံ့ပိုးရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ကွက်လပ်တစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ရှင်းလင်းပေးနိုင်တဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခု လိုအပ်တယ်။

တင်းကျပ်သောအခြေခံအုတ်မြစ်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့်အတူပေါင်းစပ်မြင့်မားသော live-load လိုအပ်ချက်များအတွက်လည်း ၎င်းတို့ကို လိုအပ်ပါသည်။ အားနည်းသောမြေဆီလွှာသည် အစိုင်အခဲကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ကြီးမားသောအသေအလေးချိန်ကို မထောက်ပံ့နိုင်ပါ။ လေးလံသော ကုန်စည်များကို သယ်ဆောင်စဉ်တွင် အခြေခံအုတ်မြစ်အား ထိန်းကျောင်းနိုင်သော အရိုးဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ လျင်မြန်သော၊ မော်ဂျူလာစုဝေးမှုလိုအပ်သည့် ဖြစ်ရပ်များအတွက် ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်ပါ။ စံချိန်စံညွှန်းမီဘေလီပုံစံ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးချခြင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ကို လပေါင်းများစွာ သက်သာစေသည်။

နိဂုံး

နှောင်ကြိုးဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသောအမြောက်အမြားဖြင့် ၎င်းအား တွန်းလှန်ရန် ကြိုးစားခြင်းထက် စိတ်ဖိစီးမှုကို သင်္ချာနည်းဖြင့် ချေဖျက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပျက်စီးနေသော ကွေးညွှတ်နေသည့်အချိန်များကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤဂျီဩမေတြီအားသာချက်သည် အစိုင်အခဲဖွဲ့စည်းပုံများတွင်တွေ့ရသော လေးလံသေဇုန်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ အကွာအဝေးထက် ပိုအားကောင်းတယ်။ ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် အလွန်အရေးကြီးသော လေခွင်းအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပံ့ပိုးမထားသော အတိုင်းအတာများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ လုံခြုံစေပါသည်။

သင်၏ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များနှင့် ပရောဂျက်မန်နေဂျာများအား စနစ်တကျရှေ့ဆက်သွားရန် အကြံပြုပါ။ ပထမဦးစွာ သင်၏ အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များနှင့် ဒေါင်လိုက်ရှင်းလင်းမှု ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။ ဒုတိယ၊ သင်၏ abutment strength နှင့် မြေဆီလွှာ စွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် တိကျသော ဘူမိနည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သီးခြား live-load simulations များကို လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် တိုင်ပင်ပါ။ အဆိုပြုချက်အတွက် တရားဝင်တောင်းဆိုမှုကို အပြီးသတ်မလုပ်ဆောင်မီ ဤအဆင့်များကို ပြီးမြောက်ရပါမည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- တြိဂံဟာ တံတားတည်ဆောက်မှုမှာ ဘာကြောင့် အပြင်းထန်ဆုံးပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်တာလဲ။

A- တြိဂံတစ်ခုသည် ၎င်း၏တစ်ဖက်တစ်ချက်၏အလျားကို မပြောင်းလဲဘဲ ဖိစီးမှုကြောင့် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။ ဘေးတိုက်ဖိအားအောက်တွင် မျဉ်းပြိုင်တစ်ခုသို့ အလွယ်တကူပြောင်းနိုင်သော စတုဂံတစ်ခုနှင့်မတူဘဲ တြိဂံသည် ၎င်း၏တင်းကျပ်သောထောင့်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤထူးခြားသော ဂျီဩမေတြီပိုင်ဆိုင်မှုသည် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် တင်းကျပ်သော အင်အားလွှဲပြောင်းမှုနှင့် အလွန်အမင်းတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

မေး- သံကြိုးတံတားတွေ ဆောက်ဖို့ထက် ကြိုးတံတားတွေက ပိုစျေးကြီးလား။

A- သူတို့သည် သိသိသာသာနည်းပါးသော ကုန်ကြမ်းကို အသုံးပြုကြပြီး၊ ကြိုတင်ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သက်သာစေသည်။ သို့သော်လည်း ရှုပ်ထွေးသော အဆစ်များ ထုလုပ်ခြင်း၊ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများ လိုအပ်ပြီး သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်လောင်းပေးပါသည်။ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်ပုံများသည် မရနိုင်လောက်အောင် တန်ဖိုးကြီးသည့် ရှည်လျားသောကြာရှည်စွာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပေါ် အမှန်တကယ်ပြန်အမ်းငွေကို သိရှိသည်။

မေး- ကြိုးတံတားရဲ့ အဓိကအားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

A- ပုံမှန်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် သံချေးတက်စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်သော အဆစ်အများအပြားကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များကို သယ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒေသအလိုက် ပျက်စီးမှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အကယ်၍ အရေးကြီးသော သံမဏိအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး ပျက်ကွက်ပါက ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံး ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် 'through-truss' ဒီဇိုင်းများသည် အရပ်ရှည်သော ယာဉ်များအတွက် တင်းကြပ်သော အပေါ်စီးကင်းရှင်းမှု ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်ထားသည်။

မေး- အမြဲတမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ဘေလီကြိုးတံတားကို အသုံးပြုလို့ရပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ မူလက စစ်ရေးနှင့် ယာယီအရေးပေါ်အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း ခေတ်မီသွပ်ရည်စိမ်ဘေလီတံတားများသည် အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကျေးလက်ပတ်ဝန်းကျင်၊ သစ်ထုတ်လုပ်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးလာစေရန် ဆယ်စုနှစ်များစွာ အမြဲတမ်း စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှုအတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် အဆိုပါ မော်ဂျူလာသံမဏိအဆောက်အဦများကို မကြာခဏ အသိအမှတ်ပြုပါသည်။