ကမ္ဘာပေါ်မှာ အရှည်ဆုံး လှေကားထစ်တံတားက ဘယ်မှာလဲ။

နိဒါန်း

တံတားများသည် ချိုင့်များ၊ မြစ်များနှင့် စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်များပေါ်တွင် အရေးပါသော ဆက်သွယ်မှုများအဖြစ် ရာစုနှစ်များစွာကြာအောင် ရထားလမ်းနှင့် ကားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ အင်ဂျင်နီယာများ၏ အံ့ဩဖွယ်ရာများထဲတွင် တစ်ခုက ၎င်း၏ အရှည်နှင့် သမိုင်းဆိုင်ရာ အရေးပါမှုတို့ကြောင့် ထင်ရှားသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်လျားဆုံး လှေကားထစ်တံတားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏သမိုင်းကြောင်း၊ တည်ဆောက်မှုနှင့် အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်များကို စူးစမ်းလေ့လာထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ခြေထောက်ဖြင့် တံတားဒီဇိုင်းများ တိုးတက်မှုနှင့် မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ဆွေးနွေးပါမည်။ တံတား ပုံစံအသစ်များသည် ခေတ်မီအခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပုံဖော်လျက်ရှိသည်။

Trestle Bridges ၏ အဓိပ္ပါယ်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်

Trestle Bridges များသည် trestles ဟုလူသိများသော အနီးကပ်နေရာယူထားသောဘောင်များဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော အတိုအထွာအစီအရီများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အလျားလိုက် တံတားများဖြစ်သည်။ ဤတံတားများသည် မြေပြင်အခြေအနေ သို့မဟုတ် စီးပွားရေးအရ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် တာရှည်တည်ဆောက်မှု အဆင်မပြေသည့်နေရာများတွင် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။ လက်ကိုင်တုတ်ဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် ဖြန့်ဝေနိုင်ပြီး လျင်မြန်စွာ တည်ဆောက်နိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် ၁၉ ရာစုနှင့် ၂၀ ရာစုအစောပိုင်းတွင် ရထားလမ်းများ လျင်မြန်စွာ ချဲ့ထွင်မှုကာလအတွင်း အထူးသဖြင့် အကျိုးရှိခဲ့သည်။

သမိုင်းအစရှိတာတွေ

သမိုင်းကြောင်းအရ ကုန်းလမ်းတံတားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ခက်ခဲသော ရှုခင်းများကို ဖြတ်ကျော်ရန် ရထားများကို ဖွင့်ပေးခဲ့ပြီး ကုန်သွယ်မှုနှင့် အခြေချနေထိုင်မှု တိုးချဲ့မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခဲ့သည်။ အချို့ဒေသများတွင် သစ်များပေါများခြင်းကြောင့် မီးရထားလမ်းများ ထွန်းကားလာချိန်တွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော သစ်သားကြိုးတံတားများ ဖြစ်လာစေသည်။

ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံး Trestle တံတား- Lucin Cutoff Trestle တံတား

ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံး လှေကားတံတား၏ ဘွဲ့အမည်မှာ တစ်ချိန်က အမေရိကန်နိုင်ငံ Utah ရှိ Great Salt Lake ကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည့် Lucin Cutoff Trestle တံတားဖြစ်သည်။ 1904 ခုနှစ်တွင် တောင်ပိုင်းပစိဖိတ်မီးရထားလမ်းဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး၊ ဤအင်ဂျင်နီယာသည် ရေကန်ကိုဖြတ်၍ 12 မိုင်ခန့် (19 ကီလိုမီတာ) ခန့် ဆန့်ထွက်ကာ တိုက်ကြီးရထားလမ်းလမ်းကြောင်းကို သိသိသာသာ တိုစေပါသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

ကျယ်ပြောလှသော ရေငန်ကောင်ကြီးပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခြင်းမှာ ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများကို တင်ပြသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ကန်၏ရေမျက်နှာပြင်အတက်အကျ၊ အဆိပ်သင့်သောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပျော့ပျောင်းသောကန်ကြမ်းပြင်အနည်အနှစ်များနှင့် ပြိုင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ထောင်နှင့်ချီသော သစ်သားပုံများကို ရေကန်ကြမ်းပြင်သို့ တွန်းပို့ကာ လှေကားထစ်ပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဆွေးမြေ့ပျက်စီးခြင်းနှင့် အဏ္ဏဝါပိုးမွှားများကို ခုခံရန် ခရီအိုဆိုတေးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော သစ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

Transcontinental ခရီးသွားအပေါ်သက်ရောက်မှု

Lucin Cutoff သည် ရထားများသွားလာရန် လိုအပ်သော အကွာအဝေးနှင့် အဆင့်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးကာ ထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဆန်းသစ်တီထွင်သော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များ၏ အသွင်ပြောင်းစွမ်းအားကို ဥပမာပေးကာ နိုင်ငံ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တွင် အရေးပါသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

Trestle Bridge ဒီဇိုင်းတွင် ခေတ်မီဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ

သစ်သားလှေကားတံတားများသည် ယခင်က ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်း ခေတ်မီတောင်းဆိုမှုများသည် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် ဒီဇိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေခဲ့သည်။ သံမဏိနှင့် ကွန်ကရစ်တို့သည် သစ်သားကို အစားထိုးခဲ့ပြီး ပိုမိုကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဝန်ထမ်းနိုင်မှုစွမ်းရည်တို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ တံတားတည်ဆောက်ရေး အထူးပြုကုမ္ပဏီများ၊ တံတားသစ် သည် ဤတိုးတက်မှု၏ ရှေ့တန်းမှဖြစ်သည်။

ပစ္စည်းတွေ တိုးတက်လာတယ်။

ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိနှင့် အားဖြည့်ကွန်ကရစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် တာရှည်ခံနိုင်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင် ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြမ်းတမ်းသော ရာသီဥတုနှင့် လေးလံသော အသုံးပြုမှုများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။

Modular ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာများ

ခေတ်မီ လှေကားတံတားများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပြီး ဆိုဒ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်စေသည့် မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ Modular ဒီဇိုင်းများတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် အဆိုပါကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များတွင် ထင်ရှားသည်။ သံမဏိတံတားအဆောက်အဦများ ။ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူများမှကမ်းလှမ်းသော

ထင်ရှားသော Trestle Bridges ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှုများ

ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ ကြိုးတံတားများစွာသည် တံတားအင်ဂျင်နီယာ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ပြသထားသည်။ ဤအဆောက်အဦများသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်ရုံသာမကဘဲ အထင်ကရနေရာများဖြစ်လာပါသည်။

Goltzsch Viaduct၊ ဂျာမနီ

1846 နှင့် 1851 အကြားတည်ဆောက်ခဲ့သော Goltzsch Viaduct သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအုတ်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသောတံတားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Saxony ရှိ Göltzsch ချိုင့်ဝှမ်းကို လွှမ်းခြုံထားပြီး 19 ရာစု အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်အတွက် အထိမ်းအမှတ်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေသည်။

Viaduc de Millau၊ ပြင်သစ်

သမားရိုးကျ လှေကားတံတားမဟုတ်သော်လည်း Millau Viaduct သည် ၎င်း၏ ဆိပ်ခံများစွာဖြင့် လှေကားထစ်ဒီဇိုင်း၏ အခြေခံမူအချို့ကို အသုံးပြုထားသည်။ 2004 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည်တည်ဆောက်ပုံ၏ခြေရင်းအထက် 343 မီတာ (1,125 ပေ) တွင်ရွက်တိုင်ထိပ်တစ်ခုနှင့်အတူကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံးတံတားဖြစ်သည်။

Trestle Bridges ၏အနာဂတ်

အခြေခံအဆောက်အအုံလိုအပ်ချက်များ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ ထိရောက်ပြီး တာရှည်ခံတံတားဒီဇိုင်းများ လိုအပ်ချက်မှာ ပိုမိုအရေးပါလာသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် နည်းပညာပေါင်းစပ်မှုသည် ပိုမိုထက်မြက်သောတံတားများအတွက် လမ်းခင်းပေးပါသည်။

ရေရှည်တည်တံ့သော ဆောက်လုပ်ရေးအလေ့အကျင့်များ

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများသည် တံတားတည်ဆောက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု ပိုများလာသည်။ ဂေဟစနစ်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ရေရှည်တည်တံ့သော ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် စံဖြစ်လာပါသည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွေလိုမျိုးပေါ့။ Compact 200 Bailey Bridge သည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် မည်ကဲ့သို့ မော်ဂျူလာ၊ ပြန်သုံးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို သရုပ်ပြသည်။

စမတ်တံတားနည်းပညာများ

အာရုံခံကိရိယာများနှင့် စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် တံတားစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဒေတာစုဆောင်းမှုကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ ဤဒေတာသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဥ်တွင် အထောက်အကူဖြစ်ပြီး တံတားများ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ ကိုယ်တိုင်ကုစားနိုင်သော ကွန်ကရစ်ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများကိုလည်း စူးစမ်းရှာဖွေလျက်ရှိသည်။

ယနေ့ ကုဋေတံတားများ ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများ

တိုးတက်မှုများရှိသော်လည်း၊ တွယ်တက်တံတားများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်မှုနှင့် ရန်ပုံငွေဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအပါအဝင် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်ရသည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ

တံတားများ ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဒေသတွင်း ဂေဟစနစ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များနှင့် သဘာဝအလျောက်နေထိုင်ရာနေရာများအပေါ် သက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးစေရန် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး

သက်ကြီးရွယ်အိုတံတားများ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများ လိုအပ်သည်။ ပစ္စည်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် အဆိုပါလိုအပ်ချက်များကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သော်လည်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့မှုသည် သိသာထင်ရှားသော စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။

နိဂုံး

ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံး လှေကားတံတားဖြစ်သော Lucin Cutoff ၏ အမွေအနှစ်သည် သဘာဝအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန် အင်ဂျင်နီယာများ၏ ထက်မြက်မှုနှင့် စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ လှေကားတံတားဒီဇိုင်း၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် နည်းပညာတိုးတက်မှုများနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အခြေခံအဆောက်အဦအတွက် လိုအပ်ချက်များကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နယ်နိမိတ်များကို ဆက်လက်တွန်းအားပေးလျက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနာဂတ်ကို မျှော်ကြည့်သကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။ လှေခါးတံတားအသစ် ဖြေရှင်းနည်းများသည် လူမှုအသိုက်အဝန်းများချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။