Le pont routier en acier préfabriqué ZB-200 (ci-après dénommé pont en acier ZB-200) est une installation de préparation au combat de transport d'un nouveau type dans notre pays. Ce pont en acier temporaire garantissait que les équipements et véhicules militaires lourds pouvaient surmonter des obstacles tels que les rivières, les ponts cassés et les ravins dans les transports de défense nationale en temps de guerre, tandis qu'en plus d'ériger le pont en acier temporaire, il pouvait être utilisé pour construire une variété de structures en acier fabriquées telles que des tours et des cadres de support dans les travaux habituels de sauvetage et de secours et la construction économique nationale.
Exigences en matière de fonctionnalités et de fabrication
Le pont en acier ZB-200 est une installation militaire développée sur la base de l'article n°22 (2002] d'un avis concernant la publication d'un dossier de conception pour le développement des ponts routiers en acier préfabriqués ZB-200 publié par le ministère des Communications.
Comparé au précédent pont en acier préfabriqué (type 321) dans notre pays, ses composants simples, ses processus de montage pratiques, sa standardisation élevée, ses différents styles structurels, sa plus grande capacité de charge ainsi que son excellente adaptabilité garantissent tout type de trafic de véhicules sous une charge de type chenille d'au plus 50 t et une pression axiale de type roue de 13 t.
Comme il s'agit d'un pont standard, le fabricant doit produire sur la base des dessins de conception, le vérifier et l'accepter conformément aux « spécifications techniques de production et d'acceptation du pont routier en acier préfabriqué ZB-200 » afin de garantir sa capacité de charge et son interchangeabilité. Aucun fabricant ne peut modifier les conditions techniques du produit sans l'autorisation du bureau d'études.