Tel: +86 15262904857 E-mail: overseas@jsbaileybridge.com

JIANGSU BAILEY 

သံမဏိတံတား

သင်သည် ဤနေရာတွင် ရှိနေသည်- အိမ် / ဘလော့ / ဗဟုသုတ / Truss Bridge ကို တည်ငြိမ်စေသောအရာ

Truss တံတားကို တည်ငြိမ်စေသောအရာ

ကြည့်ရှုမှုများ- 0     စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-07-31 မူရင်း- ဆိုက်

မေးမြန်းပါ။

facebook sharing ကိုနှိပ်ပါ။
twitter မျှဝေခြင်းခလုတ်
လိုင်းမျှဝေခြင်းခလုတ်
wechat မျှဝေခြင်းခလုတ်
linkedin sharing ကိုနှိပ်ပါ။
pinterest မျှဝေခြင်းခလုတ်
whatsapp မျှဝေခြင်းခလုတ်
ဤမျှဝေမှုအား မျှဝေရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်ပါ။

တံတားတည်ငြိမ်မှုသည် အခြေခံ ရူပဗေဒ ပြဋ္ဌာန်းစာအုပ်များကို ကျော်လွန်ပါသည်။ အခြေခံအဆောက်အဦ developer များအတွက်၊ ၎င်းသည် ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများကို ပုံသဏ္ဍာန်ပုံဖော်ကာ အလုံးစုံပရောဂျက်၏ဖြစ်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ရွေးချယ်မှု ညံ့ဖျင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ပင်ကိုယ်တည်ငြိမ်မှုတစ်ခု နှောင်ကြိုးတံတားသည် အင်အားဖြန့်ဝေရန် တြိဂံများအပေါ် ဂျီဩမေတြီအားကိုးမှုမှ အရင်းတည်သည်။ ဤထူးခြားသော ဂျီသြမေတြီသည် ပစ္စည်းအလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချစေပြီး ဝန်အားကို မြှင့်တင်ရာတွင် မယုံနိုင်လောက်အောင် ထိရောက်စေသည်။

ဤစက်မှုစွမ်းအားများကို နားလည်ခြင်းသည် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းကို ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည်။ ဤအသိပညာသည် ပရောဂျက်မန်နေဂျာများအား ၎င်းတို့၏ဆိုက်၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် အချိန်စာရင်းအတွက် မှန်ကန်သော ပေါင်းကူးဖွဲ့စည်းပုံကို ရွေးချယ်ရာတွင် မည်သို့ကူညီပေးသည်ကို သင်တွေ့ရှိပါလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် core mechanics များကိုစူးစမ်းလေ့လာပြီး၊ load capacity ကိုအကဲဖြတ်ပြီး standard modular configurations များကိုစစ်ဆေးပါမည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အကောင်အထည်ဖော်မှုဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များကို မည်သို့လမ်းညွှန်ရမည်ကို လေ့လာပြီး သင်၏နောက်ထပ်အခြေခံအဆောက်အအုံစတင်ခြင်းအတွက် စံပြဖြေရှင်းချက်ကို ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းပါ။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

  • ဂျီဩမေတြီ တောင့်တင်းမှု- တြိဂံဆွဲခြင်းသည် ဒေါင်လိုက်ဝန်များကို axial အင်အားစုများ (တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှု) အဖြစ်သို့ ထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲပေးကာ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကွေးညွှတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

  • မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့်အလေးချိန်အချိုး- မြင့် မားသောဝန်အဆင့်သတ်မှတ်မှုများရရှိရန်၊ ၀ယ်ယူမှုနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချရန်အတွက် ဒီဇိုင်းသည် နည်းပါးသောကုန်ကြမ်းလိုအပ်သည်။

  • Modular versatility- ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားကဲ့သို့ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများသည် ဖြန့်ကျက်ချိန်လိုင်းများကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည့် စံပြုပြင်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးဆောင်သည်။

  • ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ- အဆစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ အများအပြားသည် ဒေသအလိုက် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအတွက် ပြင်းထန်သော စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

