ဘေလီတံတားဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ

ပျက်စီးနေတဲ့ လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့အခါ လမ်းက အရှိန်က အရေးကြီးတယ်။ ဘေလီတံတားသည် သမားရိုးကျ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖောက်လုပ်ထားခြင်းမရှိဘဲ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် site အနီးတွင်တပ်ဆင်ထားသော modular steel အစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဝန်လမ်းကြောင်း၊ တပ်ဆင်မှု၊ အသုံးပြုမှု၊ အားသာချက်များနှင့် လက်တွေ့ကန့်သတ်ချက်များကို ရှင်းပြထားသည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

● A ဘေလီတံတား သည် စံပြု၍ လဲလှယ်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများမှ တည်ဆောက်ထားသည့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော သံမဏိနှောင်ကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

● ဘေးဘောင်များသည် ပင်မနှောင်ကြိုးများအဖြစ်၊ transoms နှင့် stringers များသည် လမ်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

● ဝန်များသည် ကုန်းပတ်၊ ကြိုးတန်းများ၊ transoms၊ trusses၊ bearings နှင့် foundations များမှတဆင့် ရွေ့လျားသည်။

● ပင်များ၊ဘောင်များ၊ ဘောင်များ၊ နှင့် bracing များသည် သီးခြား module များကို တည်ငြိမ်သောဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

● အမှုထမ်းများသည် ၎င်းကို ဘဏ်တစ်ခုတည်းတွင် တည်ဆောက်နိုင်ပြီး ပစ်လွှတ်သည့်နှာခေါင်းကို အသုံးပြု၍ ကြိတ်စက်များပေါ်တွင် တွန်းနိုင်သည်။

● အင်ဂျင်နီယာများသည် အကန့်အတန်းများ၊ အလွှာများ၊ အားဖြည့်ခြင်းနှင့် ပိုမိုခိုင်မာသော ကုန်းပတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ခွန်အားကို တိုးစေနိုင်ပါသည်။

● အသုံးများသောအသုံးပြုမှုများတွင် အရေးပေါ်ဝင်ရောက်ခွင့်၊ ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းကြောင်း၊ ကျေးလက်လမ်းများ၊ စက်မှုစီမံကိန်းများနှင့် လူကူးမျဉ်းကြားများ ပါဝင်သည်။

● လျင်မြန်သောစုဝေးမှုသည် အင်ဂျင်နီယာကို ဘယ်တော့မှ အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။ အတိုင်းအတာ၊ အသွားအလာ၊ မြေဆီလွှာ၊ လေ၊ ဖောင်ဒေးရှင်းနှင့် စစ်ဆေးမှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

● ပရောဂျက်တစ်ခုပြီးနောက် များစွာသော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ရွှေ့ခြင်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

 

ဘေလီတံတားဆိုတာ ဘာလဲ

Prefabricated Modular Steel Truss တံတား

တစ် ဘေလီတံတား သည် စက်ရုံမှထုတ်သော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဖြတ်ကူးတံတားဖြစ်သည်။ ဝန်ထမ်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုက်သို့ ပို့ဆောင်ကာ ပြီးပြည့်စုံသော ဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ အဓိကဒြပ်စင်များတွင် အများအားဖြင့် နှောင်ဘောင်များ၊ transoms၊ stringers၊ bracing၊ pins၊ bearings နှင့် decking တို့ ပါဝင်ပါသည်။

အကန့်များစွာသည် အဆုံးမှ အဆုံးကို ချိတ်ဆက်ကာ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ရှည်လျားသော ဘောင်များ ဖန်တီးသည်။ စံချိန်စံညွှန်းမီသော အစိတ်အပိုင်းများသည် သင်္ဘောသားများအား ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်မဖန်တီးဘဲ တံတားအား တိုးချဲ့ သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့စေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် ဤစနစ်များကို လျှင်မြန်စွာ တပ်ဆင်မှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် ယာယီ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းဝန်ဆောင်မှုအတွက် မော်ဂျူလာတံတားများအဖြစ် ဖော်ပြသည်။

သမားရိုးကျ တံတားနဲ့ ဘာတွေ ကွာခြားသလဲ။

သမားရိုးကျ တံတားတစ်ခုသည် ဆိုဒ်အတိအကျအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အဖွဲ့ဝင်များကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ကရိန်းကြီးများ၊ မြေပြင်ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ကျယ်ပြန့်သော ဇာတ်ခုံများနှင့် ပိုရှည်သော အချိန်ဇယားများ လိုအပ်နိုင်သည်။

