Bailey Truss ဆိုတာ ဘာလဲ

ဟိ Bailey Truss တံတားသည် အင်ဂျင်နီယာအကြို၊ မော်ဂျူလာစတီးလ်တည်ဆောက်မှု၏ အံ့ဩဖွယ်ကောင်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အရေးပါသော စစ်ရေးတပ်ဖြန့်မှုများတွင် သမိုင်းကြောင်းအရ သက်သေပြခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုရှိသော မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာတွင် အဓိကအချက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။ Donald Bailey သည် စစ်မြေပြင်တွင် အရေးပေါ် ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း စနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် မအောင်မြင်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို လျင်မြန်စွာ အစားထိုးရန် ၎င်းကို အားကိုးကြသည်။ ၎င်းသည် စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသော အမြဲတမ်းတံတားများအတွက် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော အစားထိုးရွေးချယ်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များအပြီးတွင် အဆိုပါအဆောက်အဦများသည် အရေးကြီးသောထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးသည်ကို မကြာခဏတွေ့မြင်နေရပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤ modular framework ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ နှင့် structural mechanics များကို လေ့လာပါမည်။ တိကျသော load အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စတင်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် ပရောဂျက်ဖြစ်နိုင်မှုကို ညွှန်ပြပုံကို သင်တွေ့ရှိပါလိမ့်မည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ပရောဂျက်မန်နေဂျာများ၊ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များကို လိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ စိတ်ချလက်ချ အကဲဖြတ်လို့ ရပါတယ်။ Bailey Truss သည် သင်၏ အတိုင်းအတာနှင့် ဝန်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

သော့သွားယူမှုများ

• **Bailey truss** သည် တွန်းအားမြင့်သံမဏိတံများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော 3 မီတာ (10 ပေခန့်) အကန့်များကို အသုံးပြု၍ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော မော်ဂျူလာစတီးလ်တံတားဖြစ်သည်။

• ** တပ်ဆင်ခြင်း၏ အားသာချက်များ :** ဧရိယာအတွင်း ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော ကရိန်းများမပါဘဲ စုစည်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကွာဟချက်အပေါ်မှ cantilever ပစ်လွှတ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုထားသည်။

• **အဓိကအသုံးပြုမှုကိစ္စများ-** လျင်မြန်စွာဖြန့်ကျက်ခြင်း (ယာယီလမ်းလွှဲများ၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေး) နှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ပေ 20 မှ 200 အထိအကွာအဝေးရှိသော ကျေးလက်/အဝေးမှ အမြဲတမ်းဝင်ရောက်ခွင့်အတွက် စံပြဖြစ်သည်။

• **ခေတ်မီစံသတ်မှတ်ချက်များ-** တိကျသော AASHTO ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် အဓိကအားဖြင့် AASHTO ဝန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ (ဥပမာ HL-93) အမျိုးအစား (Compact-100/321) အမျိုးအစား (Compact-100/321) အမျိုးအစား (Compact-100/321) နှင့် Compact-200 အမျိုးအစား (Compact-200 type) တို့ဖြစ်သည်။

Core Mechanics- Modular Bailey Truss Bridge အလုပ်လုပ်ပုံ

Modularity နိယာမသည် ဤဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ မူဘောင်၏ အောင်မြင်မှုကို တွန်းအားပေးသည်။ စနစ်သည် စံပြုထားသော အစိတ်အပိုင်း ချဉ်းကပ်မှုအပေါ် လုံးလုံးလျားလျား မှီခိုနေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထပ်တူ၊ လဲလှယ်နိုင်သော စတုဂံပြားများကို ထုတ်လုပ်သည်။ အစဉ်အလာအားဖြင့် ဤအကွက်များသည် အရှည် ၁၀ ပေနှင့် အမြင့် ၅ ပေရှိသည်။ စံကွက်တစ်ခုစီသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 260 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်။ ကျန်းမာသော အလုပ်သမားလေးဦးသည် အကန့်တစ်ခုအား ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ မြှောက်၍ နေရာချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် စက်ယန္တရားကြီးများအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ၎င်းသည် အဝေးမှ ဆိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုကိုလည်း ရိုးရှင်းစေသည်။