အဓိက မက္ကင်းနစ်များ- Triangulation သည် တည်ငြိမ်မှုကို မည်ကဲ့သို့ တွန်းအားပေးသည်

တြိဂံတစ်ခု၏ ဘေးနှစ်ဖက်၏ အရှည်ကို မပြောင်းလဲဘဲ သင်က ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။ စတုရန်းများ သို့မဟုတ် စတုဂံများနှင့် မတူဘဲ၊ တြိဂံများသည် ပင်ကိုယ်ဂျီဩမေတြီ တောင့်တင်းမှုရှိသည်။ စတုရန်းထောင့်ကို တွန်းလိုက်လျှင် ၎င်းသည် မျဉ်းပြိုင်တစ်ခုသို့ အလွယ်တကူ ပြိုကျသွားသည်။ တြိဂံတစ်ခုပြိုကျရန်၊ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအဖွဲ့ဝင်များကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ချေမှုန်းရန် သို့မဟုတ် လျှပ်တစ်ပြက်လုပ်ရမည်။ ဤရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်မှန်သည် truss engineering ၏အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

ဤမူဘောင်သည် ရှုပ်ထွေးသော အင်အားဖြန့်ဝေမှုကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ထူးချွန်သည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လမ်းကြောင်းသည် တစ်ထွာကို ဖြတ်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ရွေ့လျားတိုက်ရိုက်လွှင့်တင်မှုကို သက်ရောက်သည်။ သံမဏိအဖွဲ့ဝင်များသည် အဆက်မပြတ်သေနေသောဝန်ကို ဖန်တီးကြသည်။ တည်ဆောက်ပုံ ရာဇမတ်ကွက်များသည် အဆိုပါ အောက်ဘက်သို့ တွန်းအားများကို ဖြောင့်တန်းသော လမ်းကြောင်းများအတိုင်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာများက ဤ axial force ဟုခေါ်သည်။ အချို့သော အဖွဲ့ဝင်များသည် အပြင်သို့ ဆန့်ထွက်ကြသည်။ တင်းမာမှုတွေ ကြုံလာကြတယ်။ အခြားအဖွဲ့ဝင်များက အချင်းချင်း တွန်းတိုက်ကြသည်။ နှိမ့်ချမှု ကြုံကြရသည်။

ဖိစီးမှုကို တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုအဖြစ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြင်းထန်သော ကွေးညွှတ်သည့်အခိုက်အတန့်များကို အောင်မြင်စွာ ဖယ်ရှားနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ရိုးရာထုပ်တန်းများသည် အလေးချိန်၏ဗဟိုချက်အနီးတွင် ကြီးမားသောဖိစီးမှုကို အာရုံစိုက်စေသည့် ကွေးညွှတ်မှုဖြင့် ကိုင်တွယ်သည်။ တြိဂံပုံဘောင်တွင် အင်အားစုများသည် axial တွင်ရှိနေသောကြောင့်၊ သံမဏိအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးချင်းစီသည် သိသိသာသာ ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏မူလဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ဆွဲ သို့မဟုတ် တွန်းရုံသာဖြစ်သည်။ ဤအပြုအမူပြောင်းလဲမှုသည် အလယ်အလတ်ပိုင်း ပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောဖိစီးမှုအောက်တွင် တည်ဆောက်ပုံစနစ်တစ်ခုလုံးကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်စေသည်။

Load Capacity နှင့် Optimal Span ကန့်သတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် ဒီဇိုင်းတစ်ခုကို မရွေးချယ်မီ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော အောင်မြင်မှုစံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ရပါမည်။ triangulated frameworks များသည် သမားရိုးကျ beam သို့မဟုတ် suspension အခြားရွေးချယ်စရာများထက် မည်သည့်နေရာတွင် အတိအကျ သိထားရပါမည်။ တိုတောင်းသော ကျေးလက်လမ်းကူးများသည် အခြေခံ သံမဏိထုပ်များကို အားကိုးလေ့ရှိသည်။ ရေကျော်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် ရှုပ်ထွေးသော ဆိုင်းထိန်းကြိုးများကို လိုအပ်သည်။ အလယ်အလတ်အတိုင်းအတာသည် triangulated engineering အတွက် စံပြနယ်မြေကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ရိုးရှင်းသောအကွာအဝေးအတွက် အကောင်းဆုံးအတိုင်းအတာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပေ 50 နှင့် 300 အကြားတွင်ရှိသည်။ အဆက်မပြတ် ဒီဇိုင်းများသည် အလယ်အလတ် ဆိပ်ခံတံတားများပေါ်တွင် အနားယူခြင်းဖြင့် ပိုမိုရှည်လျားနိုင်သည်။ ပစ္စည်းရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပေါ် အမြင့်ဆုံးပြန်အမ်းပေးသောကြောင့် ဖွဲ့စည်းပုံအင်ဂျင်နီယာများသည် ဤအကွာအဝေးကိုနှစ်သက်သည်။ မလိုအပ်သော သံမဏိထုထည်အတွက် အခကြေးငွေမပေးဘဲ အမြင့်ဆုံး တောင့်တင်းမှုကို သင်ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ စွမ်းဆောင်ရည် ဇယား