မော်ဂျူလာတံတားတစ်ခုသည် ထပ်ခါတလဲလဲနိုင်သောအတိုင်းအတာများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုသည်။ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အကန့်များကို ထည့်ခြင်း၊ ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်စီစဉ်နိုင်သည်။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် လျင်မြန်စွာအသုံးချခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းတို့ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

သို့သော်၊ modular သည် မစီစဉ်ထားဟု မဆိုလိုပါ။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အဖွဲ့ဝင်တိုင်း၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ ဝက်ဝံများနှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းတိုင်းသည် လိုအပ်သော အင်အားစုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုရပါမည်။

ယာယီ၊ တစ်ပိုင်းအမြဲတမ်း သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းအသုံးပြုမှု

လူများစွာသည် ဤတံတားများကို အရေးပေါ်အခြေအနေများနှင့်သာ ချိတ်ဆက်ကြသည်။ သို့သော် စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်သည် ဆောက်လုပ်ရေး လမ်းကြောင်းကို လနှင့်ချီ၍ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ရေရှည်ကျေးလက်ကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကြမ်းပြင်၊ သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး၊ အုတ်မြစ်များ၊ ရေနုတ်မြောင်းများနှင့် စစ်ဆေးရေး အစီအစဉ်များသည် မျှော်လင့်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုကာလနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။

မှတ်ချက်- ယာယီပရောဂျက်တစ်ခုသည် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ လုံခြုံရေး အပြည့်အဝ လိုအပ်နေသေးသည်။

 

ဘေလီတံတားက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

Side Trusses များသည် Main Forces ကိုသယ်ဆောင်သည်။

သံမဏိကြိုးနှစ်ချောင်းသည် လမ်းဘေးတစ်လျှောက် ပြေးနေသည်။ ၎င်းတို့၏ တြိဂံအင်္ဂါများသည် တင်းမာမှုနှင့် ဖိသိပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြန်ညွှန်းသည်။

ယာဉ်သည် အလယ်ဗဟိုသို့ရောက်သောအခါ၊ တည်ဆောက်ပုံသည် အောက်ဘက်သို့ ကွေးသွားတတ်သည်။ အချို့သောအဖွဲ့ဝင်များသည် ဆွဲခြင်းကို တွန်းလှန်ကြပြီး အချို့က တွန်းခြင်းကို တွန်းလှန်ကြသည်။ ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော အစိတ်အပိုင်းများကို ခိုင်ခံ့သောတံတားတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးပေးသည်။

Transoms သည် နှစ်ဖက်စလုံးကို ချိတ်ဆက်သည်။

Transom များသည် ဘေးဘက်ဘောင်များကြားတွင် ကန့်လန့်ဖြတ်များဖြစ်သည်။ တံတားအကျယ်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး လမ်းတည်ဆောက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

Transom များမရောက်ရှိမီ ကုန်းပတ်နှင့် ထောက်တန်းတန်းများမှတဆင့် ဝန်များ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ ထို့နောက် transoms များသည် ပိုက်နှစ်ခုဆီသို့ တွန်းအား လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့၏ ခွန်အားနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများသည် ရည်ရွယ်ထားသော အသွားအလာနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

Stringers များသည် Roadway ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ကြိုးတန်းများသည် ကုန်းပတ်အောက်တွင် အလျားလိုက်ပြေးပြီး transom များတစ်လျှောက် အနားယူကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ကန့်လန့်ဖြတ်စာတန်းများစွာကို ဖြတ်၍ ဒေသတွင်းဘီးဖိအားကို ဖြန့်ကြက်ထားသည်။

သင့်လျော်သော stringers များမရှိဘဲ၊ စုစည်းထားသော load များသည် ကုန်းပတ်ကို ကွေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဧရိယာတစ်ခုကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏အကွာအဝေး၊ အပိုင်းကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများသည် စီးနင်းမှုအရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ တရားဝင်ထုတ်ကုန်အချက်အလက်သည် ဝန်ထောက်စနစ်၏ချိတ်ဆက်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် panels, transoms, stringers, နှင့် decking ကိုတင်ပြပါသည်။

