Truss Bridge အလေးချိန် ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

တံတားပရောဂျက်တိုင်းသည် ရူပဗေဒနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အရေးကြီးသောမေးခွန်းဖြင့် စတင်သည်။ မြေမကွဲမီ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ထုထည်အတိအကျကို သိရမည်။ တံတားအလေးချိန်သည် ဖောင်ဒေးရှင်းလိုအပ်ချက်များ၊ ကရိန်းအရွယ်အစား၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အလုံးစုံစီမံကိန်းအချိန်ဇယားများကို တိုက်ရိုက်ဖော်ပြသည်။ ဤမက်ထရစ်ကို လွဲမှားစွာ အကဲဖြတ်ခြင်းသည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဘတ်ဂျက်ပိုလျှံခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

တည်ဆောက်ပုံအလေးချိန်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းသည် အခြေခံကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းကို ရှာဖွေခြင်းထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ စုစုပေါင်းဒြပ်ထုအမှန် နှောင်ကြိုးတံတားသည် ရှုပ်ထွေးသော တွက်ချက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် အတိုင်းအတာအလျား၊ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု၊ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဝန်လိုက်နာမှုတို့အပေါ် များစွာမူတည်သည်။ အခြားတစ်ခုကို မပြောင်းလဲဘဲ ကိန်းရှင်တစ်ခုအား သင့်မြတ်အောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။

အစောပိုင်းစီမံကိန်းအဆင့်များအတွင်း လက်တွေ့ကျသောမျှော်လင့်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ချမှတ်ရပါမည်။ ယေဘူယျ ခန့်မှန်းချက်များသည် အထောက်အကူဖြစ်စေသော အစမှတ်ကို ပေးပါသည်။ သို့သော်လည်း နောက်ဆုံးအလေးများသည် ဆိုက်-သီးသန့် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှု အမြဲလိုအပ်သည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများသည် သေနေသောဝန်ကို မည်သို့ပြောင်းလဲစေသည်၊ အရှည်များသည် ကိန်းဂဏန်းများ အလေးချိန်တိုးလာစေရန် အဘယ်ကြောင့် ဖန်တီးထားသနည်း၊ နှင့် တပ်ဆင်မှုအန္တရာယ်များကို မည်ကဲ့သို့လျော့ပါးစေရမည်ကို သင်လေ့လာပါမည်။ သင့်ပရောဂျက်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည့် ကိန်းရှင်အတိအကျကို ကျွန်ုပ်တို့ ပိုင်းခြားပါမည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိကြိုးတံတားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ပြေးညီတစ်ပေလျှင် ပေါင် 500 မှ 1,500 ကျော်အထိ၊ အတိုင်းအတာနှင့် အကျယ်ပေါ်မူတည်၍ ကြီးမားပါသည်။

• လူကူးတံတားများသည် အလူမီနီယံကဲ့သို့ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကို ယာဉ်အဆောက်အ အုံများထက် သိသိသာသာနိမ့်ကျသော ဝန်များသယ်ဆောင်သည်။

• modular bailey truss တံတားကိုအသုံးပြုခြင်းသည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော၊ ခန့်မှန်းနိုင်သောအလေးချိန်အပိုင်းများကိုပေးဆောင်စေပြီး အဝေးထိန်း သို့မဟုတ် ယာယီနေရာများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

• စုစုပေါင်း dead load ကို မှားယွင်းစွာ တွက်ချက်ခြင်းသည် abutment ချို့ယွင်းမှုနှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ကရိန်း လှုပ်ရှားမှု နှောင့်နှေးခြင်း အပါအဝင် ပြင်းထန်သော အကောင်အထည်ဖော်မှု အန္တရာယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

Core Variables များသည် Truss Bridge Weight ကို ညွှန်ပြသည်။

Problem
Engineers များကို အစောပိုင်းစီစဉ်နေစဉ်အတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဒြပ်ထုကို အမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် 'dead load' ကို ဦးစွာ တွက်ချက်ပါသည်။ ၎င်းသည် တံတားကိုယ်တိုင်၏ အမြဲတမ်း၊ တည်မြဲနေသော အလေးချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် 'live load' တွင် ၎င်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများမှ လေးလံသော ထရပ်ကားများအထိ ပံ့ပိုးပေးသည့် ရွေ့လျားသွားလာမှုကို တွက်ချက်သည်။ အထီးကျန်မှုတွင် ဤဒြပ်စင်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် သင်မလုပ်နိုင်ပါ။ မြင့်မားသောတိုက်ရိုက်တင်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအဖွဲ့ဝင်များကို တောင်းဆိုသည်။ ဤအဖွဲ့ဝင်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် သင်၏ dead load ကို တိုက်ရိုက်တိုးစေသည်။