တံတားအမျိုးအစား

အကောင်းဆုံး Span Range

Load Efficiency အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။

Primary Force Mechanism ၊

စံလင်း

ပေ ၅၀ အထိ

အနိမ့်မှ အလယ်အလတ်

ကွေးညွှတ်ခြင်း။

Standard Truss

ပေ 50 မှ 300 အထိ

မြင့်သည်။

Axial Tension / Compression

အဆက်မပြတ် Truss

ပေ 300 မှ 1,000+ အထိ

မြင့်သည်။

Distributed Axial Load

ဆိုင်းထိန်း

ပေ ၂၀၀၀+

အလယ်အလတ် (Dead Load Heavy)

Cable Tension ၊

Live နှင့် dead load efficiency သည် ဤတည်ဆောက်ပုံများ၏ စစ်မှန်သော စီးပွားရေးတန်ဖိုးကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ စူပါတည်ဆောက်ပုံသည် မူလအားဖြင့် ပေါ့ပါးနေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလေးချိန်နည်းသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံစွမ်းရည်ကို ထောက်မရုံသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝန်များကို ပံ့ပိုးရန် စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ ရာခိုင်နှုန်းများစွာကို ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ပိုမိုလေးလံသော စက်ယန္တရားများ၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အသွားအလာ ပိုမိုထူထပ်လာပြီး တူညီသောကွာဟချက်ကို ဖြတ်ကျော်ကာ ပိုမိုကြီးမားသော ကုန်စည်များကို ရွှေ့နိုင်သည်။ ဤထိရောက်မှုသည် သစ်ခုတ်ခြင်းလုပ်ငန်း၊ သတ္တုတွင်းနေရာများနှင့် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းလမ်းလွှဲများအတွက် အရေးကြီးကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

ဘုံနှောင်ကြိုးတံတား တည်ဆောက်ပုံနှင့် စက်ပြင်

ဖြေရှင်းချက်အမျိုးအစားများ- ဘုံ Truss ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများ

အင်ဂျင်နီယာများသည် လွန်ခဲ့သည့်ရာစုနှစ်အတွင်း စံသတ်မှတ်ချက်များစွာကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ Pratt၊ Warren နှင့် Howe ဒီဇိုင်းများသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သီးခြားပစ္စည်းအသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် ဝန်စင်တာများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် ထောင့်ဖြတ်ချိန်ညှိမှုများကို ခြယ်လှယ်သည်။

Pratt အပြင်အဆင်တွင် ထောင့်ဖြတ်အဖွဲ့ဝင်များ သည် အလယ်ဗဟိုဆီသို့ စောင်းနေပါသည်။ ဤ ချိန်ညှိမှုသည် ပိုရှည်သော ထောင့်ဖြတ်အပိုင်းများကို တင်းအားနှင့် ပိုတိုသော ဒေါင်လိုက်အပိုင်းများကို ဖိသိပ်မှုတွင် နေရာပေးသည်။ ၎င်းသည် သံမဏိအသုံးပြုမှုကို လှပစွာ ချိန်ညှိပေးသည်။ Howe အပြင်အဆင်သည် ဤချဉ်းကပ်မှုကို ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထောင့်ဖြတ်များသည် အလယ်ဗဟိုမှ လျှောဆင်းသည်။ ၎င်းသည် ထောင့်ဖြတ်များကို ဖိသိပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် လေးလံသော သစ်သားဆောက်လုပ်မှုအတွက် သမိုင်းကြောင်းအရ စံပြဖြစ်စေသည်။ Warren အပြင်အဆင်သည် အညီအမျှ တြိဂံများကို လှည့်ပတ်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုကို ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ခေတ်မီသံမဏိထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အလွန်စွယ်စုံရစေသည်။