သန့်စင်သော pin-and-bolt တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းအဆင့်ကို သတ်မှတ်သည်။ ဆိုက်တွင် ဂဟေဆော်ခြင်းကို သင်ဘယ်တော့မှ လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။ Transoms များသည် လေးလံသောလက်ဝါးကပ်တိုင်တန်းများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ Stringers များသည် longitudinal support beams အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်းတို့သည် တိကျစွာ စက်တပ်ထားသော ပင်အဆစ်များကို အသုံးပြု၍ ပင်မအခြမ်းပြားများအတွင်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အလုပ်သမားများသည် ဖိအားမြင့်သံမဏိတံများကို ချိန်ညှိထားသော အပေါက်များမှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် လေးလံသော ထိန်းသိမ်းမှုအပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့အား လုံခြုံစေပါသည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်ပြီး လုံခြုံသော စုဝေးမှုကို သေချာစေသည်။ ကျွမ်းကျင်သော အင်ဂျင်နီယာများ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင် ကျွမ်းကျင်သော အလုပ်သမားအဖွဲ့များသည် လုပ်ငန်းကို အပြီးသတ်နိုင်သည်။ လယ်ကွင်းဂဟေဆက်ခြင်း မရှိခြင်းသည် အပူဒဏ်ခံဇုန် အားနည်းချက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် အတိအကျ အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံများကို တွက်ချက်သည်။ ၎င်းတို့သည် စိတ်ကြိုက်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းထက် ခွန်အားကို သင်္ချာနည်းဖြင့် တိုင်းတာသည်။ သင်သည် သီးခြားကွာဟချက်သို့ ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းနှင့် ကွေးညွှတ်သည့်အခိုက်အတန့်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ စွမ်းရည်မြှင့်တင်ရန်၊ သင်သည် နောက်ထပ်စံကွက်များကို ထည့်ပါ။ အမှုထမ်းများသည် ၎င်းတို့အား အတန်းတစ်တန်း၊ နှစ်ထပ် သို့မဟုတ် သုံးဆဖြင့် စီစဉ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဤအတန်းများကို အထပ်နှစ်ထပ်အထိ မြင့်တင်နိုင်သည်။

• Single-Single (SS)- အကန့်တစ်တန်း၊ တစ်ဆင့်မြင့်သည်။ လမ်းတိုတံတားများအတွက် အကောင်းဆုံး။

• Double-Single (DS)- အကန့်နှစ်တန်း၊ တစ်ဆင့်မြင့်သည်။ အလတ်စား မော်တော်ကားများ အတွက် စံပြ

• Triple-Double (TD)- အကန့်သုံးတန်း၊ နှစ်ဆင့်မြင့်သည်။ အမြင့်ဆုံး အဝေးပြေးကားကြီးများ အတွက် အသုံးပြုသည်။

ရုပ်ဝတ္ထုစံနှုန်းများသည် တိကျခိုင်မာသော ခေတ်မီဖန်တီးမှုအဖြစ်မှန်များကို ထင်ဟပ်စေသည်။ စက်ရုံများသည် low-alloy, high-tensile steel ကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းများကို တည်ဆောက်ကြသည်။ ခေတ်မီသတ်မှတ်ချက်များသည် အထွက်နှုန်း 50,000 psi (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 345 MPa) လိုအပ်သည်။ ဤမြင့်မားသော ခွန်အားနှင့် အလေးချိန်အချိုးသည် မူဘောင်သည် တက်ကြွသောဝန်များကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

Standard Truss နှင့် Bailey Truss- အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ နှိုင်းယှဉ်မှု