Span Length နှင့် Width
Span length သည် ဒြပ်ထုနှင့် တင်းကြပ်စွာ လိုင်းမဟုတ်သော ဆက်ဆံရေးကို မျှဝေသည်။ အတိုင်းအတာများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပစ္စည်းသည် အဆမတန်ကြီးထွားလာသည်။ ရှင်းလင်းသော အတိုင်းအတာကို နှစ်ဆတိုးသောအခါ အလေးချိန်ကို နှစ်ဆတိုး၍ မရပါ။ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုရှည်လျားသော ကွာဟချက်တစ်ခုကိုဖြတ်၍ ၎င်း၏ဗဟိုဒြပ်ထုတိုးလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ပိုကျယ်သော ကုန်းပတ်များသည် dead load ကို လျင်မြန်စွာ တိုးပွားစေသည်။ အန္တရာယ်ရှိသော လှည့်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ရန် ၎င်းတို့သည် ပိုလေးသော transverse cross-member များ လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အနံတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဤကြမ်းခင်းများကို သိသိသာသာကြီး အရွယ်အစားပေးရပါမည်။

Decking Materials
Decking ရွေးချယ်မှုသည် ပရောဂျက်၏ နောက်ဆုံးစကေးကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေသည်။ ကုန်းပတ်အလေးချိန်ပေါ်အခြေခံ၍ ပရောဂျက်များ လှည့်ပတ်မှုကို အမြဲတွေ့နေရသည်။

• ကွန်ကရစ်ကြမ်းပြင်- ကြီးမားသောအသေခံဝန်ကိုထည့်သည်။ ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာ သယ်ဆောင်ရန် အထူးအထူ၊ ခိုင်ခံ့သော နှောင်ကြိုးများ လိုအပ်သည်။

• သစ်သားကြမ်းပြင်- ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော်လည်း ရိုးရာ၊ ပေါ့ပါးသော အခြားရွေးချယ်စရာကို ပေးသည်။

• FRP (Fiberglass) သို့မဟုတ် Grating- စုစုပေါင်း dead load ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ အဆင့်မြင့် ပေါင်းစပ်ကြမ်းခင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ပင်မဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအဖွဲ့ဝင်များကို မကြာခဏ လျှော့ချနိုင်သည်။

AASHTO Compliance & Load Ratings
Local လိုက်နာမှုသည် အစိတ်အပိုင်းအရွယ်အစားကို အကြီးအကျယ်လွှမ်းမိုးပါသည်။ တင်းကျပ်သော ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လိုက်နာခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံ အဖွဲ့ဝင်အားလုံး၏ အနိမ့်ဆုံး အထူကို ညွှန်ပြသည်။ လူကူးမျဉ်းကြားများသည် လေးလံသောလမ်းမကြီးများထက် ကွဲပြားသော ကုဒ်နံပါတ်များကို လိုက်နာသည်။ American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) စံနှုန်းများသည် အများသူငှာ ဘေးကင်းစေရန် အာမခံပါသည်။ ဤလုပ်ပိုင်ခွင့်များကို လိုက်နာခြင်းသည် ပစ္စည်းအလေးချိန်အတွက် ခိုင်မာသော အခြေခံအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို သက်သာစေရန် ဤဘေးကင်းရေးအချက်များအား သင် ကျော်ဖြတ်၍မရပါ။

ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း- အင်္ဂါရပ်များမှ ရလဒ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် structural mass တွင် အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုများကို တွန်းအားပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ရလဒ်များနှင့် ချက်ချင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အပေးအယူများအပေါ်အခြေခံ၍ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ပါသည်။