ဟိ ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် အထူးပြုထားသော မော်ဂျူလာအမျိုးအစားကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ အင်ဂျင်နီယာများက ၎င်းအား သယ်ယူရလွယ်ကူသော၊ ကြိုတင်ဖန်တီးထားသော စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအားမြင့် pins များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော စံချိန်စံညွှန်းဖြင့် လဲလှယ်နိုင်သော သံမဏိပြားများကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆိုက်အသစ်တိုင်းအတွက် စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးမှု မလိုအပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် လျင်မြန်သော ဖြန့်ကျက်မှုစွမ်းရည်များကို အခြေခံ၍ ဤ modular ဖြေရှင်းချက်ကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေး၊ ယာယီလမ်းလွှဲလမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် အလွန်ဝေးလံသောနေရာများအတွက် စံပြသက်သေဖြစ်သည်။ လေးလံသော ကြွချီစက်များသည် ဤ သီးခြားနေရာများသို့ မရောက်ရှိနိုင်ပါ။ အမှုထမ်းများသည် ဤလဲလှယ်နိုင်သော အကန့်များကို လက်ဖြင့် စုစည်းနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် cantilever ပစ်လွှတ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ပြီးမြောက်သည့်အပိုင်းများကို ကွက်လပ်ကိုကျော်စေသည်။ ၎င်းသည် ကျေးလက်ဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအိပ်မက်ဆိုးများကို ဖြေရှင်းပေးသည့် ကရိန်းအကြီးကြီးများအတွက် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

အကဲဖြတ်ခြင်း စံသတ်မှတ်ချက်- ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အားသာချက်များ

ပစ္စည်း၏ထိရောက်မှုသည် ကနဦးအရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်များကို ကြီးမားစွာလွှမ်းမိုးပါသည်။ အစိုင်အခဲဒြပ်ထုနည်းကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ကုန်ကြမ်းဝယ်ယူမှုကို တိုက်ရိုက်လျော့နည်းစေသည်။ ဖြတ်ကူးတဲ့ ခြေလျင် သံမဏိကို လျှော့ဝယ်ပါ။ ဤပေါ့ပါးသော ပရိုဖိုင်သည် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အကျိုးအမြတ်များကို ထုတ်ပေးသည်။ ပိုမိုပေါ့ပါးသော အဆောက်အ အုံများသည် ၎င်းတို့၏ အခြေခံအုတ်မြစ်အပေါ် အောက်ဘက်သို့ တွန်းအား လျော့နည်းစေသည်။ ကွန်ကရစ် အပေါက်များနှင့် အလယ်အလတ် ဆိပ်ခံများ လိုအပ်သော အတိုင်းအတာကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သေးငယ်သော အုတ်မြစ်များသည် တူးဖော်မှုနည်းခြင်း၊ ကွန်ကရစ်နည်းခြင်းနှင့် လုပ်အားနာရီများ နည်းပါးခြင်းတို့ လိုအပ်သည်။

Prefabrication သည် project rollout speed အတွက် ကြီးမားသော အားသာချက်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။ စက်ရုံများသည် ထိန်းချုပ်ထားသော အိမ်တွင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ အလိုအလျောက် ဂဟေစက်များသည် အလွန်တသမတ်တည်း အဆစ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ ရာသီဥတုနှောင့်နှေးမှုက စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုကို မထိခိုက်စေပါ။ ဆိုက်အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ ထရပ်ကားများသည် modular အပိုင်းများကို တိကျစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အမှုထမ်းများက ၎င်းတို့ကို ကျည်ထိုး သို့မဟုတ် လျင်မြန်စွာ ချိတ်ပါ။

  1. ဆိုက်နှောင့်ယှက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်- အမြန်စုဝေးမှုသည် ထိခိုက်လွယ်သော ရေလမ်းများထက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

  2. လုပ်သားလိုအပ်ချက်- ဆိုက်တွင်းဂဟေဆက်ခြင်း အနည်းငယ်မျှသာ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အထူးပြုကွင်းဆင်းလုပ်သား လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။

  3. ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း- ဆိုက်ပြင်ပထုတ်လုပ်မှုသည် ပရောဂျက်အချိန်ဇယားကို ခန့်မှန်း၍မရသော အကွက်ကိန်းရှင်များမှ ခွဲထုတ်သည်။

ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော ဘဝသံသရာစီမံခန့်ခွဲမှုသည် နောက်ထပ် အဓိကအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တည်ဆောက်ပုံ အင်ဂျင်နီယာများသည် အလွန်သက်သေပြထားသော စက်ပြင်များကို အားကိုးကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် သက်တမ်းကန့်သတ်ချက်များကို တိကျစွာ စံနမူနာပြုရန်အတွက် ဖွဲ့စည်းထားသော ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုကြသည်။ ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းသည် ဖိစီးမှုအောက်တွင် ကြိုတင်မှန်းဆပြီး ပြုမူသည်။ ဤပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် အခြေခံအဆောက်အအုံမန်နေဂျာများအား အရင်းအနှီးအစားထိုးမှုများကို တိကျစွာစီစဉ်နိုင်စေပါသည်။ သင်္ချာပုံစံကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် အံ့အားသင့်စရာ ကျရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားပါ။

လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အန္တရာယ်များ

၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှု ရှိသော်လည်း၊ ဤမူဘောင်များသည် သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များ ရှိနေသည်။ ချိတ်ဆက်မှုအချက်များသည် အပြင်းအထန် စိစစ်ရန် တောင်းဆိုသည်။ gusset plate၊ bolt နှင့် weld တစ်ခုစီတိုင်းသည် localized ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော site တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဝန်များ အပိုင်းကို ဖြတ်ကျော်သောအခါ ဤအဆစ်များသည် ကြီးမားသော စက်ဘီးစီးဖိစီးမှုကို စုပ်ယူသည်။ မူလ gusset plate တစ်ခုတည်း ပျက်ကွက်ပါက၊ ပတ်ဝန်းကျင် ဂျီသြမေတြီသည် လျင်မြန်စွာ မတည်ငြိမ်နိုင်ပါ။ ဤအရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုများကို စောင့်ကြည့်ရန် စက်မှုလုပ်ငန်း စံချိန်စံညွှန်းများသည် ပြင်းထန်သော၊ လက်ဆင့်ကမ်း စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ပိုင်ခွင့် ရှိသည်။

သံချေးတက်ခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှုသည် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ကို တင်ပြသည်။ ရှုပ်ထွေးပွေလီသော ရာဇမတ်ကွက်ဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် ခိုင်မာသော ကွန်ကရစ် beam ထက်စာလျှင် မိုး၊ နှင်းများနှင့် လမ်းဆားကို ပိုမို၍ သံမဏိကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ထုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ခိုင်ခံ့သော သံချေးတက်သည့်အလွှာများကို လိမ်းပေးရပါမည်။ ဇင့်ဓာတ်ကြွယ်ဝသော epoxies နှင့် သွပ်ရည်စိမ်ထားသော အချောထည်များသည် အခြေခံအကျဆုံးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

  • ဖန်တီးပြီးပြီးချင်း အင်္ကျီအကာပေါင်းများစွာကို အကာအကွယ်ဆေးသုတ်သည့်စနစ်များကို အသုံးပြုပါ။

  • အဆိပ်ဖြစ်စေသော အအေးခံဆားများကို ဖယ်ရှားရန် ပုံမှန်ပါဝါဆေးကြောခြင်းကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ။

  • အပျက်အစီးများနှင့် ရေများ မကြာခဏ စုပုံနေသည့် အလျားလိုက် အဆောက်အဦ အောက်ခြေများကို စစ်ဆေးပါ။

  • မျက်နှာပြင် သံချေးမတက်မီ သံမဏိအလွှာကို ထိထိရောက်ရောက် ကိုင်တွယ်ပါ။

ရှင်းလင်းရေးကန့်သတ်ချက်များသည် သီးခြားလမ်းကြောင်းကန့်သတ်ချက်များကို ညွှန်ပြသည်။ ဒီဇိုင်းများစွာသည် ဖောက်လုပ်ထားသောပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ ယာဉ်အသွားအလာသည် အသွင်သဏ္ဍာန်ရှိသော လှောင်အိမ်မှတဆင့် မောင်းနှင်သည်။ ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ကင်းရှင်းမှုကို သေချာစွာ အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ကြီးမားသော စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်ယန္တရားများ သို့မဟုတ် အကြီးစားစက်မှု ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် overhead portal bracing ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောဝန်မှ ဘေးတိုက်သက်ရောက်မှုသည် အရေးကြီးသော ဝန်ထမ်းဒေါင်လိုက်များကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ တင်းကျပ်သော လှောင်အိမ်ပုံစံကို မလုပ်ဆောင်မီ ရေရှည်လမ်းကြောင်း ပရိုဖိုင်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