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် ရိုးရာနှင့် မော်ဂျူလာဘောင်များကြားတွင် သိသိသာသာ ကွဲပြားမှုကို ပြသသည်။ Standard truss သည် ကြီးမားပြီး စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးထားသော တြိဂံအပိုင်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အထက် chord များ၊ အောက်ပိုင်း chord များနှင့် ထောင့်ဖြတ် ဝဘ်အဖွဲ့ဝင်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤစိတ်ကြိုက်ဒြပ်စင်များသည် buckling ကိုကာကွယ်ရန် ကျယ်ပြန့်သော လေယာဉ်ပြင်ပ ပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ပါသည်။ ပြောင်းပြန်၊ ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် စံချိန်စံညွှန်းမီ ၃ မီတာ စတုဂံမက်ထရစ်များကို အသုံးပြုသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ချိတ်ဆွဲခြင်းသည် တင်းကျပ်သော ဘောင်တစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ ဤအတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီသည် မူလအားဖြင့် ယာဉ်ဖြတ်ကူးစဉ်အတွင်း လှည့်ပတ်နေသော အင်အားများကို ခုခံသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များသည် စနစ်နှစ်ခုကို သိသိသာသာ ပိုင်းခြားထားသည်။ စံအမြဲတမ်းနှောင်ကြိုးတစ်ခုသည် အကြီးစား ကရိန်းများကို လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအဖွဲ့များသည် အဆိုပါစက်များကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သော မြေပြင်အုတ်မြစ်များကို ပြင်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ မော်ဂျူလာစနစ်သည် ဤလိုအပ်ချက်ကို လုံးလုံးလျားလျား ကျော်ဖြတ်သည်။ လမ်းချော်စတီယာရင်ကဲ့သို့ အပေါ့စားစက်များကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းများကို ရွှေ့နိုင်သည်။ အလွန်ကန့်သတ်ထားသော ဧရိယာများတွင် အဖွဲ့များသည် အပိုင်းအစများကို လက်ဖြင့် ပို့ဆောင်ကြသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစတင်ရန် သင်သည် အခြေခံစတိတ်စင်တင်ကြိတ်စက်များသာ လိုအပ်ပါသည်။

အပလီကေးရှင်းနယ်ပယ်ကန့်သတ်ချက်များသည် အင်ဂျင်နီယာများအား မှန်ကန်သောဒီဇိုင်းလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။ ကြီးမားပြီး အမြဲတမ်းကြီးမားသော အတိုင်းအတာများအတွက် စီစဉ်သူများ အင်ဂျင်နီယာ စံပြဘောင်များ။ လမ်းသွားလမ်းမကြီးများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ မော်ဂျူလာ အကန့်စနစ်သည် မတူညီသော နယ်ပယ်တစ်ခုကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အလယ်အလတ်တန်းများတွင် တင်းကြပ်စွာ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အလယ်အလတ် ဆိပ်ခံတံတားများမပါဘဲ ယေဘုယျအားဖြင့် သင်သည် 60 မှ 65 မီတာထက် မကျော်လွန်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် site-constrained ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ စက်ယန္တရားကြီးများသည် တောင်ထူထပ်သော သို့မဟုတ် သစ်တောနယ်မြေအတွင်းသို့ မဝင်ရောက်နိုင်သောအခါ၊ မော်ဂျူလာစနစ်သည် အနိုင်ရသည်။

ဝယ်ယူမှုအရွယ်အစား- Compact-100 နှင့် Compact-200 စနစ်များ

ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးစံနှုန်းများသည် ခေတ်မီစနစ်များကို အဓိကအမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ဤအမျိုးအစားများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် မှန်ကန်သော ရောင်းချသူကို ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းရာတွင် ၀ယ်လိုအားအဖွဲ့များကို ကူညီပေးပါသည်။ သင်၏ အမြင့်ဆုံး ဖြတ်ထားသော ကွာဟချက်အား သင့်လျော်သော ဘောင်သို့ နေ့စဉ် သယ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားရမည်။