ပင်များ၊ ဘောင်များနှင့် ဘရာစီယာများသည် တည်ငြိမ်မှုကို ဖန်တီးပါ။

Panel pins များသည် အနီးနားရှိ နှောင်ကြိုးအပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘောင်များ၊ ကလစ်များ၊ ကလစ်များနှင့် ဖရိန်များကို ကန့်လန့်ဖြတ်ကာ လုံခြုံစေသည် သို့မဟုတ် နောက်ထပ်အတန်းများနှင့် အလွှာများကို ချိတ်ဆက်ပါ။

Sway braces နှင့် ထောင့်ဖြတ်အင်္ဂါများသည် ဘေးတိုက်လှုပ်ရှားမှုနှင့် လိမ်ခြင်းကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း၊ လေတိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာ တင်ဆောင်ခြင်းအောက်တွင် တည်ဆောက်ပုံစတုရန်းကို ကူညီပေးသည်။ ပင်မအကန့်များ အသံထွက်သည့်အခါတွင်ပင် ဘောင်များပျောက်နေသည် သို့မဟုတ် လျော့ရဲသွားနိုင်သည်။

Deck သည် Load Path ကိုစတင်သည်။

ကုန်းပတ်သည် ယာဉ် သို့မဟုတ် လမ်းသွားလမ်းလာ ဝန်များကို လက်ခံသည်။ ထို့နောက် ဖွဲ့စည်းပုံအလွှာတစ်ခုစီသည် နောက်တစ်ခုသို့ တွန်းပို့သည်။

အဆင့်တိုင်းက အရေးကြီးတယ်။ ခိုင်ခံ့သော ဘေးဘောင်များသည် မလုံလောက်သော ခြေသည်း၊ ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် အုတ်မြစ်ကို ပြုပြင်၍မရပါ။

Tension, Compression, and Deflection

တံတားတိုင်းသည် ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုအောက်တွင် အနည်းငယ်ကွေးတတ်ပါသည်။ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ ဝေးကွာသွားသောအခါ လုံခြုံသောတံတားတစ်ခုသည် တွက်ချက်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင် ရှိနေပြီး ပြန်လည်ရယူသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် အဖွဲ့ဝင်စိတ်ဖိစီးမှု၊ ချိတ်ဆက်မှုအမူအကျင့်နှင့် အလုံးစုံ လှည့်ပတ်မှုကို အကဲဖြတ်သည်။ ၎င်းတို့သည် မျှော်မှန်းထားသည့် အောက်ရွေ့လျားမှုကို ထေမိရန် အပေါ်ဘက် ကင်မရာ အနည်းငယ် ပါဝင်နိုင်သည်။

အကြံပြုချက်- ဖော်ပြထားသော အကန့်စွမ်းရည်သာမက ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်အတွက် တွက်ချက်မှုများကို တောင်းဆိုပါ။

 

ဘေလီတံတားကို ဘယ်လိုစုဝေးပြီး လွှင့်တင်တာလဲ။

ဆိုက်ကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ပံ့ပိုးမှုများ

အင်ဂျင်နီယာများသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော အတိုင်းအတာ၊ ဘဏ်အဆင့်၊ မြေဆီလွှာ၊ ရေအခြေအနေ၊ ချဉ်းကပ်ချိန်ညှိမှုနှင့် လမ်းအကျယ်တို့ကို သုံးသပ်ပါသည်။

အမှုထမ်းများသည် စုဝေးရာနေရာ၊ အပေါက်များ၊ ဝက်ဝံများနှင့် ကြိတ်စက်အနေအထားများကို ပြင်ဆင်ကြသည်။ ဇာတ်ခုံမြေသည် ခိုင်မာပြီး အဆင့်အတန်းရှိရမည်။ ပျော့ပျောင်းသောမြေဆီလွှာသည် ကြိတ်စက်များကို အနည်ထိုင်စေပြီး ချိန်ညှိမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Modular အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်း။

အလုပ်သမားများသည် ပထမအကန့်များကို နေရာချထားပြီး အတည်ပြုထားသော ပင်များနှင့် တွယ်ကပ်များကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ တံတားသည် အပိုင်းအလိုက် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် transoms၊ stringers၊ frames နှင့် bracing တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

ပုံမှန်ချိတ်ဆက်မှုများသည် အကွက်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းတို့သည် စိုက်ထူခြင်းအစီအစဥ်ကို ဆန့်ကျင်သည့် ပင်နံပါတ်များ၊ ကလစ်များ၊ ဘောများ၊ နှင့် braces များကို ရိုးရှင်းစေသည်။