Structural Steel
Steel သည် အမြင့်ဆုံး တာရှည်ခံမှုကို ပေးသည်။ အမြဲတမ်း ဖြတ်ကျော်မှုအတွက် ရနိုင်သော အမြင့်ဆုံး ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို ပေးဆောင်သည်။
အပေးအယူများ- ၎င်းသည် မျဉ်းခြေတစ်ပေလျှင် အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ယင်းက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို တိုက်ရိုက်တိုးစေသည်။ လေးလံသော သံမဏိ အဆောက်အဦများသည် အမြဲတမ်း လေးလံသော ကရိန်း လှုပ်ရှားမှု လိုအပ်ပါသည်။ မြေပြင်အခြေအနေများသည် ကြီးမားသော lifting equipment များကို သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေနိုင်သည်ကို သေချာစေရမည်။

Aluminum Alloys
အလူမီနီယမ်သည် ထူးခြားသော ခွန်အားနှင့် အလေးချိန်အချိုးကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်းကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေရှည်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ခေါင်းကိုက်ခြင်းများစွာကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အပေးအယူများ- အလုံးစုံအလေးချိန်ကို နိမ့်ကျစေပြီး အခြေခံလိုအပ်ချက်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး တပ်ဆင်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော်၊ ပစ္စည်းကန့်သတ်ချက်များသည် ၎င်း၏အသုံးချမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် လူသွားလမ်းလာ၊ အသုံးဝင်မှု သို့မဟုတ် အပေါ့စားယာဉ်ပရောဂျက်များတွင် အလူမီနီယံကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းသုံးထရပ်ကားအသွားအလာကို တာရှည်ကာလတစ်လျှောက် ဘေးကင်းစွာ မပံ့ပိုးနိုင်ပါ။

မိုးလေဝသသံမဏိ (Cor-Ten)
မိုးလေဝသသံမဏိသည် လေးလံသောဝန်ကို ပါးနပ်စွာထိန်းညှိပေးသည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အကာအကွယ်၊ သံချေးနှင့်တူသော patina ပုံစံဖြစ်သည်။
ရလဒ်များ- ၎င်းသည် ထပ်တလဲလဲ ဆေးသုတ်ခြင်းသံသရာများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ သငျသညျရေရှည်ထိန်းသိမ်းမှုအလေးချိန်နှင့်လုပ်အားလျှော့ချ။ အပေါ်ယံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လုံးဝရှောင်နေချိန်တွင် လေးလံသောယာဉ်အသွားအလာများကို လွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပစ္စည်းအလေးချိန် နှိုင်းယှဉ် Matrix

ဒီဇိုင်းဗိသုကာနှင့် Modularity အကဲဖြတ်ခြင်း။

Warren နှင့် Pratt Truss Designs ဂျီဩ
မေတြီဖွဲ့စည်းပုံများသည် အလေးချိန်ကွဲပြားစွာ ကွဲပြားသည်။ Warren ဒီဇိုင်းများသည် အညီအမျှတြိဂံများကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအဖွဲ့ဝင်များတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေသောဝန်များကို အညီအမျှဖြန့်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် မကြာခဏဆိုသလို အလုံးစုံကုန်ကြမ်းလိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုပေါ့ပါးသော ဖွဲ့စည်းပုံကို ထုတ်ပေးသည်။ Pratt ဒီဇိုင်းများသည် ဖိသိပ်မှုတွင် ဒေါင်လိုက်အင်္ဂါများနှင့် ထောင့်ဖြတ်အင်္ဂါများပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် အလယ်ဗဟိုနှင့် နီးသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို အထူးကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ သူတို့က ပုံမှန်အားဖြင့် ပစ္စည်းအနည်းငယ် ပိုသုံးတယ်။ ၎င်းသည် အခြေခံ dead load ကိုတိုးစေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဤဂျီသြမေတြီများကို သင်၏ သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာလိုအပ်ချက်များနှင့် အနီးကပ် အကဲဖြတ်ပါသည်။

Bailey Truss Bridge ၏ Modular Advantage သည်
ပရောဂျက်ရေးဆွဲသူများအတွက် အဓိကပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ Modular တစ်ခု ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် အလေးချိန်ခန့်မှန်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြေရှင်းပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာအကြို အစိတ်အပိုင်းများသည် အကန့်တစ်ခုလျှင် အတိအကျ၊ အတည်ပြုထားသော အလေးချိန်မက်ထရစ်များကို ပေးဆောင်သည်။ pin၊ chord နှင့် deck section တစ်ခုစီသည် မည်မျှအလေးချိန်ရှိသည်ကို ကြိုတင်သိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ခန့်မှန်းချက်အမှားများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