Compact-100 ဟု အများအားဖြင့် သိကြသည့် 321-Type သည် အခြေခံမော်ဒယ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 1.4 မီတာခန့်မြင့်သော panel တစ်ခုဖြစ်သည်။ panel pinhole အကွာအဝေးသည် 3 မီတာတွင်တင်းကြပ်စွာရှိနေပါသည်။ ဤမော်ဒယ်သည် အနိမ့်မှ အလတ်စား ဝန်တင်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် လူသွားလမ်းများ၊ ကျေးလက်သစ်တောလမ်းများ သို့မဟုတ် တိုတောင်းသော ယာယီလမ်းများအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တစ်လမ်းသွား ယာဉ်ဖြတ်ကူးမှုအတွက် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းမှုအတိုင်းအတာသည် အကြမ်းဖျင်း 51 မီတာအထိရှိသည်။ လျင်မြန်ပေါ့ပါးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် အလွန်လျင်မြန်သော အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးတွင် ၎င်းသည် ထူးချွန်ပါသည်။

200-Type သို့မဟုတ် Compact-200 (ZB200) သည် သိသာထင်ရှားသော ဖွဲ့စည်းပုံအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတွင် အမြင့် ၂.၁၃၄ မီတာရှိသော ပိုမြင့်သော ဘောင်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤတိုးလာမှု၏ အနက်သည် ပြင်းထန်စွာ အားဖြည့်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ပေးသည်။ ၎င်းသည် inertia ၏ဧရိယာအခိုက်အတန့်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ထို့အပြင် 200-Type သည် အရေးကြီးသော အကြို arch design ပါရှိသည်။ ထုတ်လုပ်သူ အင်ဂျင်နီယာသည် အဆစ်ချိတ်ဆက်မှုသို့ အပေါ်ဘက် ကင်မရာအနည်းငယ်ကို တပ်ဆင်သည်။ ဤအကြို arch သည် ထူးထူးခြားခြား လေးလံသော ဝန်များအောက်တွင် အလယ်အလတ် လှည့်ပတ်မှုကို လျော့ပါးစေသည်။ ကုန်တင်ကားကြီးတစ်စီး ဖြတ်သွားသောအခါ တံတားသည် လုံး၀ ပြားသွားသည် ။

Compact-200 အတွက် အသုံးပြုမှုကိစ္စသည် ခေတ်မီအခြေခံအဆောက်အအုံအပေါ် ကြီးကြီးမားမားအာရုံစိုက်သည်။ ခေတ်မီ အဝေးပြေးလမ်း စံချိန်စံညွှန်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာများက ဒီဇိုင်းဆွဲကြသည်။ ၎င်းသည် HL-93 အလေးချိန်အမျိုးအစားများမှတစ်ဆင့် AASHTO HS-15 ကို အလွယ်တကူ ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် တစ်လမ်းသွား အမြင့်ဆုံး ခန့်မှန်းခြေ 61 မီတာအထိ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် စီးပွားဖြစ် လေးလံသော ခရီးလမ်းများ နှင့် အမြဲတမ်း ကျေးလက် အဝေးပြေးလမ်းများအတွက် မူရင်းရွေးချယ်မှုအဖြစ် ရပ်တည်သည်။

Cantilever Launching Method- Site Access Realities ကို ဖြေရှင်းခြင်း။

အကောင်အထည်ဖော်မှုဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များသည် တံတားရွေးချယ်မှုကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။ မိရိုးဖလာတည်ဆောက်မှုတွင် ကျယ်ပြန့်သော အမှားအယွင်းများ လိုအပ်သည်။ မှားယွင်းသောအလုပ်ဆိုသည်မှာ မြစ်ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ချိုင့်ဝှမ်းကြမ်းပြင်တွင် ယာယီငြမ်းများကို တိုက်ရိုက်တည်ဆောက်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနေသော ရေများသည် ယင်းကို မကြာခဏ တားမြစ်ထားသည်။ ဟိ bailey truss သည် အထူးပြုတွန်းအားပေးသည့်နည်းစနစ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကိုဖြေရှင်းပေးသည်။ ဒါကို cantilever launching method လို့ခေါ်ပါတယ်။

Cantilever ပစ်လွှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တင်းကျပ်ပြီး ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ရူပဗေဒကို လိုက်နာသည်။ ခြောက်သွေ့သောမြေပေါ်တွင် သင်ဖွဲ့စည်းပုံအား လုံးလုံးလျားလျား စုစည်းစေပြီး အလုပ်သမားများကို ဘေးကင်းစေပါသည်။

1. အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း- အလုပ်သမားများသည် ကမ်းနီးကမ်းစပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အကြီးစားပစ်လွှတ်သည့် ဒလိမ့်တုံးများပေါ်တွင် ကနဦးတံတားအပိုင်းများကို စုစည်းကြသည်။

2. Launching Nose Attachment- အမှုထမ်းများသည် ပေါ့ပါးသော 'နှာခေါင်းကို ပစ်လွှတ်ခြင်း' ကို ရှေ့အစွန်းသို့ ခေါက်သည်။ ဤအရိုးဘောင်သည် အလေးချိန်အလွန်အကျွံမထည့်ဘဲ ရှေ့လမ်းညွန်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

3. Structure ကို တွန်းခြင်း- အသင်းများသည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ကွာဟမှုကို ဖြတ်ကျော်ကာ အပြင်သို့ တွန်းပို့သည်။ ၎င်းတို့သည် လေးလံသော ထရပ်ကားများ၊ ဘူဒိုဇာများ၊ သို့မဟုတ် ထပ်တူပြုထားသော winches များကို အသုံးပြုကြသည်။

4. တန်ပြန်အလေးချိန်မက္ကင်းနစ်- နောက်ဘက်ရှိ လေးလံသောတံတားအပိုင်းများသည် တန်ပြန်အလေးချိန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်းသည် မြေဆွဲအား၏ဗဟိုကို အနီးရှိကမ်းပါးပေါ်၌ လုံခြုံစွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

5. Far-Bank Touchdown- လွှတ်တင်နေသောနှာခေါင်းသည် ဝေးသောကမ်းရှိ လက်ခံရရှိသည့် rollers များပေါ်တွင် ကျရောက်သည်။ ထို့နောက် အဖွဲ့သားများသည် အဆောက်အဦအား အပြည့်အ၀ ဆွဲထုတ်ကာ နှာခေါင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ကြသည်။

ဤပစ်လွှတ်မှုကို ဘေးကင်းစွာ လုပ်ဆောင်ရန် ဝဘ်ဆိုက်လိုအပ်ချက်များက သီးခြားခြေရာများကို တောင်းဆိုသည်။ ကြီးမားသောကြိုးကြာများ မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်၊ ပစ်လွှတ်သည့်ဘက်ခြမ်းတွင် ပြန့်ကားပြီး တည်ငြိမ်သော ဇာတ်ခုံနေရာကို သင်ပြင်ဆင်ရပါမည်။ ဤဇာတ်ညွှန်းသည် ရည်ရွယ်ထားသော တံတား၏ စုစုပေါင်းအရှည်နှင့် အကြမ်းဖျင်း ညီမျှရပါမည်။ မင်းရဲ့ကွာဟချက်က မီတာ 40 ဆိုရင်၊ ပစ်လွှတ်တဲ့ rollers တွေရဲ့နောက်ဘက်မှာ 40 မီတာ အကွာအဝေးရှိရမယ်။ တွန်းနေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော ဧရာမပွိုင့်ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခိုင်မာပြီး ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ် ချဉ်းကပ်မှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

ဖြစ်နိုင်ခြေ- သက်တမ်း၊ လိုက်နာမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှု

ခေတ်မီအင်ဂျင်နီယာများသည် ဤအဆောက်အဦများကို ယာယီစစ်ပွဲအတွင်း ပိုင်ဆိုင်မှုများမှ အမြဲတမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေးသည် အဓိက သက်တမ်း မောင်းနှင်မှုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ သံမဏိကြမ်းများကို ဒြပ်စင်များနှင့် ထိတွေ့ခွင့် မပြုနိုင်ပါ။ ခေတ်မီကုန်ထုတ်လုပ်မှုသည် အဆင့်မြင့် inorganic zinc silicate သို့မဟုတ် polysiloxane အပေါ်ယံပိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ လွန်ကဲသော ကမ်းရိုးတန်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက်၊ စက်ရုံများသည် အပြည့်အ၀ပူပြင်းသော သွပ်ရည်ဖြင့် ပြုလုပ်ပေးသည်။ သွပ်ရည်စိမ်ထားသောဘောင်များသည် သံချေးနှင့် ကလိုရိုက်တိုက်ခိုက်မှုများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ခုခံသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆက်တိုက်ထိတွေ့မှုအောက်တွင် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အပေါ်ပိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည်လည်း ရေရှည်ဖြစ်နိုင်ချေကို တိုးတက်စေသည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ စစ်တပ်များသည် ကုန်းပတ်အတွက် ရိုးရိုးသစ်သားပျဉ်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ သစ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပုပ်ပွပြီး အဆက်မပြတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ခေတ်မီစနစ်များသည် သံမဏိ orthotropic ကြမ်းပြင်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤအထပ်များသည် transom beam များအတွင်း ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စက်ရုံများသည် စတီးပြားများတွင် epoxy-based ချော်လဲခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် မျက်နှာပြင်များကို အသုံးပြုသည်။ တံတားချဉ်းကပ်လမ်းများတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော ချဉ်းကပ်လမ်းများကိုလည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော အဖုအထစ်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး အရှိန်မြှင့်ထရပ်ကားများထံမှ အရှိန်ပြင်းသော သက်ရောက်မှုစွမ်းအားများကို လျှော့ချပေးသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ယူဆချက်များသည် ပင်-ပူးတွဲတည်ဆောက်ပုံများ၏ သရုပ်မှန်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။ Semi-rigid frame သည် ဝန်အောက်သို့ အနည်းငယ်ပျော့သွားပါသည်။ ဤပျော့ပြောင်းမှုသည် ကပ်ဆိုးကြီး ဆတ်ဆတ်ကျရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် စီစဉ်ထားသော အမြင်စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်သည်။ ပင်ချောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဟု သိကြသော ပင်ပေါက် ရှည်ထွက်မှုကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဝန်ထမ်းများက စစ်ဆေးရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် transom bolts များနှင့် sway braces များပေါ်တွင် ပုံမှန် torque စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ Load-testing validation သည် အရေးကြီးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ယာယီတံတားအား အမြဲတမ်း စည်ပင်သာယာပိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းပါက၊ တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာများသည် ၎င်းကို နှစ်စဉ် အသိအမှတ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။

နိဂုံး

ဟိ ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် ရှုပ်ထွေးသော အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများအတွက် တိကျသေချာသော အဖြေတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ မြန်နှုန်း၊ အဝေးမှဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် ဆိုက်ကန့်သတ်ချက်များသည် သင့်ရွေးချယ်ခွင့်များကို ကန့်သတ်ထားသည့်အခါ ၎င်းသည် စိတ်ကြိုက်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ သင်သည် လေးလံသော ကရိန်းလိုအပ်ချက်များကို ကျော်ဖြတ်ပြီး ရေထဲတွင်ငြမ်းများကို ရှောင်ပါ။

ဆုံးဖြတ်ချက်ချသူများသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆန်ကာတင် ယုတ္တိကို ကျင့်သုံးသင့်သည်။ သင်၏ အများဆုံး ဖြတ်ထားသော ကွာဟချက် နှင့် မျှော်လင့်ထားသည့် နေ့စဥ် အသွားအလာများကို ဂရုတစိုက် မြေပုံဆွဲပါ။ အကယ်၍ သင်သည် 50 မီတာအောက် သာမာန်လူသွားလမ်းလာ သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသော ယာဉ်သွားလာခွင့်ကို လိုအပ်ပါက၊ Compact-100 သည် လျင်မြန်သောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပေးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် လေးလံသော ကုန်တင်ကားကြီးများနှင့် AASHTO HL-93 ဝန်များကို ပံ့ပိုးရမည်ဆိုပါက၊ သင်သည် ကြိုတင် arched Compact-200 မူဘောင်ကို သတ်မှတ်ရပါမည်။

သင်၏နောက်အဆင့်တွင် တိကျသောနယ်ပယ်ဒေတာကို စုဆောင်းရန်လိုအပ်သည်။ ပြည့်စုံသော ဝဘ်ဆိုက် မြေမျက်နှာသွင်ပြင် စစ်တမ်းကို ချက်ချင်းစတင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည်။ သင်၏ဘဏ်နှင့် ဘဏ်ကွာဟချက် အတိအကျကို တိုင်းတာပြီး ရရှိနိုင်သော အဆင့်ခြေရာကို တိုင်းတာပါ။ configuration matrix ကိုရေးဆွဲရန် certified structural steel ပေးသွင်းသူနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ သင်၏ cantilever ပစ်လွှတ်မှုကို အပြစ်ကင်းစင်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အသေးစိတ်ပုံစံများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဥ်များကို ၎င်းတို့က ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ဘေလီတံတားရဲ့ အဓိပ္ပာယ်က ဘာလဲ။

A: ဘေလီတံတားသည် သယ်ယူရလွယ်ကူသော၊ ကြိုတင်ဖန်တီးထားသည့် သံမဏိဘောင်တံတားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်သော နှောင်ကြိုးများနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်နိုင်သော သံမဏိတံများပါရှိသော မြင့်မားသော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်သည်။ ၎င်းကို တီထွင်သူ Donald Bailey ဟု အမည်ပေးထားပြီး ၎င်းကို မူလက စစ်ရေးအရ အသုံးချရန် တီထွင်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ အရေးပေါ်နှင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

မေး- Bailey နှောင်ကြိုးတံတားရဲ့ အရှည်က ဘယ်လောက်လဲ။

A- အလယ်အလတ် ဆိပ်ခံများကို အသုံးပြု၍ အပိုင်းပေါင်းများစွာ စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို တည်ဆောက်နိုင်သော်လည်း ရှင်းလင်းသော အတိုင်းအတာတစ်ခုသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မျှော်မှန်းထားသောယာဉ်ဝန်ပေါ် မူတည်၍ တစ်ခုတည်းသောမဖောက်ထားသောအကွာအဝေးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပေ 200 (အကြမ်းဖျင်း 60 မှ 65 မီတာ) ဝန်းကျင်တွင် အများဆုံးထွက်ရှိသည်။

မေး- ဘေလီတံတားက အမြဲတမ်းဖြစ်နိုင်လား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ ခေတ်မီစနစ်များတွင် ပူပြင်းသောသွပ်ဆေးရည်၊ အဆင့်မြင့် သံချေးတက်ခြင်းအပေါ်ယံပိုင်းနှင့် လေးလံသော သံမဏိအရိုးအကာများ ပါဝင်သည်။ မြူနီစီပယ်များသည် ၎င်းတို့ကို အမြဲတမ်း ကျေးလက်လမ်းမကြီးများ၊ သစ်တောဝင်ရောက်သည့်လမ်းကြောင်းများနှင့် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် တာရှည်ခံသည့် အများသူငှာ လူသွားလူလာများသော အခြေခံအဆောက်အအုံများ ထူထောင်ရန် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။

မေး- ဘေလီတံတားကို တပ်ဆင်ရာတွင် ဂဟေဆော်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

A: မဟုတ်ဘူး၊ စနစ်က 100% အင်ဂျင်နီယာအကြိုပါ။ သင်္ဘောသားများသည် တိကျသောစက်ဖြင့်သော့ချိတ်တံများ၊ လေးလံသောကလစ်များ၊ ၎င်းသည် ဆိုက်တွင်းဂဟေဆော်ခြင်းကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးကာ ကျွမ်းကျင်လုပ်သားလိုအပ်ချက်များကို သိသိသာသာလျှော့ချကာ ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ဇယားကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။