Launching Nose နှင့် Rollers ကိုအသုံးပြုခြင်း။

သင်္ဘောသားတွေက တံတားကို တစ်နေရာတည်းမှာ လွှင့်မပစ်ဘဲ ကမ်းတစ်ဖက်မှာ ဆောက်လေ့ရှိပါတယ်။ ပေါ့ပါးပြီး ပက်လက်မပါတဲ့ နှာတံက ရှေ့ကိုကပ်ပြီး အဝေးကမ်းကို အရင်ရောက်ပါတယ်။

ရထား၊ ယာဉ် သို့မဟုတ် သင့်လျော်သောစက်က ၎င်းကို ရှေ့သို့ရွှေ့နေချိန်တွင် Rollers သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အဖွဲ့များသည် နှာခေါင်းနောက်တွင် တံတားအပိုင်းများကို ပေါင်းထည့်ကာ တွန်းအားတစ်လျှောက်လုံး ဟန်ချက်ထိန်းသည်။

ဝဘ်ဆိုဒ်၏ တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်တွင် ဘဏ်-ဘက်တပ်ဆင်မှု၊ ကြိတ်စက်ပစ်လွှတ်မှု၊ နှာခေါင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးဝက်ဝံများပေါ်သို့ နိမ့်ချခြင်းတို့ကို ဖော်ပြသည်။

နေရာထိုင်ခင်းနှင့် တံတားပြီးအောင်

ပင်မဖွဲ့စည်းပုံသည် ကွာဟချက်ကို ဖြတ်ကျော်ပြီးနောက်၊ သမားများသည် ပစ်လွှတ်သည့် နှာခေါင်းကို ဖယ်ရှားသည်။ ယာယီဒလိမ့်တုံးများကို ဖယ်ရှားနေစဉ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ပေါက်များသည် တံတားကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။

အဖွဲ့များသည် ၎င်းအား နောက်ဆုံး ဝက်ဝံများပေါ်သို့ နှိမ့်ချကာ ကုန်းပတ်နှင့် ချဉ်းကပ်မှုများကို အပြီးသတ်ပြီးနောက် ချိန်ညှိမှု၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ အတားအဆီးများနှင့် ဝက်ဝံအဆက်အသွယ်များကို စစ်ဆေးပါ။

မှတ်ချက်- လျင်မြန်စွာ စတင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော တွန်းအားပေးမှုမဟုတ်ဘဲ ထိန်းချုပ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

Bailey Bridge Configurations တွေက Capacity ကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

Parallel Panel အတန်းများ ထည့်ခြင်း။

အလင်းဖြတ်လမ်းများသည် အကန့်အတန်းများကို အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်အသွားအလာ များလာပါက ဘေးတစ်ဖက်စီရှိ အပြိုင်အတန်းများ ပိုလိုအပ်နိုင်သည်။

ထပ်လောင်းတန်းများသည် ကွေးညွှတ်သည့်စွမ်းအားများကို မျှဝေသည်။ ဘောင်များသည် ၎င်းတို့ကို ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ကြသည်။ အပြင်အဆင်သည် မှန်ကန်သော transom နှင့် bracing ချိတ်ဆက်မှုများကို ခွင့်ပြုနေရပါမည်။

Panel Layers များထည့်ခြင်း။

အကန့်များကို ဒေါင်လိုက် စီထားနိုင်သည်။ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောနှောင်ကြိုးသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုရှည်လျားလျားလျားလျား ကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အပိုအလွှာများသည် အသေကောင်အလေးချိန်နှင့် စိုက်ထူခြင်းဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုကို ပေါင်းထည့်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ်လွှတ်သည့် တွန်းအားများ၊ တုံ့ပြန်မှုများ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်များကို ပြန်လည်တွက်ချက်ရပါမည်။

ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်အား အားဖြည့်ပေးခြင်း

စွမ်းရည်သည် အားနည်းသော အရေးပါသောအပိုင်းပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ထပ်လောင်းဘေးဘောင်များသည် ကုန်းပတ်မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသော အကွက်များကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။

သုံးသပ်ချက်များသည် အကန့်များ၊ အားဖြည့်အဖွဲ့ဝင်များ၊ transoms၊ stringers၊ pins၊ bracing၊ bearings၊ foundations နှင့် ချဉ်းကပ်မှုများကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ ယာဉ် axle loads, speed, frequency, impact, and spacing သည်လည်း အရေးပါသည်။

အရှည်နှင့် ယာဉ်တိုင်းအတွက် universal baley တံတား စွမ်းရည်မရှိပါ။

 

ဘေလီတံတားသည် မည်သည့်နေရာတွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သနည်း။