Scalability သည် နောက်ထပ် ကြီးမားသော အားသာချက်ကို ပေးသည်။ Bailey စနစ်များသည် ပရောဂျက်မန်နေဂျာများအား အတိုင်းအတာများကို တိုးမြင့်ချိန်ညှိရန် ခွင့်ပြုသည်။ စျေးကြီးသော စိတ်ကြိုက်ဖန်တီးမှုမပါဘဲ စုစုပေါင်းဖွဲ့စည်းပုံကို သင်မွမ်းမံနိုင်သည်။ အသင်းများသည် စံသတ်မှတ်ထားသော အကန့်များကို ရိုးရှင်းစွာ ထည့် သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားပါ။ ဤပုံစံတူသည် ကုန်ကျစရိတ်များလွန်းသော အင်ဂျင်နီယာကို တားဆီးသည်။

ဖြန့်ကျက်မှုအမြန်နှုန်းသည် မော်ဂျူးလော့ဂျစ်မှ များစွာအကျိုးရှိသည်။ ပေါ့ပါးသောအပိုင်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အားသာချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ လေးလံသော ကြမ်းပြင်ထရပ်ကားများ သွားလာ၍မရသော အဝေးထိန်းနေရာများသို့ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော အပိုင်းများကို ရွှေ့နိုင်သည်။ ကြီးမားသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအတွက် လိုအပ်မှုကို သင် ကျော်ဖြတ်ပါ။ အဖွဲ့များသည် ပေါ့ပါးသော၊ ဒေသအလိုက်ရနိုင်သော စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ဤအဆောက်အဦများကို ဆိုက်တွင် လျင်မြန်စွာ စုစည်းကြသည်။

အကောင်အထည်ဖော်မှုအန္တရာယ်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

ကရိန်းအရွယ်အစားနှင့် ဆိုက်ဝင်ရောက်ခြင်း
လေးလံသောအဆောက်အဦများကို ရွှေ့ခြင်းသည် တိကျသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်ကို တောင်းဆိုသည်။ ပေါင် 40,000 အလေးချိန်ရှိသော တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်း စွမ်းရည်များ လိုအပ်ပါသည်။ ဆိုက်ဝင်ရောက်မှုကို သေချာအကဲဖြတ်ရပါမည်။ ပျော့ပျောင်းသော မြေပြင်သည် ကြီးမားသော စက်ယန္တရားများကို ချုပ်နှောင်ထားလေ့ရှိသည်။ အကန့်အသတ်ရှိသော လမ်းကြောင်းမှန်သည် ကျယ်ပြန့်သော ဖြန့်ကျက်မှုကို တားဆီးသည်။ ဆိုက်မြေဆီလွှာအခြေအနေများနှင့် စက်ကိရိယာကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ ဘုံအမှားတစ်ခုတွင် မြစ်ကမ်းပါးမြေဆီလွှာသည် ၎င်း၏ထွက်ပေါက်များကို ထောက်မနိုင်စေရန်အတွက် ဧရာမကရိန်းကြီးကို ငှားရမ်းခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။

ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် Abutment Readyiness
အင်ဂျင်နီယာအောက်ရှိ ကွန်ကရစ် အပေါက်များသည် ပရောဂျက်အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဖောင်ဒေးရှင်းသည် အမြင့်ဆုံး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော dead load ကို ငြိမ့်ညောင်းစွာ ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။ ၎င်းသည် ရွေ့လျားနေသော အသွားအလာနှင့် ဘေးတိုက်လေဖိအားတို့မှ ရွေ့လျားနေသော တိုက်ရိုက်ဝန်များကို ခုခံနိုင်စေရမည်။ လေးလံသော အပိုင်းများသည် နက်နဲသော အစုအပုံများ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ပြန့်နှံ့နေသော ခြေထောက်များကို လိုအပ်သည်။ ဤနေရာတွင် မှားယွင်းစွာ တွက်ချက်ခြင်းသည် စျေးကြီးသော ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများကို တွန်းအားပေးသည်။ တည်ဆောက်ပုံထုထည်ကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ မြေဆီလွှာ၏ ခံနိုင်ရည်အား အမြဲစစ်ဆေးပါ။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်များ
အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အမြင့်ဆုံးတရားဝင်လမ်းအလေးများကို ညွှန်ပြသည်။ ကြီးမားသော အတိုင်းအတာများသည် တင်းကျပ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကန့်သတ်ချက်များ ရှိသည်။ အထူးသယ်ယူခွင့်ပါမစ်တွေ တောင်းဆိုတယ်။ သင်သည် ရှေ့ပြေးကားအစောင့်အကြပ်များနှင့် အဝေးပြေးကင်းလှည့်မှု ပံ့ပိုးကူညီမှုများ လိုအပ်တတ်သည်။ ပေးပို့မှုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ တံတားအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် လမ်းကြောင်းနှောင့်နှေးမှုများ မကြာခဏဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ Modular အပိုင်းများသည် ပုံမှန်လုပ်ငန်းသုံး နောက်တွဲများပေါ်တွင် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဤစျေးကြီးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပိတ်ဆို့မှုများကို လုံးဝရှောင်ကြဉ်ပါ။

ဆန်ခါတင်စာရင်းသွင်းခြင်း ယုတ္တိဗေဒ- မင်းရဲ့ Bridge Specifications တွေကို ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ။

သင့်ပရောဂျက် variable များကို စောစီးစွာ တရားဝင်သတ်မှတ်ရပါမည်။ သင်၏လိုအပ်ချက်များကို တိကျစွာသတ်မှတ်ရန် ယုတ္တိတန်သောတိုးတက်မှုကို လိုက်နာရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည်။

1. အဆင့် 1- Application & Live Load ကို သတ်မှတ်ပါ။ အဓိကအသုံးပြုသူကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ လမ်းသွားလမ်းလာအဖြစ် ဆောင်ရွက်မှာလား။ ယာယီဆောက်လုပ်ခွင့် လိုအပ်ပါသလား။ အမြဲတမ်း မော်တော်ယဉ် ဖြတ်ကျော်ခြင်း ဟုတ်ပါသလား။ အပလီကေးရှင်းသည် သင်တွေ့ဆုံရမည့် အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကုဒ်များကို ညွှန်ပေးသည်။

2. အဆင့် 2- Clear Span ကို တိုင်းတာပါ။ တံတားထိုးရမည့် ကွာဟချက်အတိအကျကို သတ်မှတ်ပါ။ ၎င်းသည် သင်၏အခြေခံပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤအကွာအဝေး တိုးလာသည်နှင့်အမျှ dead load scale သည် အဆတိုးကြောင်း သတိရပါ။

3. အဆင့် 3- ဆိုက်ကန့်သတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။ သင်၏ပို့ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ တပ်ဆင်မှုခြေရာကိုစစ်ဆေးပါ။ အပြည့်အ၀ တပ်ဆင်ထားသော အတိုင်းအတာကို ပေးအပ်နိုင်မလား။ ဝင်ရောက်ခွင့် ကြပ်တည်းလျှင် သို့မဟုတ် လမ်းများ ကန့်သတ်ထားလျှင် မော်ဂျူလာတစ်ခု ဘေလီနှောင်ကြိုးတံတားသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

4. အဆင့် 4- အင်ဂျင်နီယာမော်ဒယ်များကို တောင်းဆိုပါ။ အကြမ်းဖျင်း ခန့်မှန်းချက်များမှ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းခြင်း။ တရားဝင်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတောင်းဆိုပါ။ အသိအမှတ်ပြုထုတ်လုပ်သူထံမှ CAD-ထုတ်လုပ်သော အလေးချိန်သတ်မှတ်ချက်ကို ရယူပါ။ တိကျမှု သည် စျေးကြီးသော တပ်ဆင်မှု မအောင်မြင်မှုများကို တားဆီးပေးသည်။

နိဂုံး

တည်ဆောက်ပုံအလေးချိန်ကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် အရေးကြီးသောကိန်းရှင်များစွာကို တပြိုင်နက်တည်း ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်သည်။ ဝန်လိုအပ်ချက်များ၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် site logistics တို့ကို ပြည့်စုံစွာချိန်ညှိရပါမည်။ ကြမ်းခင်းရွေးချယ်မှုများနှင့် ဂျီဩမေတြီဒီဇိုင်းများသည် dead load များကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေသည်။ Modularity သည် အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေခြင်းဖြင့် ဝဘ်ဆိုက်ဝင်ရောက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရောဂျက်ပါဝင်ပတ်သက်သူများအား ယေဘူယျခန့်မှန်းချက်များကိုကျော်လွန်၍ အမြန်ရွှေ့ရန် တိုက်တွန်းပါသည်။ သင်၏ timeline တွင် လိုင်စင်ရ အဆောက်အဦအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ထိတွေ့ပါ။ ၎င်းတို့သည် သင်၏ ကုန်းပတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့် ပစ္စည်းပြောင်းလွဲမှုများကို ကောင်းစွာ အပြီးသတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် တိကျသောပရောဂျက်ကိုးကားချက်ကို အာမခံပါသည်။ သင်သည် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှုကို ဦးစားပေးခြင်းဖြင့် သင်၏ timeline ကို ကာကွယ်ပြီး structural security ကို သေချာစေပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- လူကူးကြိုးတံတားရဲ့ ပျမ်းမျှအလေးချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။

A- စံချိန်မီ အလူမီနီယံ လူသွားလမ်း အဆောက်အဦများသည် မျဉ်းခြေတစ်ပေလျှင် ပျမ်းမျှ ပေါင် 50 မှ 150 အထိရှိသည်။ အပေါ့စားသံမဏိမော်ဒယ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မျဉ်းခြေတစ်ပေလျှင် ပေါင် ၂၀၀ မှ ၄၀၀ ကြားရှိသည်။ ဤအခြေခံအချက်များသည် ကုန်းပတ်ရွေးချယ်မှုများနှင့် ဒေသတွင်းလေတိုက်နှုန်းစည်းမျဉ်းများပေါ် မူတည်၍ ပြင်းထန်သောဆိုက်-သီးသန့်ကွဲလွဲမှုကို အလေးပေးသည်။

Q: Standard truss တံတားသည် အလေးချိန်မည်မျှခံနိုင်မည်နည်း။

A- Dead Load သည် တည်ဆောက်ပုံ၏ ကိုယ်ပိုင်ထုထည်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး တိုက်ရိုက်သယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်က ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာသယ်ဆောင်သည့်အရာကို သတ်မှတ်သည်။ လူကူးမျဉ်းကျားများသည် တစ်စတုရန်းပေလျှင် ပေါင် 90 (psf) ကဲ့သို့သော စံစမ်းသပ်ကိန်းရှင်များကို ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။ အကြီးစားလုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံများသည် တိကျသော AASHTO H-ratings များကို လိုက်နာပါသည်။

မေး- ဘေလီကြိုးတံတားသည် အမြဲတမ်းသံမဏိတံတားထက် အလေးချိန်နည်းပါသလား။

A- စုစုပေါင်းထုထည်သည် အတိအကျဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အတိုင်းအတာအလျားပေါ်မူတည်သည်။ သို့သော်၊ Bailey စနစ်များ၏ မော်ဂျူလာသဘောသဘာဝသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို အလွယ်တကူ သယ်ယူနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်သို့ ခွဲပေးသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော လုံးချင်းတည်ဆောက်ပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ကရိန်း လှုပ်ရှားမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

မေး- တံတားတစ်စင်းရဲ့ စုစုပေါင်းသေတ္တာအလေးချိန်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်မလဲ။

A- အမြဲတမ်းဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် စုစုပေါင်း dead load ကိုတွက်ချက်သည်။ တွက်ချက်မှုတွင် မူလဘောင်၊ ကြမ်းပြင်ပစ္စည်းများ၊ ချိတ်ဆက်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဘေးကင်းရေးရထားများ ပါဝင်သည်။ ချော်လဲသည့်အပေါ်ယံပိုင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော ဗိသုကာဆိုင်ရာ ဘေးထွက်များကဲ့သို့သော ဆိုက်-သီးသန့် ကိန်းရှင်များသည်လည်း ဤစုစုပေါင်းထုထည်ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။