Der Damm des Wasserkraftwerks Manang Marsyangdi des Nepal Sinohydro Bureau 7 liegt etwa 223 km von Kathmandu entfernt. Von Kathmandu bis zur Stadt Besisahar sind es etwa 163 km, im Wesentlichen Asphaltbelag, zweispurig, zweispurig. Von der Stadt Besisahar bis zum Staudamm des Wasserkraftwerks Manang Marsyangdi sind es etwa 60 km, die Annapurna Circuit-Tourismusstraße, die als Zufahrtsstraße zum Projekt dient. Sie besteht hauptsächlich aus Schotter Einige Abschnitte bestehen aus Betonpflaster und müssen die Transportaufgaben für Ausrüstung, Materialien usw. übernehmen, die für das Manang Marsyangdi-Projekt erforderlich sind.
Die Bailey-Brücke liegt etwa 150 m flussabwärts des Baustollens 1# und überspannt den Fluss Manang Marsyangdi. Das rechte Ufer ist mit der Straße 2-1# verbunden, das linke Ufer mit der Straße 3-1#. Diese Brücke ist die Hauptroute für den Transport von Wasserkraftwerksausrüstung und -materialien und wird während des gesamten Bauprozesses des Wasserkraftwerks die Verkehrsunterstützungsarbeiten übernehmen.
Bei der Bailey-Brücke handelt es sich um eine Brücke vom Typ 200 mit einer einzelnen Spannweite und einer Gesamtlänge von 30,48 m. Es handelt sich um eine standardmäßige zweireihige, einstöckige Fachwerkbrücke aus verstärktem Stahl. Es traf im Oktober 2024 vor Ort ein. Aufgrund der Lage in der Bergregion Nepals war der Einsatz von Großgeräten nicht möglich. Bei der Konstruktion der Stahlbrücke mussten Beschränkungen der Konstruktionslänge überwunden werden, wobei der Bau- und Gegengewichtsplan sorgfältig entworfen werden musste. Dank der konzertierten Zusammenarbeit aller konnte der Bau der Stahlbrücke schließlich innerhalb von sieben Tagen abgeschlossen werden, sodass der Zufahrtsverkehr früher als geplant reibungslos geöffnet werden konnte und eine sehr gute Ausgangslage für die nächste Phase des Projektbaus des Wasserkraftwerks geschaffen wurde.