အရေးပေါ် နှင့် ဘေးအန္တရာယ် သုံးစွဲခွင့်

ရေကြီးခြင်း၊ ငလျင်လှုပ်ခြင်း၊ မြေပြိုခြင်းနှင့် တံတားပျက်ကျခြင်းတို့ကြောင့် လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းများကို ခွဲထုတ်နိုင်သည်။ Modular အစိတ်အပိုင်းများသည် သမားရိုးကျ အစားထိုးမှုများစွာထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်မှုကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ပါသည်။

လမ်းကြောင်းတွင် ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များ၊ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ၊ အသုံးဝင်မှု ဝန်ထမ်းများနှင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး ကိရိယာများ သယ်ဆောင်လာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရှင်းလင်းသော ဝန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့် စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်နေသေးသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်စက်မှုလက်လှမ်းမီ

ပရောဂျက်များသည် မြစ်များ၊ ချိုင့်များ၊ တူးဖော်မှုများ သို့မဟုတ် မပြီးစီးသေးသော လမ်းများကိုဖြတ်၍ ယာယီလမ်းကြောင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ မော်ဂျူလာတံတားသည် ခွင့်ပြုထားသော အလုပ်သမားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ ပစ္စည်းများနှင့် စက်ယန္တရားများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဝင်ရောက်အသုံးပြုရန် လိုအပ်လာသောအခါတွင် ဝန်ထမ်းများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်သိမ်းပြီး နေရာပြောင်းပေးနိုင်ပါသည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဝဘ်ဆိုက်များစွာတွင် တန်ဖိုးကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။

ကျေးလက်နှင့် ဝေးလံခေါင်သီသော အခြေခံအဆောက်အဦ

ဝေးလံခေါင်သီသောဒေသများတွင် မကြာခဏ လမ်းကျဉ်းများ၊ ကရိန်းဝင်ရောက်မှု အကန့်အသတ်နှင့် ခက်ခဲသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်များရှိသည်။ ကြီးမားသော စိတ်ကြိုက်အဖွဲ့ဝင်များ ပို့ဆောင်ရန်ခက်ခဲသည့်နေရာကို သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သော မော်ဂျူးများက ကူညီပေးသည်။

ထိုတံတားများသည် လယ်ယာများ၊ ရွာများ၊ မိုင်းများ၊ စွမ်းအင်နေရာများနှင့် အများသူငှာ လမ်းများကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်အသွားအလာ ကြီးထွားမှု၊ ရာသီအလိုက် ရေပမာဏနှင့် ဒေသထိန်းသိမ်းမှု အရင်းအမြစ်များကို ထင်ဟပ်စေသင့်သည်။

လူကူးနှင့် အထူးပြုလမ်းဖြတ်များ

Modular Truss သည် လူကူးလမ်းကြောင်းများ၊ ရှုခင်းသာဝင်ရောက်ခွင့်၊ အလုပ်ပလက်ဖောင်းများ သို့မဟုတ် ယာယီလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ဤအသုံးပြုမှုများသည် သင့်လျော်သော ကုန်းပတ်များ၊ လက်ရန်းများ၊ အကျယ်များနှင့် လူစုလူဝေးကို စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ အရေးပေါ်၊ ကျေးလက်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် လူသွားလူလာအသုံးပြုခွင့်ကို ဘုံအပလီကေးရှင်းများအဖြစ် ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။

 

ဘေလီတံတားများသည် အဘယ်ကြောင့် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ရသနည်း။

ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

စက်ရုံလုပ် အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ရန် အသင့်ရောက်ရှိလာသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုများသည် ကွင်းပြင်ဖန်တီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ဘဏ်ဘက်မှ စတင်ခြင်းသည် ကရိန်းဝယ်လိုအားကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။

ဤအင်္ဂါရပ်များသည် ကန့်သတ်ထားသောနေရာများတွင် ဝဘ်ဆိုက်အလုပ်လုပ်ခြင်းကို တိုစေနိုင်သည်။ အမှန်တကယ်အချိန်ဇယားများသည် အခြေခံအုတ်မြစ်များ၊ ပါမစ်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ရာသီဥတုနှင့် ပရောဂျက်စကေးတို့အပေါ် မူတည်နေသေးသည်။

ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း။

ပုံမှန် မော်ဂျူးများကို မကြာခဏ ဖျက်သိမ်းပြီး သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် အခြားသဟဇာတဖြစ်သော တံတားအစီအစဉ်ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် အမှိုက်နှင့် ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တိကျသော မှတ်တမ်းများ၊ ကာကွယ်ထားသော သိုလှောင်မှုနှင့် အခြေအနေ စစ်ဆေးမှုများလည်း လိုအပ်ပါသည်။

လက်တွေ့ကျသော ဖွဲ့စည်းပုံကန့်သတ်ချက်များ

မော်ဂျူလာဘောင်တံတားသည် လမ်းကြောင်းတိုင်းအတွက် စံပြမဟုတ်ပါ။ အလွန်ရှည်လျားသောအကွာအဝေးများ၊ ကျယ်ပြန့်သောလမ်းမကြီးများ၊ လေးလံသောအဆက်မပြတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ၊ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောဂျီသြမေတြီများသည် အခြားသောစနစ်အား နှစ်သက်သဘောကျနိုင်ပါသည်။

ထိန်းချုပ်ထားသော လေးလံသောယာဉ်တစ်စီးသည် အဆက်မပြတ် နှစ်လမ်းသွားထရပ်ကားအသွားအလာမှ မတူညီသော တောင်းဆိုမှုများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

လုံခြုံမှုသည် အင်ဂျင်နီယာနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအပေါ် မူတည်သည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် ဒီဇိုင်းဆွဲအားများ၊ ပတ်ဝန်းကျင် တွန်းအားများ၊ ဖောင်ဒေးရှင်းများ၊ သံချေးတက်ခြင်း ကာကွယ်ရေးနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အတည်ပြုသင့်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးခြင်းများသည် တံများ၊ bolts၊ bracing၊ decking၊ bearings၊ alignment၊ drainage နှင့် impact damage တို့ကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ ပို့စ်တင်ထားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို မြင်သာအောင် ဆက်လက်ကျင့်သုံးရပါမည်။

အကြံပြုချက်- အဆိုပြုချက်တစ်ခုမတောင်းဆိုမီ အတိုင်းအတာ၊ လမ်းအကျယ်၊ axle loads၊ traffic frequency နှင့် site ပုံများကို မျှဝေပါ။

 

နိဂုံး

ဘေလီတံတားသည် မော်ဂျူလာစတီးလ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ လျင်မြန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခိုင်ခံ့မှုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ နှောင်ကြိုးများသည် ဝက်ဝံများနှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းများသို့ ဘေးကင်းစွာ သယ်ဆောင်သည်။ Bailey Steel Bridge သည် စိတ်ကြိုက်တံတားစနစ်များ၊ အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပေးပို့ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်း၏ ပြန်သုံးနိုင်သော ဖြေရှင်းနည်းများသည် အရေးပေါ်၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ကျေးလက်၊ စက်မှုနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး-ဘေလီတံတားဆိုတာဘာလဲ။

A: ဘေလီတံတားသည် စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ပေါင်းစပ်ထားသော မော်ဂျူလာသံမဏိနှောင်ကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။

မေး- ဘေလီတံတားက အလေးချိန်ကို ဘယ်လိုသယ်မလဲ။

A- ဘေလီတံတားသည် ထုပ်တန်းများ၊ ဘောင်များ၊ ဝက်ဝံများနှင့် အုတ်မြစ်များမှတဆင့် ဝန်များကို လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။

မေး- ဘေလီတံတားကို ဘာကြောင့် အမြန်တပ်ဆင်ရတာလဲ။

A- Prefabricated အစိတ်အပိုင်းများသည် ပင်များနှင့် bolts များကို အသုံးပြုပြီး ကွင်းပြင်ဖန်တီးမှုနှင့် လေးလံသော lifting ကို လျှော့ချပေးသည်။

မေး - ဘေလီတံတားက ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

A: စျေးနှုန်းသည် အတိုင်းအတာ၊ အနံ၊ ဝန်၊ အကာအကွယ်၊ အုတ်မြစ်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တပ်ဆင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။

မေး-ဘေလီတံတားက သမားရိုးကျတံတားထက် ပိုကောင်းသလား။

A- စိတ်ကြိုက်တံတားများသည် ရှုပ်ထွေးသော အမြဲတမ်းလမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လျှင်မြန်စွာဝင်ရောက်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။

မေး- ဘေလီတံတားပြဿနာက ဘာလဲ။

A- အခြေခံအုတ်မြစ်များ အားနည်းခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ ဝန်ပိုခြင်း နှင့် ကြမ်းပြင်များ ပျက်စီးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။