သင်၏တံတားဖြေရှင်းချက်ကို ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းခြင်း- နောက်အဆင့်လုပ်ဆောင်ချက်များ

သင်၏ဝယ်ယူရေးခရီးသည် နှံ့နှံ့စပ်စပ်ဆိုက်နှင့် ဘူမိနည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှုဖြင့် စတင်ရပါမည်။ ဤတင်းကျပ်သော မူဘောင်များသည် သိသာထင်ရှားသော စုစည်းအားများကို ၎င်းတို့၏ အဆုံးပံ့ပိုးမှုများထံ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးသည်။ မြစ်ကမ်းပါးရှိ မြေဆီလွှာသည် ပျော့နေပါက အပေါက်သည် ညီညာစွာ အနည်ထိုင်သွားနိုင်သည်။ မညီမညာဖြစ်နေခြင်းသည် တောင့်တင်းသော သံမဏိဘောင်တစ်လျှောက် အန္တရာယ်ရှိသော ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တည်ဆောက်ပုံသံမဏိကို မမှာယူမီ မြေဆီလွှာကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို စစ်ဆေးရပါမည်။

ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းများနှင့် စံပြုစနစ်များကြားတွင် ရွေးချယ်ရန် ရုန်းကန်ရလေ့ရှိသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ matrix သည် သင့်ရွေးချယ်မှုများကို မည်သို့အကဲဖြတ်ရမည်ကို ဖော်ပြထားပါသည်။

စိတ်ကြိုက်နှင့် Modular ရွေးချယ်မှု Matrix

အကဲဖြတ် မက်ထရစ်

စိတ်ကြိုက်ဗိသုကာတည်ဆောက်မှု

Standard Modular စနစ်

ဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်မှု

မြင့်မားသော (အံဝင်ခွင်ကျ အလှတရားနှင့် ကွေ့ကောက်မှုများ)

နိမ့် (ပုံသေ စံသတ်မှတ်ထားသော အကန့်များ)

ဖြန့်ကျက်မှု မြန်နှုန်း

နှေးကွေးခြင်း (လယ်ကွင်းစုဝေးမှုလများ)

အမြန် (ရက်သတ္တပတ်များ)

စက်ပစ္စည်း လိုအပ်ချက်များ

လေးလံသော ကရိန်းများ လိုအပ်သည်။

အနည်းဆုံး ( Cantilever ပစ်လွှတ်နိုင်သည် )

မူလတန်းလျှောက်လွှာ

အမြဲတမ်း မြို့ပြလမ်းမကြီးများ

လမ်းလွှဲများ၊ ကျေးလက်လမ်းများ၊ သစ်ခုတ်ခြင်း၊ အရေးပေါ်

အစီအစဥ်အဆင့်တွင် ဆောလျင်စွာ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ်များ ပါဝင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သူတို့သည် သင်၏ ကနဦးယူဆချက်များကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်သော မော်ဒယ်လ်ဆော့ဖ်ဝဲကို ယူဆောင်လာသည်။ အတိုင်ပင်ခံများသည် ဒေသအလိုက် လေတိုက်နှုန်းများကို တွက်ချက်ပြီး၊ သမိုင်းဝင် ငလျင်လှုပ်ရှားမှုကို မြေပုံဆွဲကာ လေးလံသော ခရီးကြမ်းလိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အစောပိုင်းပါဝင်ဆောင်ရွက်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော ဒီဇိုင်းများကို တားဆီးကာ ဒေသဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်စံနှုန်းများနှင့် အပြည့်အဝ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သေချာစေသည်။

နိဂုံး

ဤဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ၏ ပင်မတည်ငြိမ်မှုသည် ရိုးရိုးတြိဂံပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် လုံးလုံးလျားလျား အမြစ်တွယ်သည်။ ဤအခြေခံဂျီဩမေတြီနိယာမသည် အလွန်ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ အတိုင်းအတာနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်းအဖွဲ့ဝင်များတစ်လျှောက် အင်အားများကို ဘေးကင်းစွာ ဖြန့်ကျက်ခြင်းဖြင့် ဆိုက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ကြီးမားသော ကွန်ကရစ် အဆောက်အဦများကို မလောင်းဘဲ အထင်ကြီးလောက်သော ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ရရှိသည်။

သို့သော် အောင်မြင်သော အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် စနစ်၏ မျှတသောအမြင်ကို လိုအပ်သည်။ ရေရှည်ပူးတွဲထိန်းသိမ်းမှု၏ တင်းကျပ်သောအမှန်တရားနှင့် ခြွင်းချက်အနေဖြင့် အလေးချိန်မှ အလေးချိန်အချိုးများကို ချိန်ဆရပါမည်။ သင့်လျော်သော စီစဉ်မှုသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ လုံခြုံသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

  • abutment ၏သည်းခံမှုကိုအတည်ပြုရန် နက်နဲသောပထဝီဝင်နည်းပညာဆိုင်ရာစစ်တမ်းကိုလုပ်ဆောင်ပါ။

  • တင်းကျပ်သော ဒေါင်လိုက်နှင့် အလျားလိုက် ရှင်းလင်းမှုများကို တွက်ချက်ပါ။

  • gusset plates များနှင့် chord အစိုဓာတ်စုဆောင်းမှုနည်းပါးခြင်းတို့ကို အဓိကအာရုံစိုက်ပြီး ခိုင်မာသော၊ ရန်ပုံငွေစစ်ဆေးရေးအချိန်ဇယားကို ရေးဆွဲပါ။

  • သင့် timeline ၏ အရေးတကြီးအား မှန်ကန်သော မော်ဂျူလာ သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်စနစ်နှင့် ကိုက်ညီပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- နှောင်ကြိုးတံတားတွင် အခြားပုံသဏ္ဍာန်များအစား တြိဂံများကို အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုသနည်း။

A- တြိဂံများသည် ၎င်းတို့၏ အဆစ်များ တောင့်တင်းခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖိအားအောက်တွင် ထိန်းထားနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော အဝင်အထွက်များ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုထားသော ဒေါင်လိုက်ဝန်များကို axial အင်အားစုများ (တွန်း သို့မဟုတ် ဆွဲ) သက်သက်အဖြစ်သို့ သဘာဝအတိုင်း ပြောင်းလဲပေးသည်။ ၎င်းသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအဖွဲ့ဝင်များကို ကွေးညွှတ်ခြင်းမှ တားဆီးကာ အမြင့်ဆုံးဂျီဩမေတြီတည်ငြိမ်မှုနှင့် ပစ္စည်းထိရောက်မှုကို သေချာစေသည်။

မေး- standard truss တံတားအတွက် အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာက ဘယ်လောက်လဲ။

A- တစ်ဦးချင်း ရိုးရှင်းသော ဘောင်ဘောင်များသည် ပေ 300 အထိ ထိရောက်ပြီး ချွေတာပါသည်။ သို့သော်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပို၍ကြီးသောအကွာအဝေးများကို ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။ အလယ်အလတ် ကွန်ကရစ် ဆိပ်ခံ အများအပြားတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် မူဘောင်ကို ချန်ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ပေ ၁၀၀၀ ကျော် ကွာဟချက်များကို အလွယ်တကူ တံတားထိုးနိုင်သည်။

မေး- Bailey နှောင်ကြိုးတံတားများသည် အမြဲတမ်းတပ်ဆင်မှုအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ယာယီစစ်တပ်တပ်ဖြန့်ချထားမှုအတွက် မူလက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ခေတ်မီဘေလီပုံစံ အစိတ်အပိုင်းများသည် တန်းမြင့်သွပ်ရည်စိမ်စတီးလ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများသည် ၎င်းတို့ကို ကျေးလက်ဒေသများ၊ သစ်ထုတ်လုပ်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်ချထားပေးမှု အလွန်တန်ဖိုးထားသည့် စည်ပင်သာယာရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအဖြစ် မကြာခဏ တပ်ဆင်ကြသည်။

ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ

JIANGSU BAILEY သံမဏိတံတား

Tel: +86- 15262904857
WhatsApp / Tel: +86- 13655289012
အီးမေးလ်-  overseas@jsbaileybridge.com
            sales1@jsbaileybridge.com
FAX: +86-511-88881212
QQ: 2850956851 / 2850603232

အမျိုးအစားများ

ယခုပင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းစုံစမ်းပါ။
မူပိုင်ခွင့်     2024 Jiangsu Bailey Steel Bridge Co, LTD.   ဆိုက်မြေပုံကